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El Daimler-Benz DB 604 fue un motor de aviación experimental alemán en configuración de motor X.

DB 604
Tipo	Motor de pistones en configuración X24
Fabricante	Daimler-Benz
Primer encendido	1940
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Diseño y desarrollo

Compartiendo la configuración de motor X24 de otros motores de Daimler-Benz, como el DB 606, el DB 604 era innovador debido a varios factores. En primer lugar no era una evolución de ningún diseño previo, sino que fue creado desde cero. La configuración totalmente cuadrada de la relación entre diámetro y carrera de sus cilindros era un concepto nuevo en un motor de este tipo, ya que los motores DB se caracterizaban por una carrera siempre superior al diámetro. También resultó más compacto y ligero que el DB 606 debido al uso de un único cigüeñal para las cuatro bancadas de seis cilindros. Hay que tener en cuenta que el DB 606 eran en realidad dos DB 601 acoplados mediante una caja de reducción.

En el banco de pruebas, el DB 604 alcanzó una potencia de 2.660 HP a 3.000 rpm en el año 1940, pero el proyecto completo fue cancelado en 1942.[1]

Especificaciones

• Tipo: Motor X24
• Diámetro: 135 mm
• Carrera: 135 mm
• Desplazamiento: 46,5 l
• Peso: 1.080 kg
• Admisión: Compresor centrífugo
• Alimentación: Inyección directa
• Refrigeración: Agua presurizada
• Potencia: 2.660 HP en pruebas

Véase también

• Rolls-Royce Vulture
• Daimler-Benz DB 606
• Daimler-Benz DB 610

Referencias

Bibliografía

• Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines (en inglés) (Quinta edición). Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.

Enlaces externos

• Fotografía de un Daimler-Benz DB 604 en AirVenture.

На других языках

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[de] Daimler-Benz DB 604

Der DB 604 war ein Flugmotor von Daimler-Benz. Es handelte sich um einen wassergekühlten 24-Zylinder-X-Motor mit Kompressoraufladung, bei dem vier 6-Zylinderreihen mit einem Zylinderwinkel von jeweils 90° angeordnet waren. Die Kurbelwelle war sechsfach gekröpft – auf jeder Kurbelwellenkröpfung arbeiteten vier Zylinder. Die Versatzwinkel der einzelnen Kröpfungen betrugen wie beim Reihen-Sechszylinder 0°, 120°, 240°, 240°, 120°, 0°. So wurden gleichmäßige Zündabstände erreicht (alle 30° Kurbelwellenumdrehung eine Zündung).

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[en] Daimler-Benz DB 604

The Daimler-Benz DB 604 was an experimental German 24-cylinder aircraft engine, which did not progress beyond the initial engine testing phase and was ultimately abandoned in 1942.

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- [es] Daimler-Benz DB 604

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[it] Daimler-Benz DB 604

Il Daimler-Benz DB 604 era un motore aeronautico sperimentale 24 cilindri ad X raffreddato a liquido prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG durante la seconda guerra mondiale.

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