avia.wikisort.org - Конструктор
Алексе́й Андре́евич Ту́полев (20 мая 1925 года, Москва — 12 мая 2001 года, там же) — советский авиаконструктор, академик Российской академии наук, Герой Социалистического Труда (1972), доктор технических наук (1963), профессор (1964).
| Алексей Андреевич Туполев | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Дата рождения | 20 мая 1925 | ||||||||
| Место рождения | Москва, РСФСР, СССР | ||||||||
| Дата смерти | 12 мая 2001 (75 лет) | ||||||||
| Место смерти |
Москва, Российская Федерация |
||||||||
| Страна |
 СССР →  Россия |
||||||||
| Научная сфера | авиастроение | ||||||||
| Место работы |
|
||||||||
| Альма-матер | Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе | ||||||||
| Учёная степень | доктор технических наук (1963) | ||||||||
| Учёное звание |
профессор академик АН СССР (1984) академик РАН (1991) |
||||||||
| Награды и премии |
|
||||||||
| Автограф |
 |
||||||||
Продолжил развитие первого сверхзвукового пассажирского реактивного самолёта Ту-144. Участвовал в проектировании МТКК «Буран».
Этапы биографии
Детство
Родился 20 мая 1925 года в Москве в семье авиаконструктора А. Н. Туполева.
Во время Великой Отечественной войны с родителями, ещё не окончив средней школы, был эвакуирован в Омск. В 1942 году окончил среднюю школу.
Дальнейшая жизнь
С 1942 года по 1949 год А. А. Туполев работал в опытном КБ своего отца Андрея Туполева в должности конструктора завода. Первой конструкторской работой Алексея Андреевича стала хвостовая деревянная законцовка фюзеляжа самолёта Ту-2, которую использовали в серийном производстве для экономии металла в годы Великой Отечественной войны.
В 1949 году окончил Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе, с этого момента работал в должности ведущего конструктора, а с 1963 по 1973 год — главного конструктора завода и заместителя генерального конструктора ОКБ.
В 1961 году у Алексея Андреевича родился сын — Андрей Алексеевич Туполев.[1]
В 1973 году стал генеральным конструктором.
Член Главной редколлегии информационных изданий ВИНИТИ.
Скончался 12 мая 2001 года, похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.
Общественная деятельность
Избирался от БАССР в Верховный Совет СССР. Депутат Верховного Совета СССР — Совета Национальностей от РСФСР по Башкирской АССР, (1975—1979, Орджоникидзевский избирательный округ № 504; 1980—1985, Ишимбайский избирательный округ № 509).
Участник избирательного блока Тихонов—Туполев—Тихонов на выборах в Госдуму в 1995 году. Блок набрал 0,15% и в Думу не прошел.
Научная карьера
- 1949 — окончил Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе;
- 1953 — защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук (научный руководитель — С. И. Зоншайн);
- 1963 — учёная степень доктора технических наук за научные труды по новым летательным аппаратам;
- 1978—1985 — заведующий кафедрой «Аэродинамика и конструкция летательных аппаратов» Московского авиационного технологического института им. К. Э. Циолковского;[2];
- 15 марта 1979 года избран членом-корреспондентом АН СССР по Отделению механики и процессов управления по специальности «Самолётостроение».
- 26 декабря 1984 года избран академиком АН СССР по Отделению механики и процессов управления по специальности «Машиностроение, в том числе транспортное машиностроение».
Автор ряда трудов по аэродинамической компоновке сверхзвуковых пассажирских самолётов и авиационной эргономике.
Известные проекты
- Ту-134
- Ту-144
- Ту-154
- Ту-160
- Ту-204
- МТКК «Буран»
- Ту-16 — проработка компоновки самолёта с двумя ТРД
- Ту-123
- Ту-142ЛЛ
- Ту-139
Награды и премии
- Герой Социалистического Труда (1972)
- Лауреат Ленинской премии (1980)
- Лауреат Государственной премии СССР (1967)
- Награждён тремя орденами Ленина
- орден Окт. Революции 1989г
- Награждён орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта»
- Премия имени А. Н. Туполева (совместно с Л. А. Лановским, Г. А. Павловцом, за 2000 год) — за комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию высокоэффективного среднемагистрального самолёта Ту-204
Примечания
- Сергей Диваков. «Не было случая, чтобы он ошибся». Внук Туполева - о знаменитом деде. tver.aif.ru (7 ноября 2018). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
- История «МАТИ» — Российского государственного технологического университета имени К. Э. Циолковского. Часть вторая. 1961—2000. — М.: РИК Русанова, 2007. — ISBN 5-93443-711-9. — С. 22, 270.
Ссылки
- Алексей Андреевич Туполев. Сайт «Герои страны».
- Профиль Алексея Андреевича Туполева на официальном сайте РАН
- Генеральные конструкторы (на сайте ОАО «Туполев»)
- Авиаконструкторы
На других языках
[de] Alexei Andrejewitsch Tupolew
Alexei Andrejewitsch Tupolew (russisch Алексей Андреевич Туполев, wiss. Transliteration Alexej Andreevič Tupolev; * 20. Mai 1925 in Moskau; † 12. Mai 2001 ebenda) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur bei Tupolew.[en] Aleksey Tupolev
Aleksey Andreevich Tupolev (Russian: Алексе́й Андре́евич Ту́полев; 20 May 1925 – 12 May 2001) was a Soviet aircraft designer who led the development of the first supersonic passenger jet, the Tupolev Tu-144. He also helped design the Buran space shuttle and the long-range heavy bomber Tu-2000, both of which were suspended for lack of funding.[fr] Alexeï Tupolev
Alexeï Andreïevitch Tupolev ou Toupolev (en russe : Алексей Андреевич Туполев ; né le 20 mai 1925 et mort le 12 mai 2001) était un concepteur aéronautique soviétique.- [ru] Туполев, Алексей Андреевич
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии