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Die Gribowski G-22 (russisch Грибовский Г-22) war ein Flugzeug des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Wladimir Konstantinowitsch Gribowski.

Gribowski G-22
f2
TypKunstflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller Gribowski
Erstflug 7. März 1936
Stückzahl 1

Entwicklung


Der einsitzige Tiefdecker mit offenem Cockpit wurde als Kunstflugmaschine projektiert und gebaut. Sie verfügte über ein starres Fahrwerk. Die Maschine wurde 1936 speziell für den 10. Jahrestags des Komsomol entwickelt. Der Erstflug erfolgte am 7. März des Jahres nach nur zweimonatiger Entwicklungs- und Fertigungszeit. Zunächst war die Maschine mit einem 37 kW (50 PS) leistenden Walter Mikron (hängender Vierzylinder-Reihenmotor) ausgerüstet. 1939 wurde ein 59 kW (80 PS) starker Pobjoy eingebaut. Im Jahr darauf kam ein 48 kW (65 PS) starker M-23 Dreizylinder-Sternmotor zum Einsatz.

Wie die Gribowski G-21 verfügte die G-22 über automatische Vorflügel, die sich durch ein Gestänge stets synchron bewegten. Jekaterina Mednikowa stellte mit der Maschine am 3. Juli 1936 einen Klassenweltrekord mit 164,94 km/h auf.


Technische Daten


Dreiseitenansicht
Dreiseitenansicht
KenngrößeDaten
Länge5,60 m
Spannweite8,70 m
Flügelfläche10,00 m²
Flügelstreckung7,6
Leermasse210 kg
Startmassemaximal 325 kg
Höchstgeschwindigkeit165 km/h in Bodennähe
Reisegeschwindigkeit150 km/h
Landegeschwindigkeit55 km/h
Landerollstrecke85 m
Startrollstrecke80 m
Gipfelhöhe3000 m
Reichweite300 km


Commons: Gribowski G-22 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Gribowski G-22

[en] Gribovsky G-22

The Gribovsky G-22 (Russian: Грибовский Г-22) was a low powered, single seat sports cantilever monoplane, designed and built in the USSR in the mid-1930s. It set at least one class record and flew from 1936 to at least 1940, though only one was completed.



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