avia.wikisort.org - Arme

Le S-300 est une famille de système d’arme sol-air d’origine soviétique qui a connu de nombreuses évolutions depuis son lancement dans les années 80 et qui a donné lieu à de multiples versions et appellations[4].

9M96/9M96E2, missile du S-300 PMU-2
De gauche à droite : le radar 64N6E2, le poste de commandement 54K6E2, le véhicule lance-missile 5P85 et le missile lui-même désigné sous le code 9M96E2. Le véhicule porteur est le MAZ-7310.
Présentation
Type de missile	Missile surface-air
Constructeur	Almaz Scientific Industrial Corporation
Déploiement	1997
Caractéristiques
Moteurs	Moteur-fusée à carburant solide
Masse au lancement	1 800 kg
Longueur	7,5 m
Diamètre	50 cm
Vitesse	Mach 6,5
Altitude de croisière	27 km
Charge utile	145 kg d'explosif à fragmentation
Guidage	Radar
Précision	1 missile = annoncé à 80-97 % de coups au but contre un missile balistique, plus de 80-97 % contre un avion[1],[2],[3]
Plateforme de lancement	Camion tout-terrain MAZ-7310
modifier

Le S-300P (désignés par l’OTAN SA-10 GRUMBLE) est la version initiale du système S-300 dont le premier déploiement opérationnel remonte à 1980.

Il s’agit d’un système mobile multicanal de missiles sol-air. Parmi les versions successives, on peut citer le Favorit russe (en russe : C-300ПМУ-2 Фаворит, Code OTAN : SA-20B) de l'Almaz Scientific Industrial Corporation (en) est un système d'arme dévoilé en août 1997.

Il est destiné à protéger des sites stratégiques ou des unités de forces armées contre des bombardements, portés au moyen d'avions de combat, de missiles de croisière; les versions plus récentes sont également adaptées à la lutte contre les missiles balistiques tactiques et d'autres armes aériennes. Le dispositif est prévu pour un fonctionnement complètement automatisé.

Favorit est un développement du système antiaérien S-300 PMU 1 et du système de commande 83M6E, son premier tir d'essai a lieu en 1995.

Présentation

Le système d'arme se compose de plusieurs éléments, au minimum un lanceur, un radar de conduite de tir et un poste de commandement.

Le lanceur doit déployer sa rampe de lancement à la verticale avant de pouvoir tirer le missile. Le système radar est déployé sur un camion distinct pour permettre une plus grande discrétion et une meilleure portée de détection. L’unité de commandement, responsable de l’authentification de détection et commande du tir, a aussi son propre camion.

Variantes

S-300 Variantes

S-300V

S-300P

S-300F

S-300V1

S-300V2

S-300PT

S-300PS

Fort

Rif

S-300VM

S-300PT-1

S-300PM

S-300PMU

Fort-M

Rif-M;

Favorit-S

S-300VM1

S-300VM2

S-300PT-1A

S-300PM1

S-300PMU1

Antey 2500

S-300PM2

S-300PMU2

Version Domestique

S-300V4

Favorit

Version Export

S-300VMD

S400

S-300P

Version terrestre S-300P (SA-10)

Le S-300PT (traduit du russe С-300П, nom OTAN SA-10A Grumble) est la version originale du système S-300 qui est devenu opérationnel en 1978[5]. En 1987, plus de 80 de systèmes étaient actifs, principalement dans la région de Moscou. Le suffixe P signifie PVO-Strany (système de défense aérienne du pays). Une unité S-300PT se compose d'un radar de surveillance 36D6 [uk] (nom OTAN "TIN SHIELD"), d'un système de contrôle de tir 30N6 (FLAP LID) et de lanceurs 5P85-1. Le véhicule 5P85-1 est un camion semi-remorque. Habituellement, un radar de détection à basse altitude 76N6 (CLAM SHELL) fait également partie de l'unité. Le S-300PT comprenait l'utilisation d'un radar passif à balayage électronique et avait la capacité d'engager plusieurs cibles sur un seul système de contrôle de tir. Étant donné que le système d'origine était semi-mobile, il fallait plus d'une heure pour le mettre en place pour le tir et le système de lancement vertical du missile pouvait brûler le TEL.

Le système TVM (Track-via-missile) avait des problèmes pour suivre les cibles en dessous de 500 m. Pour améliorer le suivi des cibles à basse altitude, un système de guidage-commande a été ajouté pour guider le missile pendant la première partie du vol. Cela a permis de fixer l'altitude minimale d'engagement à 25 m. Les améliorations apportées au S-300P ont abouti à plusieurs sous-versions pour les marchés nationaux et d'exportation. Le S-300PT-1 (SA-10B) et le S-300PT-1A (SA-10C) sont des mises à niveau incrémentielles du système S-300PT d'origine utilisant un nouveau missile 5V55KD et la méthode de lancement à froid employée par la suite. Le temps de préparation a été réduit à 30 minutes et les optimisations de trajectoire ont permis au 5V55KD d'atteindre une autonomie de 75 km.

Le S-300PS/S-300PM (russe С-300ПC/С-300ПМ, nom de rapport OTAN SA-10D/E Grumble) a été introduit en 1985 et est la seule version supposée avoir été équipée d'une ogive nucléaire. Ce modèle a vu l'introduction du radar TEL moderne et mobile et des véhicules de poste de commandement qui étaient tous basés sur le camion MAZ-7910 8 × 8[6]. Ce modèle utilise également les nouveaux missiles 5V55R qui augmentaient la portée d'engagement maximale à 90 km et introduit un mode de guidage radar semi-actif terminal (SARH). Le radar de surveillance de ces systèmes a été désigné 30N6. Cette version a également introduit la distinction entre les TEL automoteurs et remorqués. Le TEL remorqué est désigné 5P85T. Les TEL mobiles sont les 5P85S et 5P85D. Le 5P85D était un TEL dit « esclave », contrôlé par un TEL « maître » 5P85S. Le TEL « maître » est identifiable grâce au grand coffre à matériel derrière la cabine ; dans le TEL « esclave », cette zone n'est pas fermée et est utilisée pour le stockage des câbles ou de la roue de secours.

La modernisation suivante, appelée S-300PMU (russe : С-300ПМУ, désignation ONTAN : SA-10F Grumble) a été introduite en 1992 pour le marché d'exportation et comprenait le missile 5V55U amélioré. Celui-ci utilisait toujours la méthode de guidage terminal SARH intermédiaire et une ogive plus petite du 5V55R, mais une enveloppe d'engagement augmentée, pour lui donner à peu près les mêmes capacités de portée et d'altitude que le nouveau missile 48N6 (portée maximale de 250 km)[7]. Les radars ont également été améliorés, le radar de surveillance du S-300PMU étant désigné 64N6 (BIG BIRD) et le radar d'éclairage et de guidage étant désigné 30N6-1 dans l'index GRAU[8].

La production totale des systèmes S-300P était de 3 000 lanceurs et 28 000 missiles jusqu'en 1997[9].

S-300PMU-1/2 (SA-20A/B)

Le S-300PMU-1 (russe : С-300ПМУ-1, désignation US SA-20A, nom de rapport OTAN : SA-20 Gargoyle) a également été introduit en 1993 avec les nouveaux et plus gros missiles 48N6 pour la première fois dans un système terrestre. Tiré du même système, il a introduit les mêmes améliorations de performances par rapport à la version S300PM, y compris une augmentation de la vitesse, de la portée, du guidage TVM et de la capacité ABM[10]. L'ogive est légèrement plus petite que la version navale à 143 kg. Cette version a également vu l'introduction du nouveau radar TOMB STONE 30N6E, plus performant.

Le S-300PMU-1 a été introduit en 1993 en utilisant pour la première fois différents types de missiles dans un seul système. En plus des missiles 5V55R et 48N6E, le S-300PMU-1 peut utiliser deux nouveaux missiles, les 9M96E1 et 9M96E2. Les deux sont nettement plus petits que les missiles précédents à 330 et 420 kg respectivement, et portent une ogive plus petite de 24 kg. Le 9M96E1 a une plage d'engagement de 1 à 40 km et le 9M96E2 de 1 à 120 km. Ils sont toujours portés 4 par TEL^{[C'est-à-dire ?]}. Plutôt que de s'appuyer uniquement sur des ailerons aérodynamiques pour manœuvrer, ils utilisent un système dynamique de gaz qui leur donne une excellente probabilité de destruction (Pk), malgré l'ogive beaucoup plus petite. Le Pk est estimé à 0,7 contre un missile balistique tactique pour l'un ou l'autre missile. Le S-300PMU-1 utilise généralement le système de commande et de contrôle 83M6E, bien qu'il soit également compatible avec les anciens systèmes de commande et de contrôle Baikal-1E et Senezh-M1E CCS. Le système 83M6E intègre le radar de veille/détection 64N6E (BIG BIRD). Le radar de conduite/illumination et guidage de tir utilisé est le 30N6E(1), éventuellement associé à un radar de détection basse altitude 76N6 et à un radar de détection toutes altitudes 96L6E. Le système de commande et de contrôle 83M6E peut contrôler jusqu'à 12 TEL, à la fois le véhicule automoteur 5P85SE et les lanceurs remorqués 5P85TE. Généralement, les véhicules de soutien sont également inclus, tels que le véhicule de remorquage 40V6M, destiné au levage du poteau d'antenne.

La Chine a développé sa propre version du S-300PMU-1, appelée HQ-15[11].

Le S-300PMU-2 Favorite (russe : С-300ПМУ-2 Фаворит - Favorite, désignation DoD SA-20B), introduit en 1997 (présenté prêt en 1996), est une mise à niveau du S-300PMU-1 d'une portée augmentée à 195 km par l'introduction du missile 48N6E2. Ce système est apparemment capable non seulement contre les missiles balistiques à courte portée, mais aussi contre les missiles balistiques à moyenne portée. Il utilise le système de commandement et de contrôle 83M6E2, composé du véhicule de poste de commandement 54K6E2 et du radar de surveillance/détection 64N6E2. Il utilise le radar de contrôle de tir/d'éclairage et de guidage 30N6E2. Comme le S-300PMU-1, 12 TEL peuvent être contrôlés, avec n'importe quel mélange de lanceurs automoteurs 5P85SE2 et de remorques 5P85TE2. En option, il peut utiliser le radar de détection toutes altitudes 96L6E et le radar de détection basse altitude 76N6[12].

S-300F

Version navale S-300F (SA-N-6)

Le S-300F Fort (russe С-300Ф Форт, désignation DoD SA-N-6, suffixe F pour Flot, russe pour flotte) a été introduit en 1984 en tant que version navale embarquée du système S-300P développé par Altair (ancien NPO Almaz) avec le nouveau missile 5V55RM avec une portée étendue à 7-90 km et une vitesse maximale jusqu'à Mach 4 tandis que l'altitude d'engagement a été réduite à 25-25 000 m. La version navale utilise le radar "TOP SAIL" ou "TOP STEER", "TOP PAIR" et "3R41 Volna (TOP DOME)" et utilise le guidage de commande avec un mode de radar semi-actif. Sa première installation et ses premiers essais en mer ont eu lieu sur un croiseur de classe Kara et il est également installé sur des croiseurs de classe Slava et des croiseurs de bataille de classe Kirov. Il est stocké dans huit (Slava) ou douze (Kirov) lanceurs rotatifs sous les ponts. La version d'exportation de ce système est connue sous le nom de Rif (russe Риф - récif). Le nom de l'OTAN, que l'on trouve également dans l'usage familier, est "Grumble".

Version navale S-300FM (SA-N-20)

Le S-300FM Fort-M (russe С-300ФМ, désignation DoD SA-N-20) est une autre version navale du système, installé uniquement sur le croiseur de classe Kirov Pyotr Velikiy, et a introduit le nouveau missile 48N6. Il a été introduit en 1990 et a une vitesse de missile d'environ Mach 6 pour une vitesse d'engagement maximale de la cible jusqu'à Mach 8,5, une taille d'ogive de 150 kg, une plage d'engagement de 5-150 km et un domaine de vol de 10-27 km. Les nouveaux missiles ont également introduit une méthode de guidage de taque via un missile et ont apporté la capacité d'intercepter des missiles balistiques à courte portée. Ce système utilise le "TOMB STONE MOD" plutôt que le radar "TOP DOME". La version d'exportation s'appelle le Rif-M. Deux systèmes Rif-M ont été achetés par la Chine en 2002 et installés sur les destroyers de missiles guidés de défense aérienne de type 051C.

S-300V (SA-12)

Le S-300V, à commencer par le missile 9M83, est entré en service en 1983, il a été entièrement intégré en 1988[13]^,[14].

Le 9K81 S-300V, Antey-300 (russe 9К81 С-300В Антей-300 - nommé d'après Antée, nom de rapport OTAN SA-12 Gladiator / Giant) diffère des autres modèles de la série. Il a été construit par Antey plutôt qu'Almaz, et ses missiles 9M82 et 9M83 ont été conçus par NPO Novator. Le suffixe V signifie Voyska (forces terrestres). Il a été conçu pour former le système de défense aérienne des unités en 1^re ligne, offrant une défense contre les missiles balistiques, les missiles de croisière et les avions, remplaçant le 2K11 Kroug. Les missiles 9M83 (SA-12A Gladiator) ont une portée d'engagement maximale d'environ 75 km, tandis que les missiles 9M82 (SA-12B Giant) peuvent engager des cibles jusqu'à 100 km et jusqu'à des altitudes d'environ 32 km. Dans les deux cas, l'ogive pèse environ 150 kg[15].

Bien qu'il ait été créé à partir du même projet, partageant ainsi la désignation S-300 commune avec la famille de défense aérienne S-300P, le S-300V s'est concentré sur différentes priorités, ce qui a abouti à une conception différente. Le système S-300V est transporté sur des transporteurs MT-T à chenilles, ce qui lui confère une meilleure mobilité tout-terrain que les S-300P se déplaçant sur des transporteurs à roues 8 × 8. Ses systèmes de recherche, de suivi et de commande sont plus distribués que ceux du S-300P. Par exemple, alors que les deux ont un radar à balayage mécanique pour l'acquisition de cible (9S15 BILL BOARD A), le niveau de batterie 9S32 GRILL PAN a une capacité de recherche autonome et de radar semi actif délégué au radar d'illumination (aide au radar semi actif) sur les TEL. Le premier FLAP LID 30N6 du S-300P gère le suivi et l'éclairage, mais n'est pas équipé d'une capacité de recherche autonome (mise à niveau ultérieure). Le 9S15 peut effectuer simultanément une recherche active (3 coordonnées) et passive (2 positions) de cibles[16].

Le S-300V met davantage l'accent sur la mission de missile anti-balistique, avec un missile anti-balistique dédié 9M82 (SA-12B Giant). Ce missile est plus gros et seuls deux peuvent être installé sur chaque TEL. Il dispose également d'un radar ABM dédié : le radar multiéléments 9S19 HIGH SCREEN au niveau bataillon. Un bataillon S-300V typique est composé d'une unité de détection et de désignation de cible, d'un radar de guidage et jusqu'à 6 TEL. L'unité de détection et de désignation se compose du poste de commandement 9S457-1, d'un radar de veille polyvalent 9S15MV ou 9S15MT BILL BOARD et d'un radar de surveillance de secteur HIGH SCREEN 9S19M2. Le S-300V utilise le radar de guidage multicanal 9S32-1 GRILL PAN. Quatre types de véhicules lance-missiles peuvent être utilisés avec le système [17]:

• Tracteur-érecteur-lanceur radar (TELAR), qui non seulement transportent les missiles, mais aussi les tirent et les guident (comprend également l'éclairage et le ciblage radar)[18]. Il existe deux modèles : le 9A83-1 TELAR contenant quatre missiles 9M83 Gladiator et le 9A82 TELAR contenant deux missiles 9M82 Giant.
• Véhicules lanceurs/chargeurs (LLV), qui transportent les missiles et peuvent recharger les TELAR, et tirent également des missiles sous le contrôle d'un TELAR. Il existe deux modèles : le 9A84 LLV contenant deux missiles 9M83 Gladiator et le 9A85 LLV contenant deux missiles 9M82 Giant.

Les portées de détection de cible pour chaque radar varient en fonction de la surface équivalence radar de la cible :

• 9S15M – 330 km pour 10 m² et 240 km pour 3 m².

Opérateurs

Pays ayant intégré ce matériel militaire au sein de leurs armées respectives :

• Algérie quatorze brigades S300PMU-2 et S-350[19]
• Arménie cinq bataillons de S-300P, 2 systèmes S-300PMU, et des S-300PS
• Biélorussie S-300PS
• Bulgarie dix lanceurs de S-300P[20]
• Chine S-300PMU2 et S-300V
• Égypte Antey 2500[21]
• Grèce S-300PMU1 ; un régiment de 24 lanceurs ou 32 lanceurs et plus de 175 missiles originellement commandés par Chypre. À la suite de l’opposition de la Turquie, livré à la Grèce en 1998[22]
• Iran : cinq bataillons de S-300PMU-2[23].
• Kazakhstan S-300PS, reçu gratuitement de la part de la Russie[24]
• Russie La Russie a 768 S-300PMU et 185 S-300
• Serbie S-300 acquis en 2017, via la Biélorussie[25]
• Slovaquie une batterie S-300 hérité de la Tchécoslovaquie (transféré à l'Ukraine en date du 8 avril 2022)
• Syrie La Syrie a conclu un contrat d'armement en 2010 avec la Russie portant sur 6 S-300 et 144 missiles. La Russie annonce en mai 2013 son intention de les livrer, mais Vladimir Poutine annonce une suspension des livraisons en septembre[26]^{[réf. souhaitée]}
• Ukraine[27]
• Venezuela S-300VM[28]
• Viêt Nam Achat de deux complexes S300-PMU1 soit douze lanceurs, tout en cherchant à se procurer la version plus récente[29]

Cas de l'Iran

L'Iran cherche depuis le début des années 2000 à se procurer ce matériel. Les négociations auraient toujours été en cours en 2009, bien que le président russe Dimitri Medvedev ait assuré avoir donné pour instruction de n'effectuer aucune livraison de S-300 à ce pays[30].

Cependant, un contrat a été signé mais la livraison a été reportée à cause de problèmes techniques et coïncide avec la visite du premier ministre israélien Benyamin Netanyahou le 16 février 2010[31]. Pourtant, selon les révélations du journal autrichien Salzburger Nachrichten[32] le cargo Arctic Sea, transportait des missiles S-300 à destination de l'Iran.

Le 5 août 2010, l'Iran déclare avoir obtenu quatre de ces systèmes antiaérien auprès de pays tiers[33].

Le 22 septembre 2010, la décision a été annoncée par les autorités russes de ne pas livrer de S-300 à l'Iran, ces armes tombant sous le coup des sanctions de l'ONU.

Le 28 septembre 2010, les révélations de télégrammes de la diplomatie américaine par WikiLeaks dévoilent un document envoyé par le département d'État des États-Unis à diverses ambassades américaines (dont celles de Tel-Aviv et de Moscou) daté du 18 février 2009 et où les États-Unis suspectent la Russie d'équiper l'Iran en missiles S-300.

Lors des défilés de 2010, l'Iran a exhibé ses propres systèmes antimissiles de fabrication nationale et fortement similaires au S-300; l'Iran ayant par ailleurs mis en garde le gouvernement russe sur le fait qu'à défaut d'obtenir les S-300 demandés, il allait concevoir ses propres systèmes.

En décembre 2012, selon Fox News, la Syrie aurait transféré des S-300 en Iran [34].

Le 13 avril 2015, Vladimir Poutine autorise la fourniture de S-300 à l'Iran.

En février 2016, le ministre iranien de la Défense Hossein Dehghan, en visite en Russie, prend part à la cérémonie d'expédition de la première partie des complexes S-300 à son pays. Les missiles et leurs systèmes de détection ont été présentés le 17 avril 2016, lors de la parade militaire[35].

Utilisations

Le 8 octobre 2008, la Russie signe un accord avec la Biélorussie sur le principe d'une défense antiaérienne commune, prévoyant ainsi le déploiement de S-300 russes le long de la frontière avec l'Union européenne. En 2022, des S-400 assurent cette défense[36].

En septembre 2018, une batterie de S-300SMP est déployé en Syrie. En mai 2022, elle vise sans succès des F-16 israéliens en mission de bombardement pour la première fois. Elle est rapatriée en Russie en août 2022[37]^{[réf. non conforme]}.

Le missile est employé durant l'invasion de l'Ukraine par la Russie par les deux belligérants. La Russie l'emploie, outre sa fonction d'attaque au sol. En septembre 2022, les services ukrainiens estiment qu'environ 500 ont été tirés dans ce rôle et qu'il reste 7 000 missiles en stock en Russie[38]^{[réf. non conforme]}.

Des batteries arméniennes sont détruites durant la guerre de 2020 au Haut-Karabagh[39]

Au cours du conflit entre l'Azerbaïdjan et l'Arménie dans la nuit du 13 septembre 2022, des drone IAI Harop azéris détruisent le radar et le système de guerre radio-électronique d'une batterie S-300 arménienne[40]^{[réf. non conforme]}.

En octobre 2022 le S-300V4 établi le nouveau record mondial d'interception d'une cible aérienne à longue distance par un système antiaérien en abattant un Su-27 et un Mig-29 a une distance de 217 km[41].

Le missile 5V55 qui a été conçu pour avoir une capacité secondaire d'attaque terrestre pour l'autodéfense du S-300V1 est utilisé dans ce rôle contre l'Ukraine. Dans le rôle d'attaque terrestre, il a une trajectoire balistique avec une portée maximale de 82 km. Sa vitesse supersonique élevée le rend impossible à intercepter avec les systèmes de défense aérienne ukrainiens actuels et il délivre une grosse tête explosive à fragmentation de 130 kg. Cependant, il s'agit d'une arme très imprécise, car elle est purement balistique et ne dispose d'aucune capacité d'autoguidage contre des cibles terrestres[42].

Culture populaire

Le S-300 apparaît dans la saison 1 d’Arrow, au cours d'un des flashbacks, où il est utilisé par un groupe de mercenaire pour tenter d'abattre un avion de ligne afin de provoquer un effondrement de l'économie chinoise. Il réapparait dans la saison 2, où Slade Wilson tente de l'utiliser pour faire sauter un cargo, avant d'en être dissuadé par Oliver Queen.

Notes et références

• (english) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « S-300 missile system » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• (ru) Fiche technique de son constructeur
• (en) Fiche technique du missile
• (en) video présentant les systèmes S-300 en parade militaire

• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’aéronautique
• Portail de la Russie

На других языках

---

[de] S-300 (Flugabwehrraketensystem)

S-300 (russisch С-300 — советский зенитно-ракетный комплекс) ist ein Flugabwehrraketenkomplex (FlaRak-Komplex, auch FlaRak-System) des russischen Rüstungsherstellers NPO Almas (heute Almas-Antei). Es existiert eine Vielzahl von Varianten. S-300-Systeme wurden bereits in der Sowjetunion zur Abwehr oder Bekämpfung gegnerischer Kampfflugzeuge und Marschflugkörper konzipiert. Neuere Versionen sind zur Bekämpfung ballistischer Raketen und Tarnkappen-Fluggeräten geeignet.

---

[en] S-300 missile system

The S-300 (NATO reporting name SA-10 Grumble) is a series of long range surface-to-air missile systems developed and operated by the former Soviet Union, now fielded by the militaries of Russia and Ukraine as well as several other former Eastern Bloc countries. It was produced by NPO Almaz, based on the initial S-300P version. The S-300 system was developed to defend against air raids and cruise missiles for the Soviet Air Defence Forces. Subsequent variations were also developed to be able to intercept ballistic missiles. The S-300 system was first deployed by the Soviet Union in 1979, designed for the air defence of large industrial and administrative facilities, military bases and control of airspace against enemy strike aircraft. During the Russian invasion of Ukraine in 2022, military analysts have stated that Russia has modified a number of systems to perform surface-to-surface strikes.[5][6]

---

- [fr] S-300

---

[it] S-300

Con la sigla S-300 (in cirillico: C-300, nome in codice NATO: SA-10 Grumble, SA-12 Giant/Gladiator, SA-20 Gargoyle) si identifica una famiglia di sistemi d'arma antiaerei a lungo raggio, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, entrati in servizio a partire dagli anni '70 nei ranghi delle forze armate sovietiche. Sviluppati da aziende quali la NPO Almaz, la NPO Antey e la MNIIRE Altair (eredità oggi raccolta dalla conglomerata Almaz-Antey), sono stati sviluppati per neutralizzare aerei da combattimento, velivoli AWACS, missili da crociera e, nelle ultime versioni, missili balistici a corto raggio fino ad una distanza massima compresa tra i 75 (S-300P) e i 250 km (S-300PMU-2) offrendo una copertura dello spazio aereo di 360 gradi.[1]

---

[ru] С-300

С-300 «Фаворит» (индекс заказчика: 35Р6, 70Р6, 75Р6, 9К81, 3М-41, по кодификации МО США и NATO — SA-10 Grumble) — семейство зенитно-ракетных комплексов (ЗРК), способных поражать различные цели на высотах: от меньших, чем возможная высота полёта, до превышающих потолок высоты[4] для целей; на дальностях: от нескольких километров до 75—200 километров, в зависимости от типа применяемых элементов семейства С-300 и, в частности, ракет-перехватчиков[5].

---

---