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Beim Flugunfall der Epic LT mit dem Kennzeichen RA-2151G kamen am 31. März 2019 alle drei Insassen beim Anflug auf den Flugplatz Frankfurt-Egelsbach nordwestlich von Erzhausen ums Leben. Die beiden Passagiere waren die russische Multimillionärin Natalija Walerjewna Filjowa, Anteilseignerin an der russischen Airline S7[1] und ihr Vater Waleri Karatschjow.[2]

Flugverlauf

Das Flugzeug war im südfranzösischen Cannes gestartet, nach Instrumentenflugregeln über Italien und die Schweiz nach Deutschland geflogen und kurz vor dem Anflug auf Frankfurt-Egelsbach auf Sichtflugregeln gewechselt,[1] da der Flugplatz in Egelsbach nur nach Sichtflugregeln angeflogen werden darf.[3] Der Unfallort liegt westlich des Flugplatzes, ungefähr in Verlängerung der Start- und Landebahn. Zum Unfallzeitpunkt herrschten gute Sichtbedingungen bei schwachen Winden aus nördlicher Richtung und einer Temperatur von 18 °C.[4]

Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung nahm Ermittlungen zur Unfallursache auf, russische Ermittler nahmen als Vertreter des Eintragungsstaates an der Untersuchung teil.[5][6]

Der Abschlussbericht führt den Unfall darauf zurück, „dass der Pilot das Flugzeug beim Kurvenflug in geringer Höhe in den überzogenen Flugzustand gesteuert hat, es daraufhin über die Tragfläche abkippte und auf einer trudelartigen Flugbahn auf den Boden prallte.“ Nach Einschätzung der BFU hatte der Pilot das Situationsbewusstsein bereits während des Sinkfluges verloren. Im weiteren Verlauf gelangte er an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit und verlor die Kontrolle über das Flugzeug.[7]

Flugzeug

Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine 2008 gebaute, einmotorige Epic LT, die in Russland auf Globus Airlines zugelassen war,[8] einer Tochtergesellschaft der S7 Airlines.[9] Die Maschine war im März 2015 in einen Landeunfall auf dem Flughafen Moskau-Domodedowo verwickelt.[10]

Einzelnachweise

1. Harro Ranter: Accident Epic LT RA-2151G, 31 Mar 2019. AviationSafety.net, abgerufen am 1. April 2019.
2. ICR initiates case over death of three Russians in plane crash in Germany. In: en.crimerussia.com. 1. April 2019, abgerufen am 2. April 2019 (englisch).
3. Deutsche Flugsicherung (Hrsg.): AIP VFR – Frankfurt-Egelsbach EDFE. 11. Mai 2017: „Der Flugplatzverkehr am Verkehrslandeplatz Frankfurt-Egelsbach erfolgt nach Sichtflugregeln gemäß Sichtanflugkarte. Es gelten die Sichtwetterbedingungen gemäß SERA.5001 DVO (EU) Nr. 923/2012 für den Luftraum G.“
4. G. Ballester: METAR EDDF. In: ogimet.net. 31. März 2019, abgerufen am 2. April 2019 (englisch): „201903311320 METAR EDDF 311320Z 02006KT 340V060 9999 SCT060TCU 18/04 Q1020 NOSIG; meint Wetter um 13:20 Uhr UTC, Wind aus 020° mit 6 Knoten, variabel von 340° bis 060°, Sichtweite mehr als 10 km, 3–4/8 Wolken in 6000 Fuß Höhe über Grund als Cumulus congestus, 18°C Lufttemperatur, 4°C Taupunkt, Luftdruck 1020 hPa und keine Änderung zu erwarten.“
5. Mike Ives: Natalia Fileva, Russian Aviation Tycoon, Dies in Plane Crash. New York Times, 1. April 2019, abgerufen am 1. April 2019 (englisch): „The company said the circumstances of the crash were so far unknown, and that Russian experts would assist an international investigation.“
6. Bekannte Russin an Bord: Drei Leichen nach Absturz von Propellerflugzeug geborgen. In: t-online.de. 1. April 2019, abgerufen am 2. April 2019.
7. Untersuchungsbericht BFU19-0272-CX. (pdf) Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, März 2022, abgerufen am 23. März 2022.
8. ES: Co-owner of Russia’s S7 Group died in a private plane crash. In: Russian Aviation Insider. 31. März 2019, abgerufen am 2. April 2019 (englisch).
9. Chairwoman von S7 Airlines bei Flugzeugabsturz umgekommen. Travelnews.ch, 1. April 2019, abgerufen am 1. April 2019.
10. David Kaminski-Morrow: S7 Group chief's Epic LT involved in previous accident. Flightglobal, 1. April 2019, abgerufen am 2. April 2019 (englisch).

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