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Il Packard V-1650 era un motore aeronautico V12 prodotto nel secondo periodo della seconda guerra mondiale dalla statunitense Packard su licenza della britannica Rolls-Royce Limited.

Packard V-1650
Vista frontale del Packard V-1650
Descrizione generale
Costruttore	Packard
Tipo	motore a V di 60°
Numero di cilindri	12
Schema impianto
Cilindrata	27,04 L (1.648.96 in³)
Alesaggio	137,2 mm (5,4 in)
Corsa	152,4 mm (6 in)
Distribuzione	SOHC 4 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	a liquido
Compressore	meccanico a due stadi
Uscita
Potenza	1 695 hp (1 264 kW)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,0:1
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Era la copia del famoso Rolls-Royce Merlin.

Storia

Lo sforzo bellico impiegato dalle forze alleate nel contrastare le potenze dell'Asse impose una maggiore produzione bellica che riguardava ogni campo, tra cui l'aeronautica. Per ovviare alle limitate potenzialità produttive delle fabbriche britanniche si decise di produrre il Rolls-Royce Merlin anche nel territorio statunitense.

All'inizio il V-1650 veniva montato, al posto del Merlin originale, solo su aerei prodotti in Inghilterra od altri paesi del Commonwealth (specificatamente Canada e Australia). Globalmente superiore al suo omologo statunitense Allison V-1710, lo sostituì sul caccia North American P-51 Mustang dando vita ad un connubio straordinariamente ben riuscito, rendendo il Mustang uno dei migliori velivoli a rivestire quel ruolo nel secondo conflitto mondiale.

È interessante notare come una analoga rimotorizzazione operata sul caccia Curtiss P-40 F non avesse dato risultati altrettanto brillanti; l'aerodinamica di questo aereo non era abbastanza raffinata da trarre da questo motore tutti i vantaggi teoricamente possibili.

Dal 1942, anno in cui è stata iniziata la produzione, vennero prodotte 55 511 unità, 54 714 dalla Packard e 797 dalla Continental.

Velivoli utilizzatori

 Stati Uniti

• Curtiss P-40F
• North American P-51 Mustang

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su V-1650 Merlin

Collegamenti esterni

• (EN) Un articolo sul V-1650 sul sito ufficiale del National Museum USAF, su nationalmuseum.af.mil (archiviato dall'url originale l'8 aprile 2009).
• (EN) Un articolo dettagliato sulle varie versioni dei Merlin e V-1650 prodotti, su unlimitedexcitement.com. URL consultato il 19 aprile 2008 (archiviato dall'url originale l'8 febbraio 2009).

• (FR) Jean-Noël Passieux, Packard Merlin, in Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 30 gennaio 2013.

На других языках

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[de] Packard Merlin V-1650

Der Packard V-1650, auch bekannt als Packard Merlin V-1650 oder Packard Merlin, ist die 1941 bis 1947 in Lizenz von der Packard Motor Car Company in Detroit (Michigan, USA) gebaute Version des britischen Flugmotors Rolls-Royce Merlin. Der 12-Zylinder-V-Motor wurde zu Beginn vor allem in den beiden amerikanischen Jagdflugzeuge Curtiss P-40F/L Warhawk und North American P-51D Mustang verwendet, später aber auch in diverse britische Maschinen wie die Armstrong Whitworth Whitley, Vickers Wellington, Handley Page Halifax (einige Serien) sowie Avro Lancaster und De Havilland DH.98 Mosquito eingebaut.

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[en] Packard V-1650 Merlin

The Packard V-1650 Merlin is a version of the Rolls-Royce Merlin aircraft engine, produced under license in the United States by the Packard Motor Car Company.[1] The engine was licensed to expand production of the Rolls-Royce Merlin for British use. The engine also filled a gap in the U.S. at a time when similarly powered American-made engines were not available.

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- [it] Packard V-1650

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