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Le General Electric YJ101 était un turbofan à postcombustion dans la gamme des 75 kN de poussée (à sec).

General Electric YJ-101
Constructeur	General Electric Aircraft Engines
Premier vol	1978
Utilisation	Northrop YF-17 Cobra
Caractéristiques
Type	Turbofan à très faible taux de dilution et postcombustion
Composants
Compresseur	Axial
Chambre de combustion	Annulaire
Turbine	Axiale
Performances
Poussée maximale à sec	~ 75 kN
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Généralités

Développé pour l'entrée du Northrop YF-17 dans la compétition Lightweight Fighter, l'YJ101 devint la base du moteur à grand succès de General Electric, le F404.

Le taux de dilution était volontairement très faible, afin d'éviter les instabilités d'entrée d'air qui avaient été associées avec les Pratt & Whitney TF30 qui équipaient le F-111. Pour des raisons de marketing, le moteur fut désigné comme un « J » (pour « jet engine », turboréacteur), alors qu'il aurait dû normalement être désigné « F » (pour « fan », de turbofan). En fait, en raison de son taux de dilution très faible, certains ingénieurs décrivaient l'YJ101 comme un « turboréacteur à simple flux qui avait des fuites ».

Applications

• Northrop YF-17 Cobra

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• General Electric F404

Bibliographie

• (en) Mike Spick, The Great Book of Modern Warplanes, Osceola, Wisconsin (USA), MBI Publishing Company, 2000 (ISBN 0-7603-0893-4)

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На других языках

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[en] General Electric YJ101

The General Electric YJ101 was an afterburning turbojet engine, as signified by its "J" designation, in the 15,000 lbf class. It was designed for the Northrop P-530 Cobra[1] but its initial application was the Northrop YF-17 entry in the Lightweight Fighter (LWF) competition. It was subsequently developed into the widely used General Electric F404.

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- [fr] General Electric YJ101

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[it] General Electric YJ101

Il General Electric YJ101 era un motore turbofan dotato di postbruciatore sviluppato negli Stati Uniti dalla General Electric nei primi anni settanta.

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