Николай Александрович Дондуков — советский авиационный инженер и государственный деятель, конструктор авиационных и ракетных двигателей, кандидат технических наук[1][2][3].

Николай Александрович Дондуков
Заместитель Министра авиационной промышленности СССР
1974 — 1983
Рождение	19 декабря 1928(1928-12-19) Уральск, Западно-Казахстанской области, СССР
Смерть	30 января 1983(1983-01-30) (54 года) Москва, Российская Федерация
Дети	Дондуков, Александр Николаевич
Партия	КПСС
Образование	Куйбышевский авиационный институт (1952)
Награды

Биография

Родился 19 декабря 1928 года в г. Уральске Западно-Казахстанской области[1].

Трудовую деятельность Николай Дондуков начал в 1952 году по окончании моторного факультета Куйбышевского авиационного института.

В период 1952—1983 годы работал в должностях:

• конструктор нестандартного оборудования, руководитель бригады;
• заместитель главного конструктора (1964-1966), главный конструктор и руководитель (1966-1974) Куйбышевского конструкторского бюро машиностроения (ККБМ)[1];
• с 1974 года заместитель министра авиационной промышленности СССР[1] (по другим данным этот пост он занял в 1975 году[3]).

После неудачной попытки запустить в серию двигатель НК-4 у Н. Д. Кузнецова в 1958 году появилась мысль о конвертировании авиадвигателей для использования их в народном хозяйстве в качестве приводов для буровых установок у нефтяников, газовиков, на компрессорных станциях, в энергетике, для судов на воздушной подушке и т. п. Это новое дело было поручено бригаде Николая Дондукова. С НК-4 это сделать не удалось, на какое-то время газонефтяная тематика была закрыта. Однако, позднее под руководством Дондукова был создан двигатель НК-12СТ, который серийно выпускается и успешно эксплуатируется в нашей стране и за рубежом[4]

В период руководства ККБМ Дондуков организовал разработку ряда жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), в том числе для Лунной программы СССР. Под его руководством создавались ракетные двигатели НК-31 и НК-39. Созданные в ККБМ ЖРД, работающие на кислороде и керосине по замкнутой схеме с дожиганием генераторного газа в камере сгорания и по сей день являются передовыми (как по тяговооруженности, так и по экологической безопасности).

Кроме ракетной тематики в ККБМ велись работы по увеличению ресурса двигателей НК-12М и НК-12МА, разработки самолётных моторов НК-144А для Ту-144 и НК-22 для Ту-22[2].

Николай Александрович Дондуков свои последние годы жил в Москве. Он умер в 1983 году.

Н. А. Дондуков был женат, жена Екатерина Митрофановна (в девичестве Берниченко), преподаватель английского языка[4]. В семье Дондуковых двое детей: сын Александр, российский авиационный инженер, учёный и государственный деятель[5] и дочь Наталья, врач[4].

Награды и звания

• Орден Ленина[1]
• Орден Октябрьской Революции[1]
• Орден Трудового Красного Знамени[2]
• Лауреат Государственной премии СССР[2]

Примечания

Ссылки

• Николай Дондуков - Веха в двигателестроении
• Н. А. Дондуков