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Der Pratt & Whitney X-1800 war das Projekt eines US-amerikanischen wassergekühlten 24-Zylinder-H-Motors. Die vorgesehene militärische Bezeichnung lautete Pratt & Whitney H-2600. Er war für die Flugzeuge Vultee XP-54, Curtiss-Wright XP-55, Northrop XP-56 sowie Lockheed XP-49 vorgesehen und hatte eine projektierte Leistung von 1850 bis 2200 PS bei einem Hubraum von 42,6 Litern. Zur Sicherstellung guter Höhenleistung war es mit Turboladern ausgerüstet.
Das Triebwerk sollte ab 1942 in Großserie gefertigt werden. Doch bereits 1940 zeigte sich bei nicht bestandenen Prüfstandläufen, dass ein erheblicher weiterer Entwicklungsbedarf bestand. Pratt & Whitney beschloss daraufhin, sich auf Sternmotoren zu konzentrieren und stellte die Entwicklung des X-1800 im Oktober 1940 ein.
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The Pratt & Whitney X-1800 (later enlarged as the XH-2600) was an H-block aircraft engine project developed between 1938 and 1940, which was cancelled with only one example being built.[fr] Pratt & Whitney X-1800
Le Pratt & Whitney X-1800 (plus tard agrandi en XH-2600) est un projet de moteur d'avion avec cylindres en H développé entre 1938 et 1940, qui est annulé après qu'un seul exemplaire a été construit.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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