La Buhl Aircraft Company est un constructeur aéronautique américain créé en 1925 à Detroit et tombé en faillite en 1933.
Elle est connue pour le Buhl-Verville Airster, premier avion à obtenir une certification de l'aviation civile américaine (US type certificate n°1) en 1927, pour son modèle Buhl Bull Pup et pour son Buhl A-1 Autogiro, premier autogire d'observation aérienne à moteur arrière en 1931.
Historique
Lawrence D. Buhl avaient attiré à Détroit en Étienne Dormoy et Alfred Verville, deux anciens ingénieurs aéronautiques issus de l'United States Army Air Service (McCook Field, Dayton), pour fonder un constructeur d'avions sous le nom initial Buhl-Verville Aircraft Company. Alfred Verville, cofondateur, en devint l'ingénieur en chef jusqu'en 1927. La compagnie tirait parti notamment de la compétence acquise en France par Étienne Dormoy dans la Société de production des aéroplanes Deperdussin (SPAD). Au départ de Verville, une vingtaine d'exemplaires du modèle Bulh CA-3 Airster avait été fabriqués. La société devint la Buhl Aircraft Company et le poste d'ingénieur en chef fut repris par Étienne Dormoy, qui développa les modèles Buhl Airsedan, Buhl Pup et Buhl A-1 Autogiro. La compagnie commercialisa plus de cent soixante avions entre 1927 et 1932, survit jusqu'en avec l'espoir que le Buhl Bull Pup soit suffisamment bon marché, avant d’être frappée par la récession faisant suite au krach de 1929.
Alfred Verville et Étienne Dormoy sont les concepteurs du Buhl Verville CA 3 Airster, dont la version équipée du moteur Wright J4 est le premier avion à obtenir un certificat de type (US type certificate n°1 - 29 March 1927[1]) qui est remotorisé plusieurs fois entre 1925 et 1927.
De 1927 à 1932, Dormoy conçoit les Buhl Airsedan, Buhl Pup et le Buhl A-1, premier autogyre avec moteur à l'arrière de l'histoire[2](1931).
Avions
Buhl-Verville CW-3 (1925)
Buhl-Verville CA-3/J-4 Airster (1926)
Buhl CA-3C
Buhl CA-3E
Buhl CA-6 Air Sedan (1929)
Buhl Bull Pup
Buhl LA-1 Bull Pup
Buhl A-1 autogyro
Buhl-Verville CW-3 (1925)
Buhl-Verville CW-3 OX5 Airster, à moteur Curtiss OX-5 (1925)
Buhl-Verville CW-3 Wright Trainer à moteur Wright J-5 (1926)
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