Михаил Сергеевич Жезлов (24 сентября (6 октября) 1898 (1898-10-06), Верхне-Чирская — 11 сентября 1960, Москва) — советский хозяйственный деятель, организатор производства авиационных двигателей в СССР, генерал-майор инженерной службы (1944), Герой Социалистического Труда. Один из организаторов производства двигателей М-88Б для бомбардировщиков Ил-4, АМ-38Ф и АМ-42 для штурмовиков Ил-2 и Ил-10.

Михаил Сергеевич Жезлов
Дата рождения	24 сентября (6 октября) 1898(1898-10-06)
Место рождения	станица Верхне-Чирская, Российская империя
Дата смерти	11 сентября 1960(1960-09-11) (61 год)
Место смерти	Москва, СССР
Гражданство	СССР
Род деятельности	руководитель предприятий авиационной промышленности, директор моторостроительного завода №24 (1941—1950)
Награды и премии

Биография

Внешние изображения
Жезлов
	Фотография

Родился в 1898 году в станице Верхне-Чирская Царицынского уезда Саратовской губернии в семье рабочего-столяра речной пристани.

После смерти отца переехал с семьей в Харьков, где окончил школу и ремесленное училище. Работал подручным слесаря на заводах «Гольферск саде» и «ВЭК».

В декабре 1917 года вступил в Красную Гвардию, до 1923 года воевал на Южном, Уральском и Кавказском фронтах Гражданской войны.

В 1923—1924 работал в киевском окружном суде. С 1924 года работал на фабрике «Освобожденный труд». В 1926 году стал секретарем парткома авиамоторного завода № 24. В 1930—1935 годах учился в Промакадемии. С 1935 по 1937 год работал главным механиком завода № 24. С 1937 года директор агрегатного завода № 32.

В январе 1941 года назначен директором моторного завода № 24 им. М. В. Фрунзе, начал структурную и техническую реорганизацию завода. В первые два месяца войны увеличил выпуск моторов АМ-38 в два раза. 16 октября получил приказ о эвакуации завода из Москвы в Куйбышев. 27 ноября был отправлен последний эшелон на новую площадку, с корпусами без крыш и часто без стен. 29 декабря 1941 года был испытан первый мотор собранный на новом месте.

19 августа 1944 года получил звание генерал-майор инженерно-авиационной службы.

После войны развернул активное строительство жилья, зон отдыха, различных учреждений. Стоял у истоков создания футбольных «Крыльев Советов».

В 1950 году в период борьбы с космополитизмом был снят с должности директора завода № 24. Вернулся в Москву, где работал заместителем директора завода № 134.

С 1954 по 1958 годы — директор Государственного союзного опытного завода № 51 МАП в КБ Сухого[1]. Преподавал в Московском авиационном институте, заведовал кафедрой производства авиадвигателей.

Умер 11 сентября 1960 года, похоронен на Новодевичьем кладбище.

6 октября 1987 года на стене одного из цехов завода имени Фрунзе была установлена памятная табличка с надписью:

«В этом корпусе работал Герой Социалистического Труда Михаил Сергеевич Жезлов. Парторг завода 1926—1928 гг. Директор завода 1941—1950 гг. Под его руководством была проведена эвакуация завода из Москвы и через 2,5 месяца организован выпуск моторов для боевых самолетов-штурмовиков ИЛ-2».

Награды

• 4 ордена Ленина:

1. 04.11.1940 — за достижения в создании и освоении новых винтов, радиаторов, приборов и агрегатов для Красного Воздушного Флота
2. 23.08.1941 — за быстрое развертывание производства моторов

• Герой Социалистического Труда (1945)
• Орден Трудового Красного Знамени

Литература

• Можаровский Г. М. Пока бьется сердце. — М.: Воениздат, 1973. — 133 с. с портр. и илл. (Военные мемуары).

Примечания

Ссылки

Михаил Сергеевич Жезлов (рус.). Сайт «Герои страны».

• Народный директор