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Die IPE 02 Nhapecan ist ein Segelflugzeug des brasilianischen Herstellers Industria Paranaense de Estruturas (IPE).

IPE 02 Nhapecan/IPE 02b Nhapecan II/IPE Nhapecan III
Typ	Segelflugzeug
Entwurfsland	Brasilien Brasilien
Hersteller	Industria Paranaense de Estruturas
Erstflug	24. Mai 1979/1983/1990
Produktionszeit	1986 – ? (IPE 02b)
Stückzahl	1/80/1

Geschichte

Im Zuge der Arbeiten an der KW.2 Biguá konnte IPE die hohe Qualität seiner Arbeit beweisen. Man beschloss daher, ein neues zweisitziges Modell auf Basis der Bigua zu entwickeln. Insbesondere sollte die Produktion vereinfacht und die Leistung verbessert werden. Zuallererst wurden konventionelle statt der negativ gepfeilten Tragflächen entworfen sowie ein neuer Bug und andere kleine Details. Der Erstflug der neuen Maschine als IPE 02a Nhapecan war am 24. Mai 1979. Nach ausgiebigen Tests wurde der Prototyp verkauft und flog noch viele Jahre.[1]

Konstruktion

Die IPE 02 Nhapecan war ein zweisitziges Segelflugzeug mit Tandemsitzen und einem geschlossenen Cockpit.[2] Der Rumpf bestand aus geschweißten Stahlrohren und war mit Sperrholz beplankt. Die Tragflächen bestanden aus einer Holzkonstruktion und waren mit Stoff bespannt. Unter dem Rumpf befand sich ein einzelnes Rad. Ausgiebige Tests führten zu weiteren Modifikationen und somit zur IPE 02b Nhapecan II[3], die den Forderungen des Departamento de Aviação Civil entsprach, das nach einem neuen Hochleistungssegelflugzeug suchte, um damit die brasilianischen Aero Clubs auszustatten. Insbesondere wurde ein neues Tragflächenprofil verwendet. Der Rumpf bestand aus geschweißten Stahlrohren und war mit glasfaserverstärktem Kunststoff (GfK) überzogen. Die Tragflächen waren wie beim Ausgangsmodell eine Holzkonstruktion, die mit Stoff bespannt war. Unter dem Rumpf befanden sich am Bug ein kleines und in der Mitte ein größeres Rad. Hinzu kamen strukturelle Veränderungen und fixer Ballast. Nach Abschluss der Modifikationen ging die Nhapecan II ab 1986 in Produktion. Es wurden insgesamt 80 Stück für die Aeroclubs und für die brasilianische Luftwaffe gebaut.

Der Erfolg der Nhapecan II veranlasste IPE 1990 eine wesentlich verbesserte Version zu entwickeln, die Nhapecan III.[4] Der Hauptunterschied zur Vorgängerversion waren neue Tragflächen mit positiver 2,5°-Pfeilung, Modifikationen an der Struktur, keinen Ballast mehr und die vermehrte Verwendung von GfK-Teilen. Es wurde lediglich ein Prototyp gebaut.[1]

Varianten

• IPE 02 Nhapecan – Erstes Modell der Reihe, nur ein Exemplar gebaut.
• IPE 02b Nhapecan II – Weiterentwicklung des Vorgängermodells, das in 80 Exemplaren für die brasilianischen Aeroclubs, zivile Käufer und für die brasilianische Luftwaffe gebaut wurde.
• IPE Nhapecan III – Nochmals überarbeitetes Modell von dem lediglich ein Prototyp gebaut wurde.

Technische Daten

Kenngröße	Daten (IPE 02a Nhapecan)[5]	Daten (IPE 02b Nhapecan II)[6]
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	7,90 m	8,54 m
Spannweite	16,5 m	16,6 m
Höhe	1,50 m	1,9 m
Flügelfläche	15,80 m²	17,20 m²
Flügelstreckung	17,2	16,0
Flügelprofil		Galvao BR-JKNA 3511/04
Gleitzahl	28 bei 80 km/h	32 bei 88 km/h bei 32,6 kg/m²
Geringstes Sinken	0,75 m/s bei 68 km/h	0,65 m/s bei 70 km/h bei 32,6 kg/m²
Leermasse	250 kg	340 kg
max. Startmasse	480 kg	560 kg
Mindestgeschwindigkeit	55 km/h	58 km/h
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	200 km/h

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Roberto Pereira: Enciclopédia de Aviões Brasileiros, 1997, S. 207 ff, ISBN 85-250-2137-7

Weblinks

• IPE 02 B Nhapecan (portugiesisch), abgerufen am 27. März 2018

Einzelnachweise

1. IPE 02 B Nhapecan (portugiesisch), abgerufen am 27. März 2018
2. IPE 02 Nhapecan auf j2mcl-planeurs.net (englisch), abgerufen am 28. März 2018
3. IPE 02B Nhapecan II auf j2mcl-planeurs.net (englisch), abgerufen am 28. März 2018
4. IPE Nhapecan III auf j2mcl-planeurs.net (englisch), abgerufen am 28. März 2018
5. alles-mit-links.ch Nhapecan, abgerufen am 28. März 2018
6. alles-mit-links.ch Nhapecan II, abgerufen am 28. März 2018

На других языках

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- [de] IPE 02 Nhapecan

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[en] IPE 02 Nhapecan

The IPE 02 Nhapecan is a sailplane that was produced in Brazil in the 1970s and 1980s. It is a conventional, two seat design of wooden construction.[1][2]

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