Il Latécoère 25 era un aereo postale e trasporto passeggeri ad ala alta a parasole sviluppato dall'azienda aeronautica francese Forges et Ateliers de Construction Latécoère nei primi anni venti.

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Latécoère 25
Il Latécoère 25 nella livrea della compagnia aerea Aeroposta Argentina esposto al Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina
Descrizione
Tipo	aereo postale aereo di linea
Equipaggio	1
Progettista	Pierre-Georges Latécoère
Costruttore	Latécoère
Data primo volo	febbraio 1926
Utilizzatore principale	Air France
Altri utilizzatori	Aeroposta Argentina Lignes Aériennes Latécoère
Esemplari	oltre 50
Sviluppato dal	Latécoère 17
Altre varianti	Latécoère 26
Dimensioni e pesi
Lunghezza	9,44 m
Apertura alare	17,40 m
Altezza	3,60 m
Superficie alare	48,60 m²
Peso a vuoto	1 740 kg
Peso max al decollo	3 283 kg
Passeggeri	4
Propulsione
Motore	un Renault 12Ja
Potenza	450 CV (331 kW)
Prestazioni
Velocità max	193 km/h
Autonomia	850 km
Quota di servizio	4 200 m
Note	dati riferiti alla versione 25-2R
i dati sono estratti da Aviafrance[1]
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Derivato dal pari ruolo Latécoère 17 venne impiegato dalla compagnia aerea della società francese, la Lignes Aériennes Latécoère, dalla Air France e dalla Aeroposta Argentina, sussidiaria argentina della Aéropostale.

Utilizzatori

 Argentina

• Aeroposta Argentina

 Francia

• Air France
• Lignes Aériennes Latécoère

Esemplari attualmente esistenti

Esiste un unico Latécoère 25 sopravvissuto fino ai nostri giorni. Si tratta dell'esemplare esposto al pubblico presso le strutture del Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina di Morón, Provincia di Buenos Aires. Il velivolo, un 25-3-R, c/n 603 e marche F-AIEH, operò nella compagnia aerea Aeroposta Argentina S.A. e fu utilizzato dal pilota Jean Mermoz per superare la cordigliera delle Ande il 28 novembre 1928.[2]

Tuttavia esiste anche una replica volante, realizzata per essere utilizzata in alcune scene del film La puta y la ballena, ultima pellicola diretta nel 2004 dal regista argentino Luis Puenzo. Il velivolo è frutto di una fedele riproduzione in scala 1:1 basata sullo studio del 25-3-R conservato al Museo Nacional de Aeronáutica.[3]

Note

Bibliografia

• (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
• (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, Londra, Studio Editions, 1989, ISBN 0-51710-316-8.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Latecoere 25, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 6 dicembre 2012.
• (FR) Bruno Parmentier, Latécoère 25-2R, in Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 8 maggio 2003. URL consultato il 6 dicembre 2012.
• (RU) Latecoere Late 25, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 6 dicembre 2012.

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