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Il Benz Bz.II era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Benz Flugmotoren, divisione aeronautica della Benz & Cie, negli anni dieci del XX secolo e destinato ad equipaggiare velivoli da combattimento.
| Benz Bz.II | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Benz Flugmotoren
|
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 6 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 10,2 L |
| Alesaggio | 116 mm |
| Corsa | 160 mm |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad acqua |
| Uscita | |
| Potenza | 120 PS (88,26 kW) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 220 kg |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | 220 g/PS/h |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Storia
Nel 1914, le esigenze belliche dovute allo scoppio della prima guerra mondiale crearono l'esigenza di sviluppare nuovi motori aeronautici per equipaggiare i velivoli da combattimento che sarebbero stati impiegati nel conflitto. L'Idflieg emise in tal senso una categorizzazione che assegnava la designazione in numeri romani in base alla fascia di potenza e richiedendo alle aziende meccaniche di fornire nuovi modelli che sarebbero poi stati impiegati nelle varie classi di velivoli. Il Gruppe II era quello assegnato ai motori nella fascia di potenza tra i 101 ed i 149 cavalli vapore (PS).
La Benz sviluppò già nel 1913 il suo Bz.II caratterizzato dalla cilindrata di 10,2 L ed in grado di sviluppare una potenza nominale pari a 120 PS (88,26 kW), 115 PS (84,58 kW) al livello del mare, a 1 400 giri al minuto.[1]
Velivoli utilizzatori
Germania
Impero russo
Note
Bibliografia
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Wellingborough, Patrick Stephens, 1986, pp. 22–23, ISBN 0-85059-717-X.
- (DE) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven, Lohse-Eissing Mittler, 1977, ISBN 3-920602-18-8.
Collegamenti esterni
- (CS) (EN) Benz Bz.II, su Valka.cz, http://en.valka.cz/index.php. URL consultato l'8 dicembre 2012.
На других языках
[en] Benz Bz.II
The Benz Bz.II (manufacturer's designation Benz Type FD) was a six-cylinder, water-cooled, inline engine developed in Germany for use in aircraft in 1913.[1] With a displacement of 10.15 l (619.4 cu in) it developed about 75–82 kW (100–110 hp).[2][3] It had cast-iron cylinders with sheet metal cooling jackets welded to them. The two overhead valves per cylinder were operated via pushrods and rocker arms by a single camshaft embedded in the engine block on the right-hand side.[3]- [it] Benz Bz.II
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