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L'Agusta A103 era un elicottero leggero monoposto sviluppato come iniziativa privata della Agusta nel 1959, equipaggiato con un motore prodotto dalla stessa casa.

Agusta A103
rara Immagine di un A 103 in volo di prova
Descrizione
Tipoelicottero leggero
Equipaggio1 pilota
Costruttore Agusta (ora AgustaWestland)
Data primo voloottobre 1959
Dimensioni e pesi
Lunghezza6,13 m
Altezza2,3 m
Diametro rotore7,4 m
Superficie rotore43 m2
Peso max al decollo460 kg
Propulsione
Motore1 Motore a cilindri contrapposti Agusta MV-GA70
Potenza85 shp
Prestazioni
Velocità max150 km/h
Autonomia450 km
Tangenza2 000 m
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Il velivolo faceva parte dello sforzo inventivo e produttivo espresso dalla casa italiana per ritagliarsi un proprio posto nel panorama aeronautico mondiale, partendo dalla esperienza acquisita dalla collaborazione con la americana Bell. Insieme allo A103, venne proposta anche la versione biposto, l'A104, propulso da un motore più potente, l'1MV da 140 HP anch'esso della Agusta.


Tecnica


L'elicottero aveva la classica configurazione "pod & boom", con un trave di coda all'estremità del quale si trovava il rotore anticoppia, protetto da un pattino. L'elica bipala con barra stabilizzatrice sovrastava la bolla in materiale plastico simile a quella dell'AB-47 con delle aperture laterali non protette da portiere. Non vi era carenatura a protezione del motore e la fusoliera era dotata di pattini tubolari.[1]


Note


  1. http://www.aviastar.org/helicopters_eng/agusta-103.php www.aviastar.org - Agusta A.103.

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[en] Agusta A.103

The Agusta A.103 was an Italian prototype single-seat light helicopter flown in October 1959. The pilot was enclosed by a perspex bubble with the engine at the rear and the tail rotor carried on an enclosed boom.

[fr] Agusta A.103

L'Agusta A.103 est un prototype italien d'hélicoptère léger monoplace dont le premier vol a eu lieu en octobre 1959. Le pilote était entouré d'une bulle de perspex.
- [it] Agusta A103



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