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Il volo British United Airways 1030X si schiantò il 14 aprile 1965 sull'Isola di Jersey nelle Isole del Canale. La scarsa visibilità e il cielo coperto indussero i piloti ad iniziare un mancato avvicinamento, portando a un secondo tentativo che fece sbattere il Douglas C-47B contro il palo più esterno del sistema di illuminazione per l'avvicinamento prima di cadere in un campo e prendere fuoco. L'incidente uccise tutti i 23 passeggeri e tre membri dell'equipaggio a bordo; un assistente di volo fu l'unico sopravvissuto.
| Volo British United Airways 1030X | |
|---|---|
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| Data | 14 aprile 1965 |
| Tipo | Errore del pilota causato dalla nebbia |
| Luogo | Jersey, Isole del Canale |
| Stato |  Regno Unito
|
| Coordinate | 49°12′21″N 2°13′06″W |
| Tipo di aeromobile | Douglas C-47 |
| Operatore | British United (CI) Airways |
| Numero di registrazione | G-ANTB |
| Partenza | Aeroporto di Parigi-Orly, Parigi, Francia |
| Destinazione | Aeroporto di Jersey, Isola di Jersey, Regno Unito |
| Occupanti | 27 |
| Passeggeri | 23 |
| Equipaggio | 4 |
| Vittime | 26 |
| Feriti | 1 |
| Sopravvissuti | 1 |
| Mappa di localizzazione | |
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L'aereo
Il velivolo era un Douglas C-47B-20-DK (codice di immatricolazione G-ANTB), convertito in un DC-3 per uso civile, che volò per la prima volta nel 1945, con un totale di 18.544 ore di volo prima dell'incidente. Era gestito dalla British United (CI) Airways, un'affiliata di British United Airways.[1]
L'incidente
Il volo British United Airways 1030X (la X indicava che era un volo extra) decollò dall'aeroporto di Parigi-Orly in Francia in direzione dell'aeroporto di Jersey, nelle Isole del Canale, con 27 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo. La bassa copertura nuvolosa a Jersey probabilmente rese difficile ai piloti vedere la pista, portandoli ad abortire il primo tentativo d'atterraggio. Al secondo tentativo l'ala di dritta colpì il lampione più esterno del sistema di illuminazione per l'avvicinamento ad un'altezza di 58 piedi (18 m), 3.000 piedi (910 m) al di sotto della soglia della pista. L'impatto recise l'ala, facendo capovolgere e schiantare il C-47. La cabina di pilotaggio dell'aereo si schiacciò, mentre quella passeggeri fu avvolta dalle fiamme. Tutti i 23 passeggeri, la maggior parte dei quali si credeva fossero lavoratori agricoli migranti francesi, italiani, spagnoli e portoghesi, insieme a tre dei quattro membri dell'equipaggio, persero la vita. L'unica sopravvissuta fu un'assistente di volo francese seduta nella parte posteriore della cabina, che si era separata dal resto della fusoliera in seguito all'impatto. Era gravemente ferita, con due gambe rotte.[2][3][4]
L'indagine
L'indagine sull'incidente concluse che l'incidente fu il risultato del tentativo del pilota di atterrare con una visibilità molto inferiore a quella prevista dalle procedure della compagnia aerea.[2] Il tempo nelle Isole del Canale era rimasto pessimo tutto il giorno, e molti voli dovettero essere cancellati.[3] Nonostante fosse stato informato durante il volo delle cattive condizioni meteorologiche, il pilota decise di non atterrare in un altro aeroporto.[2] Il rapporto sull'incidente raccomandava di prendere in considerazione l'installazione di luci per l'avvicinamento su alberi frangibili per evitare una catastrofe simile e raccomandava inoltre una riconsiderazione delle norme per operare in condizioni meteorologiche avverse.[2]
Note
- "ASN Aircraft accident Douglas C-47B-20-DK G-ANTB Jersey-States Airport, Channel Islands (JER)". Aviation Safety Network.
- Flight International, 5 May 1966, p. 755
- Daytona Beach Morning Journal, 15 April 1965
- The Gazette, 15 April 1965
Collegamenti esterni
- "Emergencies – 26 Killed As Plane Crashes". Daytona Beach Morning Journal, News-Journal Corp, Daytona Beach, FL, 15 April 1965.
- "Air Crash In Jersey Kills 26". The Gazette, Postmedia Network Inc, Montreal, 15 April 1965.
- "Report on the Jersey Accident". Flight, 5 May 1966, p. 755.
- "Air Transport ... Jersey Accident". Flight International, 22 April 1965, p. 629.
На других языках
[en] British United Airways Flight 1030X
British United Airways Flight 1030X crashed on 14 April 1965 on Jersey in the Channel Islands. Poor visibility and low cloud cover resulted in an aborted landing attempt, leading to a second attempt which ended with the Douglas C-47B hitting the outermost pole of the approach lighting system before crashing into a field and catching fire. The crash killed all 23 passengers and three of the crew on board; a flight attendant was the only survivor of the accident.- [it] Volo British United Airways 1030X
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