Filiale de la société canadienne Bombardier Recreational Products (BRP), ce constructeur développe et fabrique des moteurs 4 temps et 2 temps pour les produits de la société Bombardier Produits récréatifs (BRP), dont les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines et bateaux Sea-Doo, les quads Can-Am et roadsters Spyder), de même que pour équiper des motocyclettes et karting, ainsi que des avions légers et ULM.
Il a été acheté en 1970 par le groupe canadien Bombardier mais a été transféré à BRP en 2003 lorsque celle-ci est devenue une société totalement indépendante à la suite d'une réorganisation du groupe. Au cours de son histoire, la société a conçu et développé plus de 350 types de moteurs pour des produits récréatifs et a produit plus de cinq millions de moteurs[1].
Histoire
La compagnie est créée en 1920 à Dresde, en Allemagne, sous le nom de Rotax-Werk AG[1].
1930: L’entreprise transfère ses activités à Schweinfurt.
1947: Les usines sont déplacées à Gunskirchen, près de Wels.
1959: Rotax fusionne avec la société Lohner-Werke, un fabricant de voitures et de châssis de wagons ferroviaires basé à Vienne.
1962: Un moteur Rotax est installé pour la première fois sur une motoneige (développée par Bombardier).
1970: Lohner-Rotax est acheté par le canadien Bombardier, ce qui permet à Rotax de développer sa section de moteurs de moto.
1982: La société développe son premier moteur 4-temps et son premier moteur d'avion.
1983: Commence la production de moteurs pour les motocyclettes Aprilia.
1988: Production de moteurs pour les motomarines Sea-Doo.
1989: Le moteur 912A pour avion est certifié.
1993: Production de moteurs pour les motocyclettes BMW, en Allemagne.
1998: Production de moteurs pour les quads Bombardier.
2003: Les problèmes financiers dus à la crise dans l'industrie aéronautique après le 11 septembre 2001 forcent le groupe Bombardier à se défaire de certaines activités. La filiale de Valcourt est vendue à un consortium composé de Bain Capital, des membres de la famille Bombardier ainsi que de la Caisse de dépôt et placement du Québec pour 2,5 milliardsCAD et devient Bombardier Produits récréatifs[2],[3].
Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG est intégrée à la nouvelle entreprise.
2004: Nouveau nom de la société: BRP-Rotax GmbH & Co. KG.
2009: Nouveau nom de la société: BRP-Powertrain GmbH & Co KG.
Fin de septembre 2022, un drone Mohajer-6, de fabrication iranienne, utilisé par la Russie s'est écrasé en mer. Ce drone récupéré par l'armée ukrainienne, qui l'a analysé. Celle-ci a montré que ce drone était équipé d’un moteur Rotax, fabriqué par la société autrichienne du même nom. Dans son communiqué, la société écrit: «BRP n’a pas autorisé et n’a donné aucune autorisation à ses distributeurs pour approvisionner les fabricants d'UAV [unmanned aerial vehicles, c'est-à-dire des drones] militaires en Iran ou en Russie». Ce n'est pourtant pas la première fois que les fabricants de drones russes utilisent des moteurs Rotax[4]. En 2011, Vega a dévoilé le drone Luch, qui utilise aussi un moteur Rotax[5].
Activité moteurs
Le Rotax Max, moteur de karting mono-cylindre de 125 cm3 équipé d'un démarreur et d'un embrayage automatique.
. Les moteurs Rotax equipent ėgalement les drones suicides de conception iranienne utilisés par l armée russe en ukraine depuis octobre 2022.
Historique - Site officiel de BRP-Powertrain
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