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Le vol TWA 513 était assuré par Lockheed L-049 Constellation, immatriculé NC86513, baptisé Star de Lisbonne. Il était exploité par la Transcontinental et Western Air. Il effectuait un vol d'entraînement le 11 juillet 1946, quand il s’écrasa près de Reading, en Pennsylvanie. Le câblage électrique dans le compartiment à bagages arqua et déclencha un incendie. La fumée et le feu intense résultant ne permirent pas aux pilotes de garder le contrôle de l'avion. Sur les six membres d'équipage à bord, cinq furent tués. Cet accident est resté dans les mémoires car tous les Lockheed Constellation furent interdits de vol de 12 juillet jusqu'au 23 août 1946, lorsqu’un système de détection d'incendie dans la soute fut installé.

Vol TWA 513
Un L-049 de la TWA, similaire à celui du vol 513.
Caractéristiques de l'accident
Date	11 juillet 1946
Causes	Feu en vol
Site	Bern Township, près de Reading, en Pennsylvanie.
Coordonnées	40° 24′ 58″ nord, 75° 59′ 29″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Lockheed L-049 Constellation
Compagnie	Transcontinental & Western Air
No  d'identification	NC86513
Passagers	0
Équipage	6
Morts	5
Blessés	1
Survivants	1[1]
Géolocalisation sur la carte : États-Unis Géolocalisation sur la carte : Pennsylvanie
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Le crash est évoqué dans le film de Martin Scorsese Aviator, basé sur la vie du propriétaire d'alors de la TWA, Howard Hughes.

Références

Voir aussi

• Aviator
• Chronologie d'accidents aériens
• Lockheed L-049 Constellation
• Vol Swissair 111
• Vol 624 United Airlines (en)

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.

• Portail de l’aéronautique
• Portail des années 1940
• Portail de la Pennsylvanie

На других языках

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[en] TWA Flight 513

TWA Flight 513, registration NC86513, Star of Lisbon, was a Lockheed L-049 Constellation operated by Transcontinental and Western Air on a training flight on July 11, 1946 near Reading, Pennsylvania. Electrical wiring in the baggage compartment arced, starting a fire. The smoke and intense fire created made it impossible for the pilots to maintain control of the aircraft. Of the six crewmembers aboard, five were killed. This accident is memorable for grounding all Lockheed Constellations from July 12 until August 23, 1946 when cargo fire detection equipment could be installed.

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- [fr] Vol TWA 513

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