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L'Alfa Romeo D2 "Dux" era un motore radiale aeronautico a 9 cilindri a singola stella prodotto dall'azienda italiana Alfa Romeo Milano negli anni trenta.

Alfa Romeo D2
Descrizione generale
CostruttoreAlfa Romeo Milano
Tipomotore radiale
Numero di cilindri9
Alimentazionecarburatore
Schema impianto
Cilindrata13,74 L
Alesaggio120 mm
Corsa135 mm
DistribuzioneOHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamentoad aria
Compressorevolumetrico velocità 2,5 x giri motore
Uscita
Potenza240 CV (176,5 kW) a 3 000 m
Rapporti di compressione
Rap. di compressione5:1[1]
Note
Dati relativi alla versione D2 C.30
voci di motori presenti su Wikipedia

Sviluppo


AR DUX senza e con compressore
AR DUX senza e con compressore

Il modello D2 C.30 era caratterizzato dall'adozione di un compressore volumetrico ottimizzato per una quota di ristabilimento di 3.000 m. In questo modo la potenza poteva essere mantenuta costante fino a 3.500 m di quota.

Progettato da Vittorio Jano su richiesta del Ministero dell'aeronautica, che aveva l'esigenza di avere a disposizione motori radiali di produzione nazionale, deriva da un precedente progetto mai realizzato, l'Alfa Romeo D. La D deriva dalla originaria denominazione DUSE poi abbandonata.


Descrizione tecnica


I cilindri erano montati su un castello ad anello, d'acciaio pressato, e le teste alettate sono riportate e fissate ai cilindri tramite prigionieri. Anteriormente al motore trovavano posto la doppia pompa dell'olio e i relativi filtri, la valvola di regolazione della pressione e i magneti d'avviamento.

Il compressore, di tipo Root di produzione Alfa Romeo, era montato posteriormente al motore, e collegato all'albero motore per mezzo di ingranaggi. A regolazione manuale o automatica, era già utilizzato sulle vetture da corsa dell'Alfa Romeo. Il collettore d'aspirazione era realizzato in fusione e alettato per migliorarne il raffreddamento.

La distribuzione era comandata da una piastra a due camme collegate alle punterie relative alle valvole motore (due per cilindro).[1]


Versioni


La serie D venne costruita in tre modelli:


Velivoli utilizzatori


 Italia

Note


  1. Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana, Milano, Libreria Aeronautica, 1934, p. 180.

Bibliografia



Altri progetti


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На других языках


[en] Alfa Romeo D2

The Alfa Romeo D2 was a nine-cylinder radial engine for aircraft use produced in Italy. It was typically rated between 240 and 270 hp. The engine was designed by Vittorio Jano, 600 units were produced between 1931 and 1934.[1] This engine was also the first purpose-built aircraft engine produced by Alfa Romeo, previous Alfa engines used in aircraft were derived from engines used in cars. A supercharged derivative was produced as the D2 C.30.[2]

[fr] Alfa Romeo D2

Le moteur Alfa Romeo D.2 « Dux » est un moteur d'avion en étoile, refroidi par air et produit par le constructeur italien Alfa Romeo Avio entre les années 1930 et 1934. C'est le premier moteur d'avion conçu et fabriqué intégralement par Alfa Romeo.
- [it] Alfa Romeo D2

[ru] Alfa Romeo D2

Alfa Romeo D2 — итальянский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный конструктором компании Alfa Romeo Витторио Яно. Первый двигатель компании, разработанный как авиационный (предыдущие были модификациями автомобильных моторов). Существовала версия с нагнетателем — D2 C.30[1]. Всего в период 1931 — 1934 годов было выпущено около 600 D2[2].



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