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Der Blackburn Cirrus Midget war ein Kolbenflugmotor des britischen Herstellers Blackburn Aircraft und für die allgemeine Luftfahrt bestimmt. Der 1937 vorgestellte Vierzylinder-OHV-Motor wurde 1938 versuchsweise in eine Chilton Monoplane eingebaut, eine Serienfertigung unterblieb jedoch.

Die konstruktive Auslegung des Motors ähnelt der des Blackburn Cirrus Minor. Es handelte sich um einen luftgekühlten Motor mit hängenden Zylindern. Mit Gemisch wurde er von einem Fallstromvergaser versorgt. Die Luftschraube wurde ohne Getriebe direkt von der Kurbelwelle angetrieben. Hinten am Motor war der Hilfsgeräteantriebsdeckel angeflanscht.

Technische Daten

• Bohrung 85 mm
• Hub 100 mm
• Hubraum 2270 cm³
• Verdichtung 6,0:1
• Länge 930 mm
• Breite 360 mm
• Höhe 550 mm
• Gewicht 70 kg
• Startleistung 55 PS (40 kW) bei einer Drehzahl von 2600/min
• Reiseleistung 48 PS (35 kW) bei 2300/min

Quellen

• Alec Lumsden: British Piston Aero Engines and their Aircraft. The Crowood Press Ltd, 2003, ISBN 1853102946.
• Hans Giger: Kolben-Flugmotoren. Geschichte und Entwicklung in Wort und Bild. Motorbuchverlag, Stuttgart 1996, ISBN 3613010895.

На других языках

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- [de] Blackburn Cirrus Midget

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[en] Blackburn Cirrus Midget

The Blackburn Cirrus Midget was a British four-cylinder, inverted, inline air-cooled aero engine designed and built in 1937 by the Cirrus Engine Section of Blackburn Aircraft Limited. Little is known of its development and use, its sole aircraft application being reported as the Chilton D.W.1 although it is possible that this did not transpire.[1][2]

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[ru] Blackburn Cirrus Midget

Blackburn Cirrus Midget — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся в конце 1930-х годов компанией Blackburn Aircraft Limited.

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