Александр Александрович Фомин (9 апреля 1907[1], Пермь, Российская империя — октябрь 1941, Смоленская область, РСФСР, СССР) — советский воздухоплаватель и парашютист, мировой рекордсмен[2].

Александр Александрович Фомин
Дата рождения	9 апреля 1907(1907-04-09)
Место рождения	Пермь, Российская империя
Дата смерти	октябрь 1941
Место смерти	Смоленская область, РСФСР, СССР
Принадлежность	Российская империя  РСФСР  СССР
Род войск	ГВФ, ВВС, ПВО, Артиллерия
Годы службы	1927—1941
Звание
Сражения/войны	Великая Отечественная война

Биография

Родился 9 апреля 1907 года в городе Пермь. Русский[3]. Окончил школу, работал секретарём райкома комсомола в городе Кузнецке Средне-Волжской области[2].

В 1927 году был призван в РККА, после прохождения срочной службы остался служить в армии. В 1935 году окончил воздухоплавательную школу Гражданского воздушного флота, служил пилотом-инструктором свободных аэростатов, начальником испытательного отдела аэрологической обсерватории, командиром Отдельной воздухоплавательной группы (ОВГ) аэрологической обсерватории[2].

В 1935 — 1938 гг. совершал полёты на свободных аэростатах с планёрами, сбрасывавшимися с высоты от двух до пяти километров. В 1938 году вместе с пилотами-аэронавтами Георгием Голышевым и Александром Крикуном испытал в полёте вариант конструкции гондолы стратосферного аэростата в виде планера. В этом испытательном полете на высоте 5 100 м пилот Ильиченко провёл отцепку планера от субстратостата и успешно спланировал к месту вылета[2].

По заданию АН СССР в 1938—1940 гг. летал на субстратостатах на высоте 9—11 км для изучения космических лучей. Совместно с Александром Крикуном проводил полёты для отработки методики прыжков с парашютом из открытой гондолы аэростата, летящего на высоте от 140 до 8000 метров[2].

12 октября 1939 года с целью испытания новой системы спасения при аварийных ситуациях был построен стратостат-парашют «СССР ВР-60» (СП-2) объемом 19790 куб. м. Суть идеи заключалась следующем: при развитии аварийной ситуации из оболочки принудительно стравливался водород, скорость спуска резко возрастала, и под действием аэродинамических сил специально сконструированная оболочка принимала форму парашюта, который снижал скорость спуска до безопасной величины. Утром 12 октября 1939 года стратостат «СССР ВР-60» с экипажем под командованием Фомина в составе Михаила Волкова и Александра Крикуна плавно оторвался от земли, и через два часа был уже на высоте 16000 метров. В течение еще двух с половиной часов стратостат дрейфовал на этой высоте, а экипаж занимался сбором научной информации. Затем, открыв маневровый клапан, Фомин направил стратостат вниз. Скорость спуска аэростата постепенно нарастала, и оболочка стала приобретать форму парашюта, гася эту скорость, и демонстрируя правильность принятых конструктивных решений. На высоте 9000 м оболочка внезапно вспыхнула и мгновенно разрушилась, гондола перешла в свободное падение. Фомин попытался открыть спасательный парашют, предназначенный для аварийного спуска гондолы, но тот по ряду причин не сработал. Надо отдать должное хладнокровию экипажа — на высоте 6200 метров был открыт люк гондолы, на высоте 4000 м гондолу покинули Волков и Крикун, на высоте 2000 м выбросился Фомин. Комиссия, расследовавшая причину аварии, пришла к выводу, что причиной возгорания оболочки был разряд статического электричества, воспламенивший смесь водорода с воздухом в складках оболочки воздушного шара[4].

13 февраля 1941 года вместе с Георгием Голышевым в обычной открытой корзине на газовом аэростате «ВР-79» с оболочкой объёмом 2 700 куб.м. совершил полёт на высоту 12 138 м, установив мировой рекорд высоты[2].

С началом Великой Отечественной войны 23 июня 1941 года младший лейтенант Фомин направлен в 1-й полк аэростатов наблюдения, воевал командиром 14-го отряда аэростатов наблюдения, использовавшихся для корректировки артиллерийской стрельбы, на Западном фронте. В октябре 1941 года, в ходе Вяземской оборонительной операции, вместе с войсками фронта попал в окружение под Вязьмой, где погиб[2].

Примечания

Литература

• Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
• Обухович В.А. История воздухоплавания. Время, события, люди — Минск: Харвест, 2018. — 496 с.: ил. ISBN 978-985-18-4348-6
• Ревзин С.В. Стратостат-парашют. Свердловск; М.: Гидрометеоиздат, 1946. С. 67-68.
• Полосухин П. П. «Записки спортсмена-воздухоплавателя и парашютиста»— М.:Физкультура и спорт, 1958.

Ссылки

• Энциклопедия «Авиация» (1998)
• Проект «Космическая энциклопедия ASTROnote»
• Copyright by NearSpace.ru