В среду 7 мая 1958 года при испытательном полёте близ Шереметьева потерпел катастрофу Ил-18А ВВС СССР, в результате чего погибли 10 человек. Первое происшествие в истории Ил-18.

Катастрофа под Шереметьевом
Ил-18, по конструкции схожий с разбившимся
Общие сведения
Дата	7 мая 1958 года
Причина	Отказ двигателя
Место	близ Шереметьева, Московская область (РСФСР, СССР)
Погибшие	10 чел.
Воздушное судно
Модель	Ил-18А
Авиакомпания	ВВС СССР, 2 АКДОН
Пункт вылета	Шереметьево, Москва
Пункт назначения	Шереметьево, Москва
Бортовой номер	002
Дата выпуска	1957 год
Пассажиры	3
Экипаж	7
Погибшие	10 (все)

Самолёт

Ил-18А с бортовым номером 002 (по другим данным — 001, заводской — 187000104, серийный — 001-04) был выпущен заводом ММЗ «Знамя Труда» в 1957 году и являлся четвёртым построенным Ил-18. К 1 февраля 1958 года он был передан Военно-воздушным силам СССР и направлен во 2-ю авиационную краснознаменную дивизию особого назначения (2 АКДОН, базировалось на Чкаловском аэродроме). Всего на момент катастрофы самолёт имел 67 часов налёта и 120 посадок[1][2].

Катастрофа

Ил-18 (командир корабля, 1-й пилот полковник Владимир Лукич Доросев[3]) выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний). Проблема заключалась в том, что при пожаре отказала система флюгирования воздушного винта, а из-за авторотации тот создавал высокое аэродинамическое сопротивление. Возник момент, который экипаж не мог скомпенсировать. При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами. В результате отказа двигателя произошла катастрофа самолета Ил-18, на борту которого находилась группа высокопоставленных военных. Все находящиеся в самолете (10 человек) погибли, среди жителей поселка жертв нет[1][2].

Экипаж похоронен на Ваганьковском кладбище, участок 42.2[4].

Примечания