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Le vol American Airlines 96 était un vol assuré le 12 juin 1972 par un McDonnell Douglas DC-10 qui subit une décompression explosive due à l'arrachage de la porte de la soute alors qu'il survolait Windsor, en Ontario, au Canada. L'avion devait initialement relier Los Angeles en Californie à Buffalo dans l'État de New York, avec une escale à Détroit dans le Michigan.

Vol American Airlines 96
Caractéristiques de l'accident
Date	12 juin 1972
Type	décompression explosive due à l'arrachage de la porte de soute
Causes	Défaut de conception
Site	Windsor (Ontario)
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	McDonnell Douglas DC-10-10
Compagnie	American Airlines
No  d'identification	N103AA
Passagers	56
Équipage	11
Morts	0
Blessés	1 (légèrement)
Survivants	67 (tous)
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L'incident

L'arrachage de la porte de la soute endommage la plupart des systèmes hydrauliques de l'appareil, entraînant de sérieux problèmes pour le contrôler. Un débris a heurté une passagère, la blessant légèrement. La gouverne de lacet de l'avion n'est alors plus contrôlable, et la gouverne de profondeur et les ailerons ne répondent que très partiellement. Cependant, l'équipage, avec le capitaine Bryce McCormick, parvient à diriger l'avion en utilisant la poussée différentielle des réacteurs placés sous les ailes. Ils peuvent stabiliser l’avion verticalement en utilisant le peu de contrôle qu'ils ont sur la profondeur, situation pour laquelle le commandant de bord est entraîné.

Bien que l'appareil soit sévèrement endommagé, l'équipage parvient à atterrir d'urgence à Détroit et toutes les personnes à bord sont évacuées avec succès. L'incident met en exergue un défaut critique sur les portes de soute du DC-10[1] : la soute semblait fermée alors que la porte n’était en fait pas toujours accrochée[2].

Evénements ultérieurs

Ce défaut de conception n'est pas corrigé à la suite de cet incident et en mars 1974, le DC-10 opérant le vol 981 de la Turkish Airlines entre Istanbul et Londres via Paris s'écrase au sol à Ermenonville à la suite d'un incident similaire tuant les 346 personnes à bord.

De nombreux commentateurs accusent l'avionneur McDonnell Douglas et la FAA pour n'avoir pas retenu les leçons de l'incident du vol AA96. Le procès a démontré que le constructeur avait connaissance de la faiblesse du système de verrouillage des portes de soute du DC-10 dès 1970. Il a dû dédommager les familles des victimes d'Ermenonville à hauteur de 80 millions de dollars. American Airlines utilise toujours le numéro 96, mais pour désigner le vol de Boston à Manchester au Royaume-Uni.

Médias

L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Enquête sur le DC-10 » (saison 5 - épisode 2).

Notes et références

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На других языках

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[de] American-Airlines-Flug 96

American Airlines Flug 96 war ein planmäßiger Flug am 12. Juni 1972 vom Detroit Metropolitan Wayne County Airport zum Buffalo Niagara International Airport. Als die McDonnell Douglas DC-10-10 der American Airlines über Windsor, Ontario flog, öffnete sich die hintere Frachttür. Daher ist der Zwischenfall auch unter der Bezeichnung Windsor incident bekannt.[1] Durch die explosive Dekompression im Frachtbereich brach ein Teil des Kabinenbodens in den darunterliegenden Frachtraum, wobei diverse Steuerungselemente des Flugzeugs beschädigt wurden. Trotz der teilweisen Einschränkung der Steuerflächen gelang den Piloten eine sichere Rückkehr zum Flughafen Detroit ohne schwerere Verletzungen unter den Insassen.

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[en] American Airlines Flight 96

American Airlines Flight 96 was a regular domestic flight operated by American Airlines from Los Angeles to New York via Detroit and Buffalo. On June 12, 1972, the left rear cargo door of the McDonnell Douglas DC-10-10 operating the flight blew open and broke off en route between Detroit and Buffalo above Windsor, Ontario; the accident is thus sometimes referred to as the Windsor incident, although for the NTSB it is an accident, therefore not an incident.[2]

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- [fr] Vol American Airlines 96

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[it] Volo American Airlines 96

Il volo American Airlines 96 era un volo di linea passeggeri dall'aeroporto internazionale di Los Angeles all'aeroporto LaGuardia di New York, con scali a Detroit e a Buffalo. Il 12 giugno 1972, un Douglas DC-10 operante su tale tratta subì il cedimento del portellone di carico mentre stava sorvolando la città di Windsor, Ontario, Canada.[1]

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[ru] Инцидент с DC-10 над Уинсором

Инцидент с DC-10 над Уинсором (также известный как Уинсорский инцидент) — авиационный инцидент, произошедший в понедельник 12 июня 1972 года в небе около Уинсора (Онтарио, Канада). Авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании American Airlines выполнял плановый рейс AA 096 по маршруту Лос-Анджелес—Детройт—Буффало—Нью-Йорк, но через 5 минут после вылета из Детройта на высоте примерно 3580 метров у него оторвалась дверь заднего грузового отсека и это создало взрывную декомпрессию, в результате которой пол в салоне был проломлен и были оборваны кабели управления хвостовым оперением; также обломками были повреждены двигатель №2 (центральный) и левый горизонтальный хвостовой стабилизатор. Несмотря на частичную потерю управления, экипаж сумел восстановить контроль над самолётом и вернуться в Детройт. Никто из находившихся на борту самолёта 67 человек (56 пассажиров и 11 членов экипажа) не погиб, но 11 из них (9 пассажиров и 2 стюардессы) получили незначительные травмы[1].

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