El Clyde (RB39) fue el primer turbohélice diseñado para este propósito de Rolls-Royce.[1]

Diseñado y desarrollo

El Clyde usaba un diseño doble, con un compresor axial para la etapa de baja presión, y un compresor centrífugo de simple lado para la etapa de alta presión. La primera versión producía 4.030 hp y fue seleccionado como el motor principal del avión de ataque Westland Wyvern, pero el motor nunca entró en plena producción porque Ernest Hives consideró que el futuro estaba en los reactores puros. El Wyverns fue equipado en su lugar con el Armstrong Siddeley Python.

Especificaciones (Clyde)

• Tipo: Turbohélice
• Peso: 1270 kg
• Combustión: Nueve cámaras
• Potencia: 3.020 shp más 556 kg de empuje a 6.000 rpm (3.490 eshp)

Véase también

• Lista de motores aeronáuticos

Referencias

Notas

Bibliografía

• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Rolls-Royce Clyde» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.

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