Авиаль — группа сплавов системы алюминий-магний-кремний (Al-Mg-Si) с небольшими включениями других элементов (Mn, Cr, Cu).[1]
Практическое применение сплавов типа авиаль стало возможным после открытия[когда?] Д. Хансоном и М. Гейлером эффекта искусственного состаривания сплавов семейства Al-Mg-Si и открытия эффекта термического упрочнения этой группы сплавов за счёт выделения Mg2Si.
Отличается высокой пластичностью (из авиаля изготавливают кованые и штампованные детали сложной формы) и удовлетворительной коррозионной стойкостью. При повышенных требованиях к коррозионной стойкости, содержание меди снижают до 0,1 %.
У российских сплавов семейства авиалей обычно первые буквы в маркировке «АВ»
сплав | Al | Mg | Si | предел прочности в Мпа | относительное удлинение % |
---|---|---|---|---|---|
АВ | - | 1,1 | 0,5 | 350 | 12 |
АД31 | - | 1 | 0,6 | 240 | 12 |
АД35 | - | 0,7 | 0,85 | 330 | 8 |
Название авиаль уже говорит само за себя об основной области его применения[уточнить]: из авиаля изготавливают, например, лонжероны лопастей винтов вертолётов (штампованные детали сложной формы). Также, этот сплав нашёл себя в автопроме, в основном для изготовления кузовов в машинах класса премиум и выше.
Часто используется в производстве велосипедных рам, а в 2010-х сплав применяется и в корпусах мобильных телефонов, заменяя нержавеющую сталь[2].
![]() | Это «статья-заготовка» о металлургии. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Это «статья-заготовка» о материале. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
![]() | Для улучшения этой статьи желательно: |
![]() ![]() |
---|