avia.wikisort.org - Hélicoptère

À partir de 1933, R. Schmidt entreprit pour Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft l’étude d’un hélicoptère captif destiné à l’observation du champ de bataille ou au réglage d’artillerie.

Hélicoptère AEG
Rôle	Hélicoptère
Constructeur	AEG
Premier vol	1940
Motorisation
Moteur	AEG
Nombre	1
Type	moteur électrique
Puissance unitaire	200 ch
Dimensions
Diamètre du rotor	7,925 m
Masses
Maximale	1 225 kg
Performances
Plafond	1 000 m
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Deux rotors bipales coaxiaux étaient entraînés par un moteur électrique de 200 ch et trois tubes partant en étoile au-dessus du rotor supérieur supportaient la cabine et recevaient les entraves de l’engin. Ces câbles étaient également utilisés également pour alimenter le moteur depuis un camion spécialement aménagé pour le transport, sur lequel était installé un groupe électrogène de 2 kV. Malgré des essais réussis en 1940, cet appareil ne fut pas retenu par la Wehrmacht, en raison essentiellement de la difficulté à trouver sur le champ de bataille une source électrique suffisante.

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На других языках

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[de] AEG-Hubschrauber

Der AEG-Hubschrauber war das Projekt einer gefesselten Hubschrauber-Plattform, das im Zweiten Weltkrieg von der AEG im Auftrag der Wehrmacht entwickelt wurde.

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[en] AEG helicopter

The AEG helicopter was an unusual German aircraft project, intended to create a portable observation post in the form of a tethered helicopter. It achieved lift by use of two contra-rotating rotors powered by an electric motor that was supplied with power from the ground. The device could be folded for transportation on the back of a truck. An observer's cabin was suspended underneath the rotor assembly, and could be blown clear by an explosive charge in case of emergency. Development commenced in 1933, but it was never put into service by the military.[1]

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- [fr] Hélicoptère AEG

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