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Die Zoche aero-diesel ist ein deutsches Unternehmen mit Sitz in München spezialisiert auf Zweitakt-Dieselmotoren für Flugzeuge. Die Motoren sind im Vergleich zu den üblichen Benzin-Flugmotoren leichter, dank kompakter Bauweise als Sternmotor. Für diese neue Bauweise mussten praktisch alle Motorenteile neu entwickelt werden, wofür Michael Zoche 1992 den Philip Morris Forschungspreis erhielt.[1]

Zoche aero-diesel
Rechtsform
Sitz	München, Deutschland Deutschland
Leitung	Michael Zoche
Branche	Luftfahrt
Website	www.zoche.de

Produkte

• ZO 01A: 110 kW (150 PS), 4 Zylinder (2660 cm³), 84 kg
• ZO 02A: 220 kW (300 PS), 8 Zylinder (5330 cm³), 123 kg
• ZO 03A: 051 kW (70 PS), 2 Zylinder (1330 cm³), 055 kg

Der spezifische Verbrauch liegt bei ca. 212 g/kWh (75 % max. Dauerleistung)

Weblinks

• Zoche aero-diesel (englisch)

Einzelnachweise

1. Deutsches Museum Bonn: Der leichte Dieselflugmotor, abgerufen am 2. März 2015

На других языках

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- [de] Zoche aero-diesel

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[en] Zoche aero-diesel

The Zoche aero-diesels are a trio of radical German prototype diesel radial aero-engines intended for light aircraft, designed by Michael and Georg Zoche in the 1990s.[1] Zoche aero-diesels are modular piston engines and are all direct-drive, air-cooled, radial two-stroke diesels with up to four cylinders per row. They all feature direct fuel-injection, two-stage charging (turbocharger and supercharger), and intercooling. In each plane (or row), all the pistons connect to a single throw on the crankshaft.

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