Игорь Вячеславович Четвериков (25 января 1904 (1904-01-25)[1], Кузнецк, Саратовская губерния — 1987) — советский авиаконструктор, кандидат технических наук (1951 год).
Четвериков Игорь Вячеславович | ||
---|---|---|
![]() | ||
Дата рождения | 25 января 1904(1904-01-25) | |
Место рождения |
город Кузнецк, Саратовская губерния |
|
Дата смерти | 1987(1987) | |
Гражданство |
![]() ![]() |
|
Род деятельности | авиационный инженер | |
Награды и премии |
|
Игорь Вячеславович Четвериков родился 25 января 1904 года в Саратовской губернии.
С 16 лет работал на Волге кочегаром на пароходах. В 1926 году окончил рабфак Саратовского университета, в 1928 году — факультет водных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщения.
Работал в конструкторском бюро Морского опытного самолётостроения (МОС) Д. П. Григоровича, а после его ареста — П. Ришара.
С отъездом П. Ришара на родину, КБ МОС было переподчинёно ЦКБ ЦАГИ, где его и возглавил И. В. Четвериков. В 1933 году главным конструктором КБ МОС был назначен Г. М. Бериев, а И. В. Четвериков организовал своё КБ при Отделе строительства глиссеров и аэросаней (ОСГА) в НИИ ВМФ.
В 1935 году ОКБ Четверикова получило базу в Севастополе и было передано из ГВФ в ГУАПВ. В эти годы под руководством И. В. Четверикова были разработаны: морской дальний разведчик МДР-3, самолёт для подводной лодки (СПЛ), арктический разведчик АРК-3, МДР-6 (Че-2), выпускавшийся серийно.
С мая 1942 по 1946 год возглавлял опытный завод № 458 (ныне АО «ДМЗ» им. Н. П. Федорова"), организованный в посёлке Иваньково (ныне г. Дубна) на месте эвакуированного завода Почтовый ящик № 30.
После Великой Отечественной войны, в 1947 году, Игорь Вячеславович разработал транспортную амфибию ТА-1[2].
В конце 1948 года ОКБ было закрыто. Четвериков перешел на преподавательскую работу ЛКВВИА.