Der Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior war ein Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney aus dem Jahr 1932. Der R-1535 war der erste Doppelsternmotor (2 × 7 Zylinder) aus der Wasp-Motorenreihe des Unternehmens und Vorgänger des bis 1951 in großen Stückzahlen gebauten R-1830 Twin Wasp.

Der Twin Wasp Junior war ein luftgekühlter 14-Zylinder-Doppelsternmotor mit einem Hubraum von 1535 Kubikzoll (ca. 25,2 Liter). Seine Leistung entsprach ungefähr der des 9-Zylinder-Sternmotors R-1690 Hornet, von dem er sich u. a. durch einen kleineren Durchmesser unterschied. Da er allerdings schwerer und teurer war, fand er nur wenige Käufer.

Varianten

• R-1535: 700 PS (521 kW)
• R-1535-13: 750 PS (559 kW) oder 825 PS (615 kW)
• R-1535-SB4-G: 825 PS (615 kW)

Verwendung (Auswahl)

• Hughes H-1
• Douglas O-46
• Fokker D.XXI
• Grumman F2F
• Vought SB2U Vindicator

Technische Daten (R-1535-SB4-G)

• Typ: luftgekühlter zweireihiger Sternmotor (14 Zylinder in zwei Sternen), mit Aufladung (Zentrifugalkompressor)
• Bohrung: 5³⁄₁₆ inch (131,8 mm)
• Hub: 5³⁄₁₆ inch (131,8 mm)
• Hubraum: 1535 Kubikzoll (25,15 Liter)
• Leistung: 825 PS (615 kW) bei 2.625/min
• Verdichtung: 6,75:1
• Länge: 1353 mm
• Durchmesser: 1121 mm
• Gewicht: 493 kg

Siehe auch

• R-1340 Wasp
• R-985 Wasp Junior
• R-1830 Twin Wasp
• R-2800 Double Wasp
• R-4360 Wasp Major

Weblinks

Commons: Pratt & Whitney R-1535 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Pratt & Whitney „Classic Engines“ R-1535 Twin Wasp jr. (englisch)

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