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L'accident d'un Mu-2 dans les îles de la Madeleine a eu lieu le 29 mars 2016, au sud-ouest de l'aéroport des Îles, dans du golfe du Saint-Laurent, au Canada. L'appareil, un Mitsubishi MU-2, effectuait le trajet entre l'aéroport de Saint-Hubert et les Îles de la Madeleine, d'une durée de 135 minutes.

Accident d'un Mu-2 dans les îles de la Madeleine
Un Mitsubishi MU-2B-60, le type d'appareil impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	29 mars 2016
Type	Collision avec le sol
Causes	Erreur de pilotage[1]
Site	Îles de la Madeleine, Île du Havre aux Maisons
Coordonnées	47° 24′ 09″ nord, 61° 49′ 00″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Mitsubishi MU-2
Compagnie	MARQUISE AVIATION CORP TRUSTEE
No  d'identification	N246W
Lieu d'origine	Aéroport de Montréal/Saint-Hubert
Lieu de destination	Aéroport des Îles de la Madeleine (YGR)
Phase	Atterrissage
Passagers	5
Équipage	2
Morts	7 (tous)
Blessés	0
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Québec
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Chronologie du vol

L'appareil, immatriculé N246W, a décollé de l'aéroport de Saint-Hubert vers 9h30 HAE, pour se diriger vers les îles de la Madeleine sans problèmes.

À 12h43 heure locale (11h43 HAE), l'appareil s'écrase sur l'île du Havre aux Maisons, plus de 2 kilomètres à court de la piste, après une perte d'altitude trop rapide et irrécupérable.

Victimes

Les 5 passagers et les 2 pilotes sont morts dans l'accident.

• Famille Lapierre : Jean Lapierre, journaliste politique et ancien ministre canadien, sa femme (Nicole Beaulieu), une de ses sœurs (Martine) et deux de ses frères (Marc et Louis), ont tous succombé à leurs blessures. Un passager toujours en vie juste après l'accident est mort plus tard d'une crise cardiaque[2]^,[3]. Près de mille personnes assiste aux funérailles de la famille le 8 avril 2016[4]. Lors d'une entrevue donnée à Julie Snyder en 2021, la nièce de Jean Lapierre explique être devenue agente de bord en raison de cette tragédie[5].
• Les pilotes : Pascal Gosselin et Fabrice Vetea Labourel. Pascal Gosselin avait co-fondé CAM.org en 1992, le premier fournisseur d'accès Internet commercial au Québec[6]. CAM, une coopérative, a fusionné avec une autre coopérative du nom de Cooptel en 2006.

Enquête

Le Bureau de la sécurité des transports (BST) a conclu dans son rapport d'enquête publié le 10 janvier 2018 que l'écrasement a été causé par une approche non stabilisée de l'appareil. Soumit à de forts vents arrières, le pilote a modifié son approche pour retarder l'amorce de sa descente. L'appareil s'est retrouvé au-dessus du profil de descente prévu volant donc encore trop haut et trop vite. Les tentatives du pilote pour corriger l'approche ont provoqué un taux de descente élevé avec atteinte d'une faible altitude. Durant le dernier segment de l'approche, à environ 2,6 km de la piste, à basse altitude, alors que la vitesse diminuant dangereusement s'approchait de celle de décrochage, le pilote a rapidement augmenté la puissance moteur, ce qui a provoqué un abrupt roulement à droite et une chute rapide de l'avion[1].

Références

Voir aussi

Articles connexes

• Chronologie de catastrophes aériennes
• Listes des catastrophes aériennes par nombre de victimes
• Statistiques d'accidents d'avion

• Portail de l’aéronautique
• Portail du Québec

На других языках

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[en] 2016 Magdalen Islands Mitsubishi MU-2 crash

On 29 March 2016, a Mitsubishi MU-2 operated by Aero Teknic, a Canadian aircraft maintenance company, crashed on approach to Îles-de-la-Madeleine Airport, killing former Canadian politician Jean Lapierre, several members of his family, and the two pilots. Lapierre was flying to his father's funeral with his wife and three siblings.[1] While one man survived the crash, he died of a heart attack after being pulled from the wreckage.[2][3][4]

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- [fr] Accident d'un Mu-2 dans les îles de la Madeleine

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