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Lo Hiero 6 era un motore aeronautico a sei cilindri in linea raffreddato a liquido prodotto dall'azienda austro-ungarica Hiero durante la prima guerra mondiale.
| Hiero 6 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Hiero |
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 6 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 15,46 L |
| Alesaggio | 135 mm |
| Corsa | 138 mm |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 230 CV (169 kW) |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Progettato da Otto Hieronimus come sviluppo del precedente motore a 4 cilindri in linea, trovò impiego su diversi velivoli militari che operarono durante la prima guerra mondiale.
Versioni
- Hiero E (Hiero 6E)
- Hiero L (Hiero 6L)
- Hiero N (Hiero 6N)
Velivoli utilizzatori
Austria-Ungheria
- Albatros (Oef) D.II Typ 53 (versione da 200 PS)
- Albatros (Oef) D.III Typ 53.2 (versione da 230 PS)
- Albatros (Oef) D.III Typ 153 (versione da 230 PS)
- Albatros (Oef) D.III Typ 253 (versione da 230 PS)
- Lloyd C.II
- Phönix C.I
- Phönix D.I
- Phönix D.II
- Phönix D.III
- Ufag C.I
Motori comparabili
Germania
Bibliografia
- (EN) Gunston, Bill. (1986). World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens: Wellingborough. pag. 23.
Altri progetti
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На других языках
[de] Hiero (Flugmotor)
Hiero ist die Bezeichnung einer Serie von stehenden flüssigkeitsgekühlten Flugmotoren aus dem früheren Österreich-Ungarn, die ab 1908 vom damals bekannten Rennfahrer Otto Hieronimus konstruiert wurden. Die ersten Versionen von 1911 bis 1914 waren in Serie gefertigte Vierzylinder-Reihenmotoren, die nur begrenzte militärische Anwendung fanden. Die nachfolgenden größeren Reihen-Sechszylinder, die ab 1915 im Ersten Weltkrieg in diversen Flugzeugtypen der k.u.k. Luftfahrtruppen zum Einsatz kamen, waren entwurfstechnisch vom einige Jahre zuvor erschienenen hoch angesehenen Austro-Daimler Typ 6 (AD6) beeinflusst, besaßen jedoch mehr Leistung und bewährten sich ebenfalls. Nach dem Krieg wurden diese Triebwerke in der Tschechoslowakei als einem der Nachfolgestaaten der in Auflösung befindlichen Donaumonarchie in den beiden späten Ausführungen L und N noch einige Jahre gebaut. In der neu gegründeten Republik Österreich wurde nach 1918 für einige Jahre nur noch der neue kleine Zweizylinder-Hiero Typ T hergestellt, der jedoch für Kleinflugzeuge vorgesehen war und mit den großen Sechszylindern nichts mehr gemein hatte.[en] Hiero 6
In 1914 Otto Hieronimus manufactured the six-cylinder Hiero E, also known as the Hiero 6 engine which was derived from earlier 4-cylinder engines. The Hiero engine like the Austro-Daimler powered many of Austria's World War I aircraft. Hiero aircraft engines were designed by Otto Hieronimus, a famous Austrian auto racer of the early 1900s. His initial designs were liquid-cooled inline engines built by the Laurin & Klement Automobile Works of Austria.- [it] Hiero 6
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