avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

Train T (также упоминается по названиям модификаций Train 2T, 4T и 6T) — серия поршневых авиадвигателей воздушного охлаждения, разработанных и производившихся французской компанией Établissements E. Train.

Train 4T
Производитель Établissements E. Train
Тип перевёрнутый рядный
Технические характеристики
Мощность 40 л.с. на 2300 об/мин (номинальная)
44 л.с. на 2300 об/мин (фактическая)
Степень сжатия 6:1
Диаметр цилиндров 80 мм [1]
Ход поршня 100 мм
Количество цилиндров 4
Клапаны По одному впускному и выпускному клапану на цилиндр, привод от кулачков нижнего распредвала, соединённого с коленвалом посредством конической зубчатой передачи
Топливная система Карбюратор
Тип топлива бензин
Система смазки Принудительная (насос) для подшипников и нижней головки; верхняя головка и стенки поршня — разбрызгиванием, возврат самотёком; редуктор нижнего клапана в масляной ванне.
Система охлаждения воздушное
Удельный расход топлива 0,322 кг/(кВт•ч)
Удельная мощность 0,72 кВт/кг
Размеры
Ширина 240 мм
Высота 516 мм
Сухая масса 46 кг

История


В 1930-е годы компания Train разработала несколько типов перевёрнутых рядных двигателей малой мощности, предназначавшихся для установки на лёгких летательных аппаратах. Их общей конструктивной особенностью были унифицированные габариты цилиндров, поршней, шатунов, деталей газораспределительного механизма и системы зажигания, устанавливавшихся на двух- (модификация 2T), четырёх- (4T), и шестицилиндровых (6T) блоках сходной компоновки. Количество подшипников коленвала (3, 5 или 7) и его кривошипов (2, 4 или 6) также варьировалось в зависимости от количества цилиндров, как и количествo кулачков (4, 8 or 12) нижнего распредвала.

Рабочий объём каждого цилиндра составлял 0,5 литра, их общий рабочий объём был 1, 2 и 3 литра, а номинальная мощность — 20,1 л.с. (15 кВт), 40.2 л. (30 кВт) и 60 л.с. (44,7 кВт), соответственно. Также существовала модификация Train 6D, аналогичная 6T, но с диаметром цилиндров увеличенным до 85 мм.[1]


Описание конструкции (4T)


Источник: Jane's All the World's Aircraft 1938[1]


Рекордные полёты


В 1937 году на самолётах с двигателем 4T было установлено несколько международных рекордов в классе летательных аппаратов с моторами рабочим объёмом до 2 литров. 7 июня того же года 1937 пилот Дюверен достиг скорости 95 км/ч и 154,5 км/ч на дистанциях более 1000 км на одномоторном Kellner-Béchereau E.1. 27 декабря 1937 мадам Лафарг достигла высоты 4935 м на самолёте конструкции Touya, установив одновременно рекорд в данном классе и среди женщин-пилотов.[1] [2]

Этот же мотор использовался во время нескольких известных дальних (для этого класса) перелётов; 30 декабря 1937 года лётчик Ленэ на самолёте Kellner-Béchereau E.1 совершил перелёт из Эльде в Биарриц, дальность которого составила 1229 километров; в тот же день М. Блази на двухместном SFAN 5 преодолел 330 километров, добравшись из Гюйанкура в Шаньер, департамент Шаранта.[1]

6 двигателей Train 4T были установлены на двухместных опытовых моделях летающей лодки Potez-CAMS 161 — Potez-CAMS 160 (масштаб 1:2,6; размах крыльев 18 метров).[3]


Модификации


Источник: Jane's All the World's Aircraft 1938[1] unless noted

Train 2T
2-цилиндровый, диаметр цилиндров 80 мм, рабочий объём 1 л, мощность 20,1 л.с. (15 кВт), 31 кг.
Train 4T
4-цилиндровый, 80 мм, 2 л, 40,2 л.с. (30 кВт), 46 кг.
Train 4A - 30–41 kW (40–55 hp) variant of the 4T[4]
Train 4E - 37–41 kW (50–55 hp) variant of the 4T[4]
Train 6T
6-cylinders, 80 мм, 3 л, 44.7 kW (60 hp), 63 кг.
Train 6D
6-цилиндровый, 85 мм, 3,4 л, 62 kW (83.1 hp)

Применение


From Jane's All the World's Aircraft 1938[1] and www.AviaFrance

 Франция

4-цилиндровые



6-цилиндровые



Примечания


  1. Grey, C.G. Jane's All the World's Aircraft 1938 (неопр.). — London: David & Charles  (англ.) (рус., 1972. — С. 56d. — ISBN 0-7153-5734-4.
  2. aerobordelaise.net. Дата обращения: 21 января 2019. Архивировано 21 января 2019 года.
  3. Grey, C.G. Jane's All the World's Aircraft 1938 (неопр.). — 1972. — С. 111c.
  4. Un nouveaux moteur: le Train 4E-01 de 50/55CV (неопр.) // Les Ailes. — 1936. — 24 August (№ 946). — С. 7.
  5. Que reste-t-il des Avions du 1936? (неопр.) // Les Ailes. — 1938. — 3 November (№ 910). — С. 15.

Источники



Ссылки



На других языках

[en] Train T

The Train 2T, 4T and 6T were low power piston engines for light aircraft, produced in France. They were inverted, air-cooled in-line engines with the same bore and stroke, differing chiefly in the number of cylinders.
- [ru] Train T


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии