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United-Arab-Airlines-Flug 869 war ein internationaler Linienflug der ägyptischen Fluggesellschaft United Arab Airlines von Tokio via Hongkong, Bangkok, Bombay und Kuwait nach Kairo, auf dem am 19. Juli 1962 eine De Havilland Comet 4 am Khao Yai Mountain in Thailand zerschellte. Bei dem Unfall starben alle 18 Passagiere und 8 Besatzungsmitglieder.


Flugverlauf


(Alle Zeiten in UTC)

Die aus Japan kommende Comet startete um 13:30 Uhr vom Flughafen Kai Tak in Hongkong zum Weiterflug nach Kairo. Die nächste Zwischenlandung war auf dem Flughafen Don Mueang in Bangkok vorgesehen. Das Flugzeug stieg nach dem Start auf die vorgesehene Flughöhe von 9.500 Meter (31.000 Fuß). Um 15:14 Uhr teilte die Besatzung der Flugsicherung in Bangkok mit, dass sie um 15:08 Uhr in den Informationsbereich geflogen sei und um 15:13 Uhr das ungerichtete Funkfeuer (NDB) in Ubon überflogen habe. Dieses Funkfeuer liegt rund 480 Kilometer vom Zielflughafen entfernt.

Die Piloten gaben an, dass die ETA für das Drehfunkfeuer (VOR) Bangkok 15:47 Uhr sei. Um 15:30 Uhr bat die Besatzung um die Erlaubnis zum Sinkflug, wobei sie als verbleibende Distanz zum Zielflughafen knapp 170 Kilometer (90 NM) nannte. Der Fluglotse erteilte daraufhin die Freigabe zum Sinkflug auf 1.200 Meter (4.000 Fuß). Tatsächlich befand sich das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt statt 170 Kilometer (90 NM) noch etwa 250 Kilometer (137 NM) vom Flughafen entfernt, wodurch der Sinkflug deutlich zu früh eingeleitet wurde.[1] Um 15:35 folgte eine weitere Anweisung, auf 900 Meter (3.000 Fuß) zu sinken. Zu diesem Zeitpunkt war die Maschine noch nicht über den Khao Yai Mountain hinweggeflogen.

Der Flug wurde um 15:40 Uhr der Anflugkontrolle des Flughafens Bangkok übergeben. Die Besatzung gab unmittelbar darauf an, dass sie sich in einem Sinkflug aus einer Höhe von 4.000 Meter (13.000 Fuß) befände und das Drehfunkfeuer Bangkok in vier Minuten erreichen würde. Die Anflugkontrolle wies die Piloten an, ihre Höhenmesser auf 1007,8 mbar zu stellen, gab ihnen die Freigabe, das Drehfunkfeuer Bangkok für den Endanflug auf Landebahn 21L zu überfliegen und ein Sinken aus 900 Meter (3.000 Fuß) sofort zu melden. Der Erhalt dieser Anweisung wurde bestätigt. Dies war der letzte Funkkontakt. Um 15:44 Uhr kollidierte das Flugzeug im Sinkflug mit dem Khao Yai Mountain, der etwa 96 Kilometer (52 NM) nordöstlich des Zielflughafens liegt.[1][2]


Flugzeug


Beim Unfallflugzeug handelte es sich um eine De Havilland DH.106 Comet 4C. Sie wurde erst einige Monate vor dem Unfall der Fluggesellschaft ausgeliefert. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen SU-AMW trug die Werknummer 6464.


Siehe auch



Einzelnachweise


  1. ICAO Aircraft Accident Digest No.14 Volume II (Seite 107ff)
  2. Unfallbericht Comet 4C SU-AMW, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. November 2017.

На других языках


- [de] United-Arab-Airlines-Flug 869 (1962)

[en] United Arab Airlines Flight 869 (1962)

United Arab Airlines Flight 869 was an international scheduled passenger flight operated by a de Havilland DH-106 Comet 4C from Hong Kong via Bangkok to Cairo. On July 19, 1962 at 13:30 UTC, the plane departed from Hong Kong for the first leg of the flight with 18 passengers and 8 crew aboard. The flight was uneventful until commencing approach to Bangkok, when the plane crashed in the Khao Yai mountain range 96 km NE of Bangkok at 15:44 UTC. There were no survivors.

[it] Volo United Arab Airlines 869 (1962)

Il volo United Arab Airlines 869 era un volo passeggeri di linea operato da un de Havilland DH-106 Comet 4C da Hong Kong via Bangkok al Cairo. Il 19 luglio 1962 alle 13:30 UTC, l'aereo partì da Hong Kong per la prima tratta del volo con 18 passeggeri e 8 membri dell'equipaggio. Il volo proseguì normalmente fino all'inizio dell'avvicinamento a Bangkok, quando si schiantato nella catena montuosa di Khao Yai 96 km a Nord-Est di Bangkok alle 15:44 UTC. Non ci furono sopravvissuti.



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