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Il Liberty L-6 era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato a liquido prodotto negli Stati Uniti d'America durante gli anni dieci del XX secolo.

Liberty L-6
Vista laterale di un Liberty L-6
Descrizione generale
Costruttore	Thomas-Morse Wright
Tipo	motore in linea
Numero di cilindri	6
Alimentazione	2 carburatori
Schema impianto
Cilindrata	13,530 L (825.67 in³)
Alesaggio	127 mm (5 in)
Corsa	177,8 mm (7 in)
Distribuzione	SOHC 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	a liquido
Uscita
Potenza	200-215 hp (149-160 kW)
Peso
A vuoto	248 kg (546 lb)
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Storia

Sviluppo

Il Liberty L-6, che sviluppava la potenza di 200-215 hp, venne progettato da Jesse Vincent e E. H. Hall per l'azienda statunitense Hall-Scott Motor Company ma venne prodotto dalla Thomas-Morse Aircraft Corporation e dalla Wright Aeronautical Corporation.[1]

Poiché non venne commissionato alcun esemplare dall'United States Army e risultasse troppo ingombrante, rispetto alla concorrenza, per essere proposto al mercato civile ed usato negli aerei postali dell'epoca, la produzione venne interrotta solamente dopo 52 esemplari.[1]

Velivoli utilizzatori

 Stati Uniti

• Christmas Bullet
• Curtiss (mod. ?)

equipaggiò due esemplari.[1]

• Engineering Division TW-1

equipaggiò 6 esemplari.[1]

Note

Bibliografia

• (EN) Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens, 106.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Liberty L-6

Collegamenti esterni

• (EN) Liberty L-6, in National Museum of the USAF, http://www.nationalmuseum.af.mil/. URL consultato il 20 lug 2010 (archiviato dall'url originale il 12 dicembre 2007).

Portale Aviazione

Portale Ingegneria

На других языках

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[en] Liberty L-6

The Liberty L-6 was a six-cylinder water-cooled inline aircraft engine developed in the United States during World War I.

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- [it] Liberty L-6

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