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Air Madrid Líneas Aéreas S.A. fue una aerolínea española. La empresa suspendió sus operaciones de vuelo el 15 de diciembre de 2006.

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Air Madrid
Airbus A330 de Air Madrid.
IATA NM[1] OACI DRD[1] Indicativo Alada Air[1]
Fundación	2003
Cese	15 de diciembre de 2006
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Madrid-Barajas
Sede central	Alcobendas, Madrid
Flota	10
Compañía	Grupo Marsans
Página web
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Historia

La aerolínea se formó en 2002, empezando a dar servicios en mayo de 2003 con la recepción de dos Airbus A330-200, EC-IYB, EC-IYN. Posteriormente inició operaciones con 2 Airbus A319 ex Independence Air. Esta compañía tuvo como socio fundadores a Celuisma (20%), Grupo Hotusa (20%), Herpil (12,5%), Catalonia Hoteles (10%), Quo Viajes (10%), Viajes Eroski (10%) entre otros.

En diciembre de 2004 el grupo inmobiliario Optursa Management, presidido por José Luis Carrillo, se convierte en el único accionista con el 100% de la compañía. Con representantes para América Central y el Caribe (Ana María Tato Guillen y Gloriana De la Paz ) y Estados Unidos ( Claudio Kelsh ).

El 15 de diciembre de 2006, la dirección de Air Madrid presentó la suspensión de sus actividades como aerolínea, tras ser advertida por el Ministerio de Fomento con la suspensión de la licencia para operar por incumplimiento del plan de medidas correctoras que había exigido dicho ministerio ante los continuos problemas de retrasos y averías de la aerolínea. El día siguiente se ejecutó la suspensión por parte de Aviación Civil Española. Todavía es incierto el futuro de los pasajeros que han adquirido un billete y no podrán hacer uso de él, mientras la Organización de Consumidores y Usuarios ha interpuesto una denuncia en los juzgados por un presunto delito de estafa. Hay más de 120.000 pasajeros afectados y 1200 puestos de trabajo en el aire.^[actualizar]

Tras la presentación, por parte de un grupo de acreedores, en el Juzgado de lo Mercantil número 5 de Madrid de una solicitud de apertura de concurso de acreedores, Air Madrid presentó a última hora del jueves 21 de diciembre de 2006 un "concurso voluntario de acreedores".

La suspensión de pagos presentada por Air Madrid bloqueó los trámites de reembolso del dinero a los clientes de la aerolínea por parte de IATA que acumulaba aproximadamente 7,5 millones de euros retenidos, provenientes de los billetes emitidos por las agencias de viajes en el mes de noviembre de 2006.

Por otro lado, las exigencias de Aviación Civil a las empresas que habían mostrado su interés en adquirir, junto con el precio puesto por la compañía complicaron la venta.

Una de las empresas más interesadas en la compra fue la alemana LTU International que tras el fiasco empezó a negociar con Fomento para quedarse con la mayoría de las rutas de Air Madrid, acuerdo en el que se incluía recontratar a la mitad de la plantilla y hacerse cargo de los pasajeros con billete de Air Madrid con un recargo de 250 €. Sin embargo, a finales de enero Fomento suscribió un convenio con la aerolínea hispana Air Comet. Este acuerdo consiste que esta aerolínea se hace cargo de la mayoría de las rutas a América, también se compromete a recontratar al 52% de la plantilla (aunque en su mayoría con contratos temporales de 6 meses de duración que no siempre renovarán) además de dar la posibilidad a los viajeros que todavía tienen ticket de Air Madrid para que puedan volar en Air Comet con un cargo adicional de 200€.

Flota

La flota de Air Madrid consistía (a 15 de diciembre de 2006) de las siguientes aeronaves:

• 1 Airbus A310-300
• 2 Airbus A319
• 2 Airbus A330-300
• 3 Airbus A330-200
• 1 Airbus A340-300

Valoración de la aerolínea

Según una encuesta realizada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) a 8.600 viajeros de toda Europa, esta línea aérea es la que mayores retrasos producía a sus clientes, situándose en el lugar 110.[2]

El 15 de diciembre de 2006, Air Madrid suspendió sus actividades como empresa de aerolíneas comerciales, dejando a más de 300.000 personas (entre ellos 120.000 turistas españoles en el extranjero) a la deriva.[3]

Referencias

Véase también

• Anexo:Aerolíneas de España

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Air Madrid.

На других языках

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[de] Air Madrid

Air Madrid Líneas Aéreas S.A. war eine spanische Fluggesellschaft mit Sitz in Madrid und Basis auf dem Flughafen Madrid-Barajas.

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[en] Air Madrid

Air Madrid Líneas Aéreas S.A. was an airline headquartered in San Sebastián de los Reyes, Community of Madrid, Spain,[1] operating services to Spain, Tenerife, Mexico, South America, Central America, Europe and Israel. It suspended its operations on 15 December 2006, leaving more than 330,000 passengers stranded in Latin America and Spain. Air Comet took over the Latin American routes, but has now ceased operations as well.

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- [es] Air Madrid

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[fr] Air Madrid

Air Madrid était une compagnie aérienne espagnole basée à Madrid. Elle assure des vols à destination de l'Amérique centrale et de l'Amérique du Sud ainsi qu'en Europe.

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[it] Air Madrid

Air Madrid Líneas Aéreas SA era una compagnia aerea con sede a San Sebastián de los Reyes, Comunità di Madrid, in Spagna,[1] che gestiva i voli operativi per Spagna, Tenerife, Messico, Sud America, America Centrale, Europa e Israele. Sospese le sue operazioni il 15 dicembre 2006, lasciando oltre 330.000 passeggeri bloccati in America Latina e Spagna. L'Air Comet prese il controllo delle rotte latinoamericane, per poi cessare anch'essa le operazioni tre anni dopo.

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