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Il volo Garuda Indonesia Airways 150 era un volo interno indonesiano dall'Aeroporto di Kemayoran, Giacarta, all'aeroporto Sultan Mahmud Badaruddin II, Palembang. Il 24 settembre 1975 il volo 150 si schiantò durante l'avvicinamento a causa del maltempo e della nebbia a soli 4 chilometri da Palembang. L'incidente uccise 25 dei 61 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo e una persona a terra.

Volo Garuda Indonesia 150
Il Fokker F28-1000 PK-GVS di Garuda Indonesia Airways, aereo gemello di quello precipitato.
Data	24 settembre 1975
Tipo	Schianto durante l'avvicinamento causato dal maltempo.
Luogo	Vicino a Palembang, Sumatra Meridionale
Stato	Indonesia
Coordinate	2°59′10″S 104°45′20″E
Tipo di aeromobile	Fokker F-28 Fellowship
Operatore	Garuda Indonesia Airways
Numero di registrazione	PK-GVC
Partenza	Aeroporto di Kemayoran, Giacarta, Indonesia
Destinazione	Aeroporto Sultan Mahmud Badaruddin II, Palembang, Indonesia
Occupanti	61
Passeggeri	57
Equipaggio	4
Vittime	25
Feriti	36
Sopravvissuti	36
Mappa di localizzazione
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L'aereo

Il Fokker F-28 Fellowship PK-GVC fu costruito nel 1971 e aveva effettuato oltre 1000 ore di volo prima dell'incidente.

L'incidente

Il volo 150 della Garuda Indonesia Airways decollò dall'aeroporto di Kemayoran mentre effettuava un volo regionale diretto all'aeroporto Sultan Mahmud Badaruddin II con 61 occupanti tra passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo. Meno di un'ora dopo il decollo il volo 150 ricevette l'autorizzazione dai controllori del traffico aereo all'aeroporto Sultan Mahmud Badaruddin II per iniziare l'atterraggio sulla pista 28 (ora pista 29). I flap e il carrello d'atterraggio erano abbassati mentre il Fokker si avvicinava all'aeroporto, quando la nebbia cominciò a nascondere la città e l'aeroporto. Il volo 150 entrò nella nebbia due minuti dopo. La coda dell'aereo colpì gli alberi e cadde spezzandosi in 2 parti. Non divampò alcun incendio. Morirono 25 persone a bordo e 1 persona a terra. 36 passeggeri sopravvissero allo schianto e furono portati in un ospedale locale.[1][2]

La causa

L'indagine sull'incidente determinò come causa il volo a vista in condizioni meteorologiche inferiori ai minimi standard.[1][2] Il volo 150 si trovava sottovento durante l'avvicinamento in presenza di nebbia. Non è noto perché il controllore del traffico aereo non abbia detto ai piloti del volo 150 di eseguire un mancato avvicinamento o perché i piloti stessi non l'abbiano eseguito.

Note

Voci correlate

• Incidenti aerei di voli commerciali
• Fokker F28
• Garuda Indonesia Airways

Collegamenti esterni

• Accident description – Aviation Safety Network
• Accident details – planecrashinfo.com

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На других языках

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[de] Garuda-Indonesia-Flug 150

Der Garuda-Indonesia-Flug 150 (Flugnummer: GD150, Funkrufzeichen: GARUDA 150) war ein inländischer Linienflug der Fluggesellschaft Garuda Indonesia von Jakarta nach Palembang. Am 24. September 1975 verunglückte auf diesem Flug eine Fokker F28-1000 Fellowship kurz vor der Landung auf dem Zielflughafen. Bei dem Unfall kamen 25 der 61 Personen an Bord ums Leben, außerdem wurde eine Person am Boden getötet.

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[en] Garuda Indonesian Airways Flight 150

Garuda Indonesian Airways Flight 150 was a scheduled Indonesian domestic passenger flight from Kemayoran Airport, Jakarta to Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, Palembang. On 24 September 1975, Flight 150 crashed on approach due to poor weather and fog just 2.5 miles (2.2 nmi; 4.0 km) from the town of Palembang. The accident killed 25 out of the 61 passengers and crew on board, and one person on the ground.

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- [it] Volo Garuda Indonesia 150

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