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Le ZSU-57-2 est un véhicule d'artillerie sol-air légèrement blindé conçu par l’Union Soviétique pour succéder au ZSU-37. Il est entré en service dans les forces armées de ce pays en 1955. « ZSU » est l'abréviation de « Zenitnaya Samokhodnaya Ustanovka » (en russe : Зенитная Самоходная Установка), signifiant : «  système automoteur antiaérien ».

ZSU-57-2
ZSU-57-2
Caractéristiques de service
Type	Véhicule antiaérien
Service	1955-
Conflits	Guerre des Six Jours Guerre du Kippour Guerre du Viêt Nam Guerre du Golfe
Production
Concepteur	Vassili Grabine
Année de conception	1948
Caractéristiques générales
Équipage	6
Longueur	6,22 m
Largeur	3,27 m
Hauteur	2,75 m
Garde au sol	42,5 cm
Masse au combat	28 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	15 mm maximum
Armement
Armement principal	2x Canon automatique S-68 57mm
Mobilité
Moteur	Diesel 12 cylindres V-54
Puissance	520 hp
Vitesse sur route	50 km/h
Vitesse tout terrain	30 km/h
Pente franchissable	30%
Puissance massique	18,6 t/hp
Autonomie	420 km
Autonomie tout terrain	320 km
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Histoire

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques cherchèrent à remplacer le ZSU-37 dont les capacités étaient considérées comme trop limitées. Un premier projet basé sur le châssis du char T-34 fut refusé en février 1946 en faveur d’une proposition de Vassili Grabine, ingénieur en chef de l’usine nº92 Joseph Staline de Gorky et créateur du canon ZiS-3. Cette idée reposait sur la mise au point d’un canon automatique à tir rapide de 57 mm qui serait utilisé en double sur un châssis de char T-54. La définition du projet, désormais connu sous le nom d’Objekt 500, fut terminée en 1948 et la production du prototype commença à l’été 1950. Celui-ci fut prêt un peu moins d’un an plus tard, au printemps 1951, et les tests durèrent jusqu’en 1954. Le véhicule entra officiellement en service le 14 février 1955 sous le nom de ZSU-57-2[1]. Les limites montrée par la plateforme pour engager les avions volant à basse altitude et haute vitesse fit envisager sa modernisation dès 1957, pour la doter notamment d’un radar, toutefois le projet fut abandonné en faveur de la conception d’un nouveau véhicule[2]. Pour cette raison, le ZSU-57-2 ne fut produit que pendant une période assez brève, de 1957 à 1960, pour un total de 2023 unités[3].

Le ZSU-57-2 fut engagé au combat pour la première fois lors de la guerre des Six Jours dans les armées égyptienne et syrienne ainsi que pendant la guerre du Kippour[4]. Il fut également utilisé par le Viet Cong lors de la guerre du Viêt Nam, avec des résultats mitigés[5]. Il était également présent en faibles quantités dans l’armée irakienne pendant la Guerre du Golfe pendant laquelle il abattit au moins un appareil de la Coalition. Il fut encore employé par différents belligérants des guerres de Yougoslavie, bien que la plupart du temps contre des cibles au sol ; son efficacité contre les appareils de l’OTAN lors de la campagne de bombardement de 1999 fut nulle[6].

Caractéristiques

Motricité

Le ZSU-57-2 était construit sur la base d’une version allégée du châssis du char T-54. Cette version étant nettement moins blindée que la version standard, elle permit de se dispenser d’une roue de route de chaque côté, le poids à supporter étant moins important[7]. Le poids réduit, environ 28 t, permettait en outre une autonomie d’environ 420 km, similaire à celle des blindés à escorter, mais avec moins de carburant, les réservoirs contenant 640 l[8].

En dehors de ces quelques différences, le ZSU-57-2 était mécaniquement très similaire au T-54 modèle 1951[8].

Armement

Les deux canons S-68 de 57 mm conféraient au ZSU-57-2 une puissance de feu sans égal à son époque pour un véhicule de ce type : ils pouvaient tirer jusqu’à deux cent quarante obus par minute, dont la vitesse de sortie de bouche était d’environ 1 000 m/s. La portée horizontale, lors d’engagements contre des cibles au sol, était d’environ 12 km contre 6 km environ lors des tirs contre aéronefs[9]. Le poids réduit de la tourelle permettait de déplacer rapidement l’armement en traverse, jusqu’à 30 °/s[8].

Le véhicule emportait trois cents obus, pesant chacun 2,8 kg, dont deux cent quarante-huit étaient prêts à l’usage dans leur chargeur et cinquante-deux en vrac[10]. Ces obus pouvaient être de deux types : explosifs ou perforants, ces derniers pouvant traverser environ 110 mm de blindage[11].

Protection

Bien qu’employant le même châssis que le char T-54, le ZSU-57-2 est considérablement moins protégé, avec seulement 18 mm de blindage sur l’avant de la caisse en lieu et place des 100 mm du T-54. De même, le blindage de la tourelle n’est suffisant que pour protéger des éclats d’obus et des projectiles d’armes légères, tandis que l’absence de toit rend l’équipage très vulnérable à toutes les attaques provenant d’en haut[12].

Variantes

Deux variantes furent étudiées pour le ZSU-57-2, aucune ne dépassant cependant le stade de prototype. L’Objet 520, testé entre 1958 et 1959, était doté d’une amélioration du système de visée[13]. L’Objet 510 était une expérience visant à permettre la traversée d’étendues d’eau, consistant à attacher au véhicule un ensemble de pontons, dit PST, permettant la flottaison. Le système était conçu de telle sorte que le ZSU-57-2 pouvait tirer tout en flottant du moment que l’eau n’était pas trop agitée et surnager de la sorte sur une distance de près de 100 km. Le dispositif était en revanche très encombrant et augmentait considérablement la largeur et la longueur du véhicule[14].

Références

Annexes

Bibliographie

• (en) Mike Guardia, Self-Propelled Anti-Aircraft Guns of the Soviet Union, t. 222, Oxford, Osprey Publishing, coll. « New Vanguard », 2015 (ISBN 978-1-4728-0622-2)
• (en) James Kinnear et Stephen L. Sewell, Soviet T-54 Main Battle Tank, Oxford, Osprey Publishing, 2018, 232 p. (ISBN 978-1-4728-3330-3)
• (en) Steven J. Zaloga, ZSU-23-4 Shilka & Soviet Air Defense Gun Vehicles, Hong-Kong, Concord, 1993, 58 p. (ISBN 962-361-039-4)

Liens externes

• (en) Systèmes de défense aérienne soviétiques

Articles connexes

• Batterie de missiles sol-air
• Canon antiaérien
• Lutte antiaérienne

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На других языках

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[de] ZSU-57-2

Der ZSU-57-2 (russisch ЗСУ-57-2, ZSU = Senitnaja Samochodnaja Ustanowka = Flugabwehr-Selbstfahrlafette) war ein Flakpanzer der Sowjetarmee. Er wurde in den frühen 1950er-Jahren entwickelt und 1955 eingeführt. Das Fahrzeug basiert auf einem modifizierten T-54.[1] Wie viele andere Flak-Geschütze auch wurde er oft und wirkungsvoll gegen Bodenziele eingesetzt.

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[en] ZSU-57-2

The ZSU-57-2 Ob'yekt 500 is a Soviet self-propelled anti-aircraft gun (SPAAG), armed with two 57 mm autocannons. 'ZSU' stands for Zenitnaya Samokhodnaya Ustanovka (Russian: Зенитная Самоходная Установка), meaning "anti-aircraft self-propelled mount", '57' stands for the bore of the armament in millimetres and '2' stands for the number of gun barrels. It was the first Soviet mass-produced tracked SPAAG. In the USSR it had the unofficial nickname "Sparka", meaning "twin mount", referring to the twin autocannon with which the vehicle is armed.[11]

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- [fr] ZSU-57-2

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[it] ZSU-57-2

Lo ZSU-57-2, un veicolo sovietico derivato dallo scafo del T-54, è un semovente d'artiglieria contraerea che ha fatto la sua apparizione negli anni '50, e mostrato in pubblico nel 1957.

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[ru] ЗСУ-57-2

ЗСУ-57-2[1] (Объект 500, C-68) — советская боевая машина, зенитная самоходная артиллерийская установка на легкобронированном гусеничном шасси.

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