Боинг KC-135 Stratotanker — американский реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональный военно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик, спроектированный в начале 1950-х.
Самолёт KC-135 разрабатывался прежде всего для увеличения радиуса действия стратегических бомбардировщиков типа B-52, для чего была разработана дистанционно-управляемая телескопическая штанга длиной до 14,3 метра. Первоначально предусматривалась перекачка около половины бортового топлива танкера (43,5 т).
Первый опытный серийный KC-135, созданный на базе Boeing 367-80 взлетел 31 августа 1956 года. Поставки для Стратегического командования ВВС США, на авиабазу Castle в Калифорнии, были начаты в июне 1957 года. В дальнейшем самолёт глубоко модернизировался, с заменой двигателей и бортовых систем, что значительно повысило его характеристики.
На базе KC-135 были созданы разнообразные модификации: разведчики, разведчики радиоэлектронных средств противника, разведчики погоды, самолёты для научных исследований, воздушные командные пункты управления и связи со стратегическими ядерными силами — МБР, подводными лодками с БРПЛ, бомбардировщиками, на случай уничтожения наземных командных пунктов в ядерной войне, перевозки командования вооружённых сил США. В настоящее время KC-135 и его различные военные и научно-исследовательские модификации продолжают летать. Предполагается их эксплуатация до 2040 года.
Первый в мире крупносерийный реактивный специализированный самолёт-заправщик.
Военный реактивный самолёт-заправщик — самолёт-долгожитель (возможна служба до 80—85 лет).
Приборы Боинга KC-135.
KC-135R, вид сзади.
Хвостовое оперение Боинга КС-135. Хорошо видна заправочная штанга.
USAFE танкер KC-135R
KC-135RQ дозаправляет SR-71
Модификации
KC-135 Stratotanker — заправщик:
KC-135A — базовая модель, с турбореактивными двигателями Pratt & Whitney J-57-P-59W. Всего выпущено 732.
KC-135E — первая модификация KC-135A, с двигателями Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (на 14 % более экономичными). Всего переоборудовано 167 машин. Снят с вооружения в 2009 году.
KC-135Q — вторая модификация KC-135A. Всего переоборудовано 56 машин. 30 из них были предназначены, из-за специфичности топлива JP-7, для дозаправки одной-единственной модели самолёта — самолёта-разведчика Lockheed SR-71 («Чёрный дрозд»)[1].
KC-135R — третья модификация. Установлены четыре турбовентиляторных двигателя CFM International CFM-56-2B-1, проведена замена части обшивки нижней поверхности крыла, установлено более совершенное пилотажно-навигационное оборудование, электрическая и гидравлическая системы, запас топлива увеличен с 86 до 92 тонн. В результате этого масса самолёта возросла со 137 до 146 тонн. Стоимость модернизации одного самолёта из KC-135 в KC-135R составляла 16 млн долларов США[2]. Всего переоборудовано не менее 361 машины.
KC-135T — модернизация KC-135Q до уровня KC-135R. Всего переоборудовано 54 машины.
Самолёты для перевозки командования вооружённых сил США:
VC-135 (VTP) — военный пассажирский вариант.
Военные модификации KC-135:
EC-135 Looking Glass (зеркало) — воздушная система, отражающая/повторяющая наземные системы, для управления пусками МБР c использованием системы ALCS.
RC-135 — серия самолётов (A, B, C, D, E, M, R, U, V, W) для радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеющих вооружения. В составе ВВС США. Помимо лётного экипажа, на борту работают 25-30 операторов.
WC-135B Constant Phoenix — самолёт-разведчик погоды, принадлежит Воздушным силам США.
OC-135B Open Skies — самолёт на базе разведчика RC-135B для контроля за военной деятельностью государств в рамках международной программы «Открытое небо».
Научно-исследовательские модификации KC-135:
NKC-135A — исследовательский самолёт, в составе Воздушных сил США.
EC-135N ARIA — самолёт связи и слежения за космическими объектами.
EC-135E ARIA —
Другие военные и исследовательские самолёты, похожие на KC-135 создавались на базе планера Boeing 707.
В. Ольгин. Модернизация американских самолётов-заправщиков KC-135 // «Зарубежное военное обозрение» № 3, 1983 г., стр. 75—76
International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016/James Hackett.— London: Taylor&Francis, 2016.— С.154.— 504с.— ISBN ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016/James Hackett.— London: Taylor&Francis, 2016.— С.162.— 504с.— ISBN ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016/James Hackett.— London: Taylor&Francis, 2016.— С.287.— 504с.— ISBN ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016/James Hackett.— London: Taylor&Francis, 2016.— С.47—51.— 504с.— ISBN ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016/James Hackett.— London: Taylor&Francis, 2016.— С.150.— 504с.— ISBN ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016/James Hackett.— London: Taylor&Francis, 2016.— С.95, 98.— 504с.— ISBN ISBN 9781857438352.
International Institute for Strategic Studies.The Military Balance 2016/James Hackett.— London: Taylor&Francis, 2016.— С.388.— 504с.— ISBN ISBN 9781857438352.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии