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Si indica con effetto suolo, in aeronautica, la conseguenza della vicinanza del suolo sul campo fluidodinamico nell'intorno di un'ala finita.


Descrizione


La differenza di pressione tra dorso e ventre di un'ala fa sì che alla sua estremità, l'aria venga spinta a muoversi dal ventre al dorso generando dei vortici a vite conica detti vortici d'estremità d'ala, che sono da annoverare tra le fonti di resistenza indotta. La vicinanza con il suolo ostacola la creazione di questi vortici, comportando una riduzione di resistenza e quindi un aumento dell'efficienza dell'ala. Alle alte incidenze alari durante la fase finale dell'atterraggio, inoltre, l'aria sottostante il ventre alare viene leggermente compressa tra ala e terreno, formando un "cuscino" che tende a sostentare il velivolo più di quanto non avverrebbe, a parità di parametri di volo, lontano dal terreno.

L'effetto pratico di questo fenomeno si traduce, in assenza di azioni correttive, in un incremento indesiderato nella distanza di atterraggio ed in una, invece, favorevole riduzione di quella di decollo. Tale principio viene sfruttato ad esempio nella progettazione degli ekranoplani.


Voci correlate



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[en] Ground effect (aerodynamics)

For fixed-wing aircraft, ground effect is the reduced aerodynamic drag that an aircraft's wings generate when they are close to a fixed surface.[1] Reduced drag when in ground effect during takeoff can cause the aircraft to "float" while below the recommended climb speed. The pilot can then fly just above the runway while the aircraft accelerates in ground effect until a safe climb speed is reached.[2]

[fr] Effet de sol

L'effet de sol est un phénomène aérodynamique qui concerne la portance et la traînée d'une surface en mouvement à proximité du sol, comme la voilure d'un aérodyne (portance aérodynamique) ou la face interne du plenum d'un navire à coussin d'air (portance aérostatique). L'effet de sol peut être utilisé pour générer une déportance dans le cas d'une voiture de course.
- [it] Effetto suolo (aeronautica)

[ru] Экранный эффект

Экранный эффект или эффект влияния земли — эффект резкого увеличения подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и др.)[1]. Открыт в середине 20-х годов XX века.



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