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L'USS Mission Bay (AVG/ACV/CVE/CVU-59) est un porte-avions d'escorte de classe Casablanca en service dans l'US Navy durant la Seconde Guerre mondiale.

USS Mission Bay

L'USS Mission Bay en août 1944.
Type Porte-avions d'escorte
Classe Casablanca
Histoire
A servi dans  United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Constructeur Kaiser Shipyards
Chantier naval Vancouver, État de Washington
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu pour démolition le
Équipage
Commandant William Lehigh Rees
William Ellis Gentner, Jr.
John Roger Ruhsenberger
John Patrick Fitzsimmons
Équipage 923 officiers, membres d'équipage et pilotes
Caractéristiques techniques
Longueur 512,3 pieds (156,1 m)
Maître-bau 65,2 pieds (19,9 m)
Tirant d'eau 22,6 pieds (6,9 m)
Déplacement 7 800 t
À pleine charge 10 902 t
Propulsion 2 × moteurs Skinner Unaflow à pistons alternatifs 5 cylindres
4 × chaudières à vapeur
Puissance 9 000 ch
Vitesse 19 nœuds (35,2 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 1 × canon de 5 pouces
16 × canons Bofors 40 mm
12 × canons de 20 mm Oerlikon
Rayon d'action 10 240 milles marins (18 964 km) à 15 nœuds (27,8 km/h)
Aéronefs 27 avions (2 × ascenseurs, 1 × catapulte)
Carrière
Indicatif AVG-59
ACV-59
CVE-59
CVU-59

Commandé en , sa quille est posée en vertu du contrat de la United States Maritime Commission le au chantier naval Kaiser Shipyards de Vancouver, dans l'État de Washington. Il est lancé le , parrainé par Mme James McDonald ; et mis en service à Astoria (Oregon) le sous les ordres du capitaine William L. Rees.


Historique


L'USS Mission Bay dans la mer des Caraïbes (novembre 1943).
L'USS Mission Bay dans la mer des Caraïbes (novembre 1943).

Peu après sa mise en condition opérationnelle au large de la Californie, le Mission Bay quitte San Diego le pour se rendre sur la côte Est via le canal de Panama, atteignant Portsmouth le . Il rejoint alors la flotte de l’Atlantique où il opère avec les convois en effectuant des patrouilles de lutte anti-sous-marine.

Pour son premier voyage en Europe, le porte-avions rejoint le Maroc en . Il navigue ensuite vers l'Inde avant de rejoindre de nouveau l'Afrique du Nord. Lors de son voyage de retour d'Afrique, le navire est impliqué dans une collision avec une drague. Réparé à Portsmouth, le Mission Bay rejoint l'Atlantique Sud pour des exercices ASM à la fin de 1944. En , il sert d'escorte pour le croiseur lourd Quincy, transportant le président Roosevelt et pour la conférence de Yalta.

À compter de cette période, le Mission Bay effectue plusieurs missions ASM au large de la côte Est, tout en servant de navire d'entrainement pour la formation de pilotes. En , il prend part à l'opération Teardrop, une mission pour couler des sous-marins allemands que l'on croyait se rapprocher de la côte américaine. Après la fin de la guerre, le navire est affecté à la 16e flotte de Norfolk où il est placé en réserve. Poursuivant sa « carrière de réserve » dans la flotte de l'Atlantique jusqu'en 1949, il est renommé CVU-49 en , rayé des listes le et vendu à Hugo Neu Corp de New York le , où il est démoli.


Notes et références



    Voir aussi


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    Articles connexes



    Liens externes



    На других языках


    [en] USS Mission Bay

    USS Mission Bay (CVE-59) was a Casablanca-class escort carrier of the United States Navy. She was named after Mission Bay, located northwest of San Diego. Launched in May 1943, and commissioned in September, she served as a transport carrier, ferrying aircraft to bases in Europe, Africa, and Asia. She also participated in the Battle of the Atlantic, protecting convoys and conducting antisubmarine patrols. Notably, she escorted President Roosevelt on-board the cruiser Quincy as he returned from the Yalta Conference. She was decommissioned in February 1947, when she was mothballed in the Atlantic Reserve Fleet. Ultimately, she was sold for scrapping in April 1959.
    - [fr] USS Mission Bay



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