avia.wikisort.org - Construction

Search / Calendar

Le facteur de charge est le rapport entre le poids apparent (le poids tel qu'il est « ressenti » et qui est fonction à la fois de la gravité et des forces d'inerties du porteur) et le poids réel (créé par la gravité). C'est un vecteur dont les composantes sont des nombres sans dimension (donc sans unité), mais généralement on dit qu'elles s'expriment en « g ».

Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Souvent, lorsque l'on parle de facteur de charge, on ne considère que sa composante verticale nz.


Définition


En supposant la masse constante, la relation fondamentale de la dynamique s'écrit :

On appelle poids apparent la somme du poids et des forces d'inertie :

Le facteur de charge est le rapport entre le poids apparent (sous forme vectorielle) et le poids (en norme) :

Étant donné que , on obtient :


Signification


Lorsque l'on subit une accélération, on est soumis à une force , à comparer au poids « réel » .

Donc, si on est soumis par exemple verticalement à un facteur de charge v de 2, on a l'impression de peser deux fois son poids ; on est soumis à une accélération qui vaut 2 g (dont 1 g qui est dû à la gravité).


En aéronautique


Cette notion est beaucoup utilisée en aéronautique :

En vol stabilisé, le facteur de charge vertical est de 1. Lorsqu’un appareil effectue un virage ou sort d’un piqué, le facteur de charge augmente. Par exemple, un avion en virage horizontal symétrique avec un angle de roulis de 60° est soumis à un facteur de charge de 2. Dans ce cas, la structure de l’appareil doit supporter deux fois le poids de l’avion, et le pilote doit augmenter l’angle d’incidence de l’appareil pour produire davantage de portance.


Facteur de charge « vertical » ou alaire en virage symétrique


Forces aérodynamiques appliquées à un aéronef.
Forces aérodynamiques appliquées à un aéronef.
Influence du facteur de charge sur un avion en virage : à 60 degrés d'inclinaison le poids apparent double.
Influence du facteur de charge sur un avion en virage : à 60 degrés d'inclinaison le poids apparent double.

Dans le cas d'un virage stabilisé en palier et à dérapage nul, le facteur de charge vertical est donné par la formule :

 :

est le facteur de charge ;
est l'assiette de l'avion (rad) ;
est l'angle d'inclinaison (rad) ;
est la portance (N) ;
est la masse (kg) ;
est l'accélération de la pesanteur (m/s2).

Ce qui donne les valeurs suivantes (pour ) :

InclinaisonFacteur de charge
15°1,02
30°1,15
45°1,41
60°2
90° Infini

На других языках


- [fr] Facteur de charge (aérodynamique)

[it] Fattore di carico

Il fattore di carico è una grandezza vettoriale il cui modulo è il rapporto tra le risultanti delle forze di massa (solitamente forza peso e forza di inerzia) e la forza peso stessa. È un parametro che consente di esprimere in maniera sintetica l'entità dei carichi su un aeromobile. Il fattore di carico è solitamente indicato con:



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии