avia.wikisort.org - Конструктор

Серге́й Алексе́евич Улья́нин (13 [25] сентября 1871, Москва — 13 октября 1921, Лондон) — русский авиаконструктор, воздухоплаватель, военный лётчик. Инициатор практического применения аэрофотосъёмки в военном деле, создатель конструкции оригинального разборного самолёта.

Сергей Алексеевич Ульянин
Дата рождения	13 (25) сентября 1871(1871-09-25)
Место рождения	Москва; Российская империя
Дата смерти	13 октября 1921(1921-10-13) (50 лет)
Место смерти	Лондон; Великобритания
Принадлежность	Российская империя→ РСФСР→ Великобритания
Род войск	пехота, инженерные войска, авиация
Годы службы	1890 (1891)—1917 1917—1918
Звание	полковник РИА
Часть	111-й пехотный Донской полк; 6-я армия.
Командовал	ОВШ→УВВФ СР
Сражения/войны	Первая мировая война
Награды и премии	отечественные иностранные
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Этот раздел должен быть полностью переписан.

Из потомственных дворян Московской губернии. Прекрасно говорил по-французски, очень хорошо по-английски, знал немецкий язык, изучал испанский язык и эсперанто.

• Окончил 2-й Московский Императора Николая I кадетский корпус.
• 1894 — Окончил 3-е Александровское военное училище. Выпущен подпоручиком в пехотный полк.
• 1894 — Желая перейти на службу в артиллерию, он сдал экзамены при Виленском Окружном артиллерийском управлении.
• 1895 — Окончил офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка в Петербурге (по первому разряду). Выпущен в Варшавское крепостное воздухоплавательное отделение.
• 1895 — Начал конструировать воздушные змеи с целью подъёма наблюдателя.
• Создал змейковый поезд — конструкцию из 7-10 змеев, способную поднять четырёх наблюдателей.
• 1899 — Опубликовал в «Артиллерийском журнале» статью «Прибор для воображаемой стрельбы при пособии тиражных чисел» (идея прибора используется до сих пор).
• 1904 — Начал заниматься вопросом дистанционного управления летательными аппаратами, морскими кораблями и наземными экипажами.
• 1905 — Командир Варшавского крепостного воздухоплавательного отделения.
• 1908 — Получил привилегию на изобретение фотографического аппарата для автоматической записи фотограмметрических данных (аппарат использовался до 1920-х гг.).
• 1908 — Построил модель биплана с тандемным расположением крыльев и двумя двигателями (приз на конкурсе моделей в 1910 г.).
• 1909 — Проект двухмоторного аэроплана с тремя комбинациями опорных плоскостей.
• 1910 — В числе первых семи штаб- и обер-офицеров направлен для обучения полётам и получения диплома пилота-авиатора во Францию.
• 1910 — Получил привилегию на изобретение складного разборного змея и парусной каретки, а также на принцип дистанционного управления транспортными средствами.
• в начале 1910 г. капитан Сергей Ульянин вместе с братьями Владимиром и Александром Лебедевыми, коммерсантом Ломачем создали Петербургское Товарищество авиации (ПТА). ПТА в феврале того же года удалось получить заказ от Главного Инженерного управления на «складной» самолёт. В условиях контракта указывалось, что машина в разобранном виде должна перевозиться за войсками и приводиться в боевую готовность за 2 часа.
• 1910 — Проект разборного военного самолёта-разведчика (ПТА № 1, построен в 1911 г.).
• 9 августа 1910 — Четвёртым из российских военных и восьмым из русских получил во Франции диплом пилота-авиатора за № 181.
• 1910 — Призёр первого праздника воздухоплавания в России.
• 24 ноября 1910 — Действительный член Императорского Русского Технического Общества (ИРТО).

• 26 января 1911 г. завершена постройка военного биплана «ПТА № 1», модификации самолёта «Фарман-4», отличавшейся от базовой модели уменьшенной площадью крыльев и гондолой для пилота и наблюдателя. Самолёт был удостоен премии на Первой международной выставке воздухоплавания 1911 года в Петербурге. Лётные испытания «ПТА № 1» на Коломяжском аэродроме в Петербурге проводил Владимир Лебедев — один из его создателей.
• 1911 — Первый начальник Авиационного отдела (АО) Офицерской воздухоплавательной школы.
• 1912 — Разработал проект правил конкурса приборов для метания бомб с аэропланов (аэростатов).

• 26 марта 1913 — Привилегия на «Разборную палатку для аэропланов».
• 5 октября 1913 — полковник.
• 18 августа 1914 — Первый начальник Военной авиационной школы в Гатчине (ВАШ).
• 1915 — Получил привилегию на изобретение гироскопа.
• 1915 — Первый председатель Заграничной комиссии по закупке авиационного и воздухоплавательного имущества.
• 10 октября 1915 — В манеже Адмиралтейства демонстрировал комиссии Морского ведомства действующую модель «Системы управления движением механизмов на расстоянии». Дистанционно (по радио) управляемый катер прошёл из Кронштадта в Петергоф.

• 7 марта 1916 — С момента утверждения штата Военной авиационной школы служит на должности генерал-майора.
• 1916 — Получил патент Англии на электрическое реле очень высокой чувствительности.
• 22 августа 1916 — Помощник начальника Управления Военного Воздушного Флота (УВВФ).
• 19 апреля 1917 — Первый начальник Полевого управления авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного Главнокомандующего.
• 9 июня 1917 — По собственной просьбе назначен помощником начальника УВВФ по школьной части.
• Осень 1917 — Начальник Управления Военного Воздушного Флота (УВВФ).
• Март 1918 — Командирован за границу для ликвидации дел Закупочной комиссии и для организации новой Авиационной информационной миссии в Англии, Италии и Франции. В Англии эмигрировал.

Скончался 13 октября 1921 года в Лондоне. Похоронен на кладбище Лэдуэл.

Награды

ордена отечественные

• орден Св. Станислава 3-й ст. (1899);
• орден Св. Анны 3-й ст. (1905);
• орден Св. Анны 2-й ст. (1910);
• орден Св. Владимира 4-й ст. (1913);
• орден Св. Владимира 3-й ст. (1915);
• Благоволение Е. И. В. Государя Императора за отлично-ревностную службу и особые труды, вызванные обстоятельствами войны (06.12.1916).

ордена иностранные

• орден Почётного легиона Французской Республики 4-й ст..

медали

• медаль «В память царствования императора Александра III»;
• медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых. 1613—1913».

Семья

Родился в семье коллежского секретаря, землевладельца села Старая Ситня Серпуховского уезда Московской губернии Алексея Александровича Ульянина (1817—1879).

От первого брака с урождённой Надеждой Павловной Савёловой (в первом браке — Облонская или Оболенская; 1820—1857) у него были дети:

• Павел (1845—1915) — действительный статский советник, прокурор Ковенского окружного суда, член Варшавской судебной палаты, автор научно-популярных трудов.
• Фёдор (1846—1910) — полковник.
• Александр (1848—1911) — коллежский советник.
• Алексей (1849—1851)
• Николай (1850—1907) — генерал-майор-инженер, начальник Средне-Азиатской железной дороги.
• Алексей (1851—1855)
• Сергей (1854—1855)
• Пётр (1855—1926) — надворный советник.
• Надежда (1856-?).

О второго брака с урождённой Елизаветой Павловной Савёловой (сестра первой жены; в первом браке — майорша Бубрих; 1824 — ?) родился Сергей Алексеевич Ульянин.[1]

Сам Сергей Алексеевич был женат дважды. Первый раз (1900) на Марии Митрофановне фон Мейер (1878—1943), дочери потомственного дворянина, инженера-технолога Митрофана фон Мейера. От этого брака родились:

• Людмила (1901—1977), замужем за Владимиром Васильевичем Ребиковым.
• Ирина (1906—1945), замужем за Сергеем Савицким.

Второй раз на Людмиле Михайловне Мартыновой (1890—1970), дочери действительного статского советника, врача Михаила Мартынова и Ольги Константиновны фон Фридерикс. От этого брака родились:

• Нина (1915—2008) — художник-дизайнер, замужем за Henri G. Lejet.
• Марина (1919—2001) — переводчик, замужем за Георгием Владимировичем Пиковски.
• Алексей (1920—2007) — майор британской армии.[1]

Привилегии и сочинения

• Привилегия № 16266 Россия. Фотографический аппарат для автоматической записи фотограмметрических данных // С. А. Ульянин (Россия). — № 35392. Заявл. 31.03.08; Опубл. 30.11.09. 3 с.: илл. Группа V1;
• Привилегия № 19222 Россия. Прибор для вычерчивания кривой линии / С. А. Ульянин (Россия). № 42622; Заявл. 19.02.10; Опубл. 27.09.11. — 5 с.: илл. — Группа V/VI;
• Охранительное свидетельство № 42800 Россия. Складной разборный змей // С. А. Ульянин (Россия). Заявл. 04.03.10;
• Охранительное свидетельство № 42806 Россия. Парусная каретка, служащая для управления с земли или автоматического подъёма и спуска фотографических аппаратов и иных приборов / С. А. Ульянин (Россия). Заявл. 04.03.10;
• Привилегия № 29425 Россия. Гироскоп / С. А. Ульянин (Россия). — № 68091; Заявл. 30.11.15; Опубл. 20.07.17. — 3 с.: илл. — Класс 42с;
• Привилегия № 29275 Россия. Разборная палатка для аэропланов / С. А. Ульянин (Россия). — № 57239; Заявл. 26.03.13; Опубл. 29.04.17. — 2 с.: илл. — Класс 62с;
• Patent 110569. England. MKI. Improvements in or relating to Electric Relays / Serge Oulianine (Russia);
• HASELNINE Co (England, USA) № 14957/16; Заявл. 20.10.16; Опубл. 22.10.17. — 3 л.: илл;
• Прибор для воображаемой стрельбы при пособии тиражных чисел // Артиллерийский журнал. — 1899. № 7. — СПб. — С. 663—672.: илл. 9.
• Описание фотограмметрического аппарата и таблиц Ульянина — Изд. ГИУ, 1909; Новости по авиации // Записки Императорского Русского Технического Общества. —1912, вып. 10. — С. 344;
• Проект способа оценки аэропланов на военном конкурсе // Техника воздухоплавания. — 1912. № 4. — С. 213—216, 232;
• Метод оценки аэропланов // Записки Императорского Русского Технического Общества. 1913. № 8-9. — С.235 — 236;
• Современный военный флот. — Пг. — Изд. Семёнова, 1914. — 26 с.: илл.

Литература

Примечания

Ссылки

На других языках

---

[en] Sergey Ulyanin

Sergey Alekseevich Ulyanin (Russian: Серге́й Алексе́евич Улья́нин, (25 September [O.S. 13 September] 1871, Moscow — 13 October 1921, London) was a Russian aircraft designer and military pilot, a pioneer of military use of aerial photography and commander of the Russian Air Force in 1917-1918.

---

- [ru] Ульянин, Сергей Алексеевич

---

---