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Le vol Air Transat 961 (TSC961) était un vol reliant Varadero (Cuba) à la ville de Québec (Canada), le 6 mars 2005. L’avion a subi un problème de structure avec une gouverne de direction qui s’est détachée pendant le vol. L’équipage a réussi a garder le contrôle de l’avion pour retourner sain et sauf à Varadero. L’avion, un Airbus A310-308 (immatriculé C-GPAT) était toujours en service à Air Transat en mars 2019[1].

Vol Air Transat 961
L'avion en juillet 2013.
Caractéristiques de l'accident
Date	6 mars 2005
Type	Arrachement de la gouverne de direction
Causes	Défaut structurel non detecté
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Airbus A310-308
Compagnie	Air Transat
No  d'identification	TSC961
Lieu d'origine	Varadero (Cuba)
Lieu de destination	Québec (Canada)
Phase	Croisière
Passagers	262
Équipage	9
Morts	0
Blessés	0
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L’enquête[2] qui a suivi a établi que les procédures d’inspection du constructeur des gouvernes de direction en composite n’étaient pas adéquates. Ces procédures ont été modifiées à la suite de cet incident.

Incident

Le vol 961 était un vol commercial régulier avec 262 passagers et 9 membres d’équipage entre Varadero (Cuba) à la ville de Québec (Canada). L’avion a décollé de Cuba le 6 mars 2005 à 6 h 45 TUC et a atteint son altitude de croisière à 35 000 pieds (11 000 m). Soudainement à 7 h 2 TUC, l'avion a entamé un roulis hollandais après qu'une forte détonation a secoué violemment l'appareil.

L'avion a alors grimpé jusqu'à ce que l'équipage entame une descente. Alors que l'équipage tentait de se dérouter vers l'aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood, le service opération d'Air Transat a informé les pilotes que retourner à Varadero serait une option plus prudente. Il n'y avait pas d'alarme sur le tableau de bord indiquant un problème de gouverne ou du système d'amortissement (yaw damper) du roulis hollandais. L'avion a atterri sans problème à 9 h 19 TUC. L'équipage a alors effectué une inspection de l'avion et a alors découvert qu'une grande partie de la gouverne de direction avait disparu.

Cause de l'incident

Aucun événement majeur n'a été enregistré par les boîtes noires, cependant la perte de la gouverne n'a en elle-même pas été sauvegardée en raison du système de filtrage des données. Une fissure est sans doute apparue sur la gouverne de direction de l'appareil sans qu'elle ne soit repérée lors des visites précédentes[2].

Référence

• Portail de l’aéronautique
• Portail de Cuba

На других языках

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[en] Air Transat Flight 961

Air Transat Flight 961 was an Air Transat flight from Varadero, Cuba to Quebec City, Canada on March 6, 2005. The aircraft experienced a structural failure in which the rudder detached in flight. The flight crew were able to regain enough control of the aircraft to return safely to Varadero. As of March 2020[update], the Airbus A310-308 is no longer in service.[2][3]

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- [fr] Vol Air Transat 961

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[it] Volo Air Transat 961

Il volo Air Transat 961 fu un volo di linea atto a collegare l'Aeroporto Juan Gualberto Gómez e l'Aeroporto Internazionale di Québec-Jean Lesage. Il 6 marzo 2005, l'Airbus A310-308 che operava il volo, in seguito al cedimento strutturale del timone di coda, fu costretto ad eseguire un atterraggio di emergenza.[2] Grazie all'abilità dei piloti, l'Airbus ha potuto invertire la rotta e far quindi ritorno all'Aeroporto Juan Gualberto Gómez atterrando senza alcun problema. Il cedimento strutturale del timone, dopo un'attenta analisi del mezzo, fu attribuito alla non adeguatezza della procedura di controllo dei materiali compositi dell'Airbus.

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