L'Agusta A115 era un elicottero biposto sviluppato come prototipo di maggiore velocità rispetto ai modelli precedenti e in grado comunque di atterrare in spazi limitati. Questo modello fu la risposta italiana alla nascita in america di elicotteri con maggiore autonomia.

Questa voce sull'argomento elicotteri è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Agusta A115
A 115 in fase di atterraggio
Descrizione
Tipo	elicottero leggero
Equipaggio	2 piloti
Costruttore	Agusta (ora AgustaWestland)
Data primo volo	luglio 1970
Data entrata in servizio	1971
Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,21 m
Altezza	2,92 m
Diametro rotore	8,6 m
Peso max al decollo	553 kg
Propulsione
Motore	1 turbina Turboméca Astazou II
Potenza	480 shp
Prestazioni
Velocità max	150 km/h
Autonomia	824 km
Costo stimato	1.500.000 di lire del 1971
voci di elicotteri presenti su Wikipedia

Tecnica

La configurazione di questo modello prevedeva una bolla anteriore con un traliccio posteriore con installato il rotore posteriore protetto, come in altri modelli, da un pattino.

L'elica bipala sovrastava la bolla in materiale plastico e ferroso, questo è stato il primo modello dell'Augusta ad avere portiere laterali.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Agusta A115

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

[en] Agusta A.115