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Un pas collectif permet de changer l'inclinaison des pales du rotor principal d'un hélicoptère. On le trouve sur les vrais hélicoptères, mais il est optionnel sur les hélicoptères radiocommandés (aussi nommés RC).

Utilité du pas collectif

Un pas collectif permet de maintenir le régime moteur constant. Il n'y a plus qu'à faire varier l'inclinaison des pales pour faire monter ou descendre l'hélicoptère. C'est bien plus précis et fiable que les hélicoptères à pas fixe.

Hélicoptères radiocommandés

Il y a un pas collectif sur tous les hélicoptères radiocommandés dont le nom finit par « CP », ce qui signifie « Collective Pitch », soit « pas collectif ». De nos jours, tous les hélicoptères radiocommandés thermiques en sont équipés. À titre d'exemple, les modèles de Dragonfly 22, 35 et 36 ont un pas collectif.

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[en] Helicopter flight controls

A helicopter pilot manipulates the helicopter flight controls to achieve and maintain controlled aerodynamic flight.[1] Changes to the aircraft flight control system transmit mechanically to the rotor, producing aerodynamic effects on the rotor blades that make the helicopter move in a deliberate way. To tilt forward and back (pitch) or sideways (roll) requires that the controls alter the angle of attack of the main rotor blades cyclically during rotation, creating differing amounts of lift (force) at different points in the cycle. To increase or decrease overall lift requires that the controls alter the angle of attack for all blades collectively by equal amounts at the same time, resulting in ascent, descent, acceleration and deceleration.

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- [fr] Pas collectif

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