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Le , l'Airbus A310-304e du vol Hapag-Lloyd 3378, entre l'aéroport de La Canée (en Crète) et l'aéroport de Hanovre-Langenhagen, transportant 142 passagers et 8 membres d’équipage, tombe en panne sèche et fait un atterrissage forcé avant la piste de l'aéroport de Vienne-Schwechat, faisant plusieurs blessés légers.

Vol Hapag-Lloyd 3378

D-AHLB, l'appareil accidenté.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypePanne de kérosène
SiteAéroport de Vienne-Schwechat
Coordonnées 48° 05′ 00″ nord, 16° 35′ 40″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilAirbus A310-304
CompagnieHapag Lloyd
No  d'identificationD-AHLB
Lieu d'origineAéroport international de La Canée (Grèce)
Lieu de destinationAéroport international de Hanovre Langenhagen (Allemagne)
PhaseCroisière
Passagers142
Équipage8
Morts0
Blessés26 (blessures mineures)
Survivants150 (tous)

Géolocalisation sur la carte : Autriche

Le vol 3378 de Hapag-Lloyd décolla de Crète à 10 h 59. L’équipage remarqua qu’il était impossible de rentrer complètement le train d’atterrissage et le pilote décida d’essayer de rejoindre Munich. L’équipage calcula son estimation de consommation en kérosène avec le système de management de vol (FMS), qui n’avait pas été créé pour prendre en compte un train d’atterrissage imparfaitement rentré. L’équipage ne réalisa pas qu’il n’aurait pas assez de kérosène pour atteindre sa nouvelle destination.

Vers 12 h 49, une alarme indiqua au personnel navigant qu’il ne restait que 1,3 tonne de kérosène dans les réservoirs et le pilote redirigea le vol à nouveau, cette fois-ci vers l'aéroport de Vienne-Schwechat. L'avion se trouva en panne de combustible à 20 km de l'aéroport. L’équipage tenta de le faire planer jusqu'à la piste mais il atterrit à 500 m du tarmac, heurtant des équipements de l’aéroport, et s’arrêta près de la piste. Quelques passagers furent légèrement blessés, et beaucoup étaient en état de choc. L’avion fut retiré du service après le crash, les dégâts subis n'étant pas réparables.


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[de] Hapag-Lloyd-Flug 3378

Hapag-Lloyd-Flug 3378 startete am 12. Juli 2000 auf dem Flughafen Chania (Kreta), um zum Flughafen Hannover-Langenhagen zu fliegen. Nach dem Start des Airbus A310-300 zeigte sich, dass eins der beiden Hauptfahrwerke nicht vollständig eingefahren werden konnte. Der Airbus verbrauchte dadurch 60 % mehr Kerosin; der Kapitän, Wolfgang Arminger, flog trotzdem weiter. Als klar war, dass er den Flughafen München nicht mehr erreichen konnte, entschied er sich gegen eine Landung in Graz und versuchte, den Flughafen Wien zu erreichen. Der Airbus schlug 660 Meter vor der Landebahn auf und wurde schwer beschädigt.

[en] Hapag-Lloyd Flight 3378

Hapag-Lloyd Flight 3378 (HF-3378) was a passenger service operated by Hapag-Lloyd Flug from Chania, on the island of Crete, Greece, to Hannover, Germany. On 12 July 2000, the aircraft flying the route, an Airbus A310-304, registration D-AHLB, with 143 passengers and 8 crew on board, set off for Hannover leaving the landing gear fully extended, as a precaution, since a malfunction had prevented its proper retraction after take-off. The plane eventually ran out of fuel while attempting a diversion to Vienna, crash-landing just short of runway 34. No fatalities resulted, although the aircraft was written off.[1]
- [fr] Vol Hapag-Lloyd 3378



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