Conçu en parallèle du SE.3110, l'Alouette partage ses composantes moteur, à l'exception de son rotor de queue double. L'Alouette présente un fuselage tubulaire derrière un cockpit qui a été entouré d'une verrière.
Le premier vol a eu lieu le , avec Jean Boulet aux commandes. En 1953, il a volé avec l'un des deux prototypes sur un circuit fermé et a enregistré le record du monde de distance pour un hélicoptère de cette classe, couvrant 1 250 km[1]. Malgré cette performance, l'Alouette s'est avérée difficile à maintenir en vol, et les travaux sur l'Alouette II à turbine déjà en cours, conduisirent à l'abandon du projet[2].
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