avia.wikisort.org - Конструкция

Стелс (англ. stealth, также стелс-технология) — комплекс способов снижения заметности боевых машин в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра обнаружения посредством специально разработанных геометрических форм и использования радиопоглощающих материалов и покрытий, что заметно уменьшает радиус обнаружения и тем самым повышает выживаемость боевой машины. Технологии снижения заметности являются самостоятельным разделом военно-научной дисциплины электронных средств противодействия, охватывают диапазон техники и технологий изготовления военной техники (самолётов, вертолётов, кораблей, ракет и т. д.).

Следует отметить, что значительного поглощения радиоволн можно добиться только в сантиметровом диапазоне, и гораздо хуже в дециметровом. В силу физики распространения радиоволн сделать объект малозаметным в метровом диапазоне, когда длина волны сравнима с собственными размерами объекта, изменением его формы в принципе невозможно. Также на нынешнем уровне технологий невозможно добиться полного поглощения любого радиоизлучения, падающего на объект под произвольным углом. В частности, средствами стелс-технологий названная задача неразрешима вовсе. Поэтому в настоящее время главная цель при выборе формы объекта (например боевого самолёта) есть отражение волн в сторону от излучателя, — таким образом, часть сигнала поглощается специальными покрытиями, а остальная часть отражается так, что радиоэхо не возвращается к наблюдающей РЛС (что особенно эффективно против совмещённых приёмопередающих станций).

Основные принципы

Для снижения заметности в радиолокационном диапазоне используют:

• специальное покрытие (радиопоглощающее или радиопрозрачное) и такие же детали в конструкции;
• особую форму аппарата, отражающую радиоволны не в направлении антенны РЛС;
• экранирование лопаток компрессора и турбины двигателя;
• конструкцию, которая исключает появление «блестящих точек» (зон хорошо отражающих радиоволны).

Для снижения заметности в инфракрасном диапазоне используют:

• особую форму сопла двигателя, а также его экранирование;
• специальное топливо или примеси к нему для снижения теплового излучения[1].

Уязвимость для современных средств обнаружения

По большинству боевых и специальных вспомогательных машин, созданных с применением стелс-технологий, отсутствуют независимые данные по величине эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) в различных диапазонах, так как экспертная оценка этой информации может повысить их уязвимость. Часть данных о заметности подобных машин основана на теоретических оценках, также существуют случаи намеренной дезинформации, завышающие либо, наоборот, занижающие реальное значение ЭПР. Поэтому ко всем оценкам величин заметности малозаметных военных машин следует относиться с высокой степенью осторожности.

По мнению начальника противовоздушной обороны ВКС России генерал-майора В. Гумённого, в настоящее время «самолеты-невидимки», созданные по cтелс-технологии, не невидимы для средств ПВО, — такие цели благополучно берутся на сопровождение и своевременно уничтожаются. Однако не упоминается ни расстояние, на котором возможно осуществлять подобные операции, ни количество целей, которое средство обнаружения способно сопровождать[2].

В любом случае стелс-технологии не обеспечивают полную незаметность самолётов, они лишь снижают их заметность в радиолокационном и инфракрасном спектрах. При этом стелс-технологии обеспечивают снижение заметности лишь в сантиметровом и дециметровом радиолокационных диапазонах. РЛС метрового диапазона уверенно обнаруживает самолет, созданный по стелс-технологии. Однако такая РЛС не может выдать достаточно точные координаты для наведения ракет на этот самолет. Кроме того, РЛС метрового диапазона невозможно установить на воздушном судне из-за ограничений по физическим размерам[3].

История применения

Первым самолетом, в котором намеренно использовались принципы работы стелс-технологии (радиопоглощающее покрытие, особая форма), стал самолёт-разведчик SR-71 Blackbird. Затем эти технологии были применены при создании истребителя-бомбардировщика F-117 Nighthawk. После этого был создан стратегический бомбардировщик- «невидимка» B-2 Spirit. Наконец, по этой технологии были созданы истребители пятого поколения F-22 Raptor (2005) и F-35A/B (2015). Стелс-технологии также применяются в военном судостроении, частично на наземной технике (в этом случае, в основном, снижается заметность в инфракрасном диапазоне)[1].

Летательные аппараты, созданные с применением технологий снижения заметности

Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование.

Упорядочены по времени появления

Пилотируемые

К примеру, самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности в пределах 12 квадратных метров. Также, по словам некоторых экспертов, у новейшего F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м².[4]

Самолёты с пониженной заметностью

Самолёты с применением ранних вариантов стелс-технологий, в ряде случаев случайным, и в основном без специальной геометрии. Широко применяются радиопоглощающие покрытия, на некоторых машинах используются композиционные материалы, а также радар-блокеры в воздухозаборниках двигателей.

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
СССР	ОКБ Поликарпова	У-2 (По-2)	эксплуатируются отдельные экземпляры	многоцелевой биплан благодаря почти полному отсутствию металла в конструкции был незаметен для ранних немецких и американских РЛС, а благодаря умелой тактике применения — и для всех остальных средств ВНОС
СССР	ВАКШС	Невидимый самолёт (ПC)	эксплуатация прекращена	Отличительной особенностью самолёта была обшивка его поверхностей прозрачным материалом — «родоидом» — органическим стеклом французского производства
Великобритания	De Havilland Aircraft Company	Mosquito	эксплуатация прекращена	британский цельнодеревянный лёгкий бомбардировщик имел низкую заметность для ранних РЛС
Нацистская Германия	братья Хортен[en]	Ho IX/ Go 229	разработка прекращена	немецкий самолёт, создаваемый в 1944—1945 годах, имел сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло»
США	Northrop	XB-35/ YB-49	разработка прекращена	серия проектов дальнего тяжёлого бомбардировщика, имели сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло»
Великобритания	Avro	Vulcan	эксплуатация прекращена	стратегический бомбардировщик с дельтовидным крылом, у которого была снижена радиолокационная заметность при наблюдении с определённых ракурсов за счёт упрощения внешних форм и экранирования воздухозаборников
США	Lockheed	SR-71 Blackbird	эксплуатация прекращена	сверхзвуковой стратегический разведчик, является самым быстрым пилотируемым самолётом с турбопрямоточной силовой установкой, создан с использованием ранних технологий снижения заметности[5] (плоские формы, сужающиеся стороны, радиопоглощающие покрытия)
СССР	ОКБ Туполева	Ту-202	разработка прекращена	проект выполнялся по нормальной схеме моноплана с низкорасположенным стреловидным крылом и стреловидным хвостовым оперением, разработан на базе Ту-142[6]	-
США	Rockwell	B-1 Lancer	эксплуатируется	сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла
СССР /  Россия	ОКБ Туполева	Ту-160	эксплуатируется	сверхзвуковой дальний стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой стреловидностью крыла
СССР /  Россия	ОКБ МиГ	МиГ-29СМТ	эксплуатируется	модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие покрытия, ЭПР в курсовой плоскости имеет значение менее 1 м²[7]
СССР /  Россия	ОКБ МиГ	МиГ-33 (МиГ-29М)	разработка прекращена	модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, разработка прекращена из-за финансовых трудностей в России
США	McDonnell Douglas	F/A-18 Hornet	эксплуатируется	палубный истребитель-бомбардировщик, создан с применением ранних технологий снижения заметности, аналогичных SR-71 Blackbird[источник не указан 4382 дня], на модификации F/A-18E используются радар-блокеры в воздухозаборниках двигателей[8]
СССР /  Россия	ОКБ Сухого	Су-34	эксплуатируется	истребитель-бомбардировщик на базе перехватчика Су-27, для снижения радиолокационной заметности широко используются радиопоглощающие материалы и покрытия, форма некоторых элементов конструкции самолёта также создана с учётом снижения радиолокационной заметности[9]
Югославия	СОКО	Novi Avion[en]	разработка прекращена	многоцелевой самолёт четвёртого поколения
Великобритания /  Германия /  Италия /  Испания	EADS, BAE Systems, Alenia	Eurofighter Typhoon	эксплуатируется	многоцелевой истребитель четвёртого поколения, применены различные меры для снижения радиолокационной заметности в передней полусфере
Россия	ОКБ МиГ	МиГ-35 (МиГ-29М2/МиГ-29М3)	ожидается производство	лёгкий сверхманевренный фронтовой истребитель поколения 4++, широко применяются композиционные материалы и радиопоглощающие покрытия в конструкции планера самолёта[10]
Россия	ОКБ Сухого	Су-35С	эксплуатируется	тяжёлый сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, имеет сниженную радиолокационную заметность[11], по некоторым данным средняя величина ЭПР находится в пределах от 0,5 до 2 м²[12], также возможно применение радар-блокеров в воздухозаборниках двигателей
СССР /  Россия	ОКБ Сухого	Су-47	летающая лаборатория	экспериментальный малозаметный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности
СССР /  Россия	ОКБ МиГ	МиГ 1.44	разработка прекращена	проект перспективного тяжёлого истребителя пятого поколения, был закрыт из-за финансовых трудностей в России
Индия	HAL	Tejas	эксплуатируется	лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения
США	Boeing	F-15SE Silent Eagle	проходит испытания	многоцелевой истребитель, являющийся модернизацией F-15E, в конструкции планера применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, имеется 4 внутренние точки подвески вооружений
Швеция	Saab AB	Flygsystem 2020[en]	в разработке	проект ВВС Швеции по разработке к 2020 году невидимого истребителя пятого поколения	-
Великобритания	BAE Systems, Rolls-Royce plc, Leonardo, MBDA	Tempest	в разработке	Предлагаемая концепция истребителя

Малозаметные самолёты

Самолёты с широким применением стелс-технологий — специальная геометрия планера самолёта, радиопоглощающие материалы и покрытия в конструкции планера и отсеков самолёта, экранирование компрессоров и реактивных сопел двигателей.

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
США	Lockheed	Have Blue[en]	разработка прекращена	первый современный самолёт со схемой «летающее крыло», экспериментальный самолёт, на основе которого был создан ударный самолёт F-117 Nighthawk, полёты с 1977 года
США	Lockheed	F-117 Nighthawk	эксплуатация прекращена	первый современный серийный самолёт со схемой «летающее крыло», первый самолёт, на котором удалось значительно снизить радиолокационную и инфракрасную заметность, довольно эффективно применялся в ряде конфликтов, полёты с 1981 года, производство прекращено в 1990 году, снят с вооружения в 2008 году
США	Northrop	Tacit Blue	разработка прекращена	экспериментальный, демонстратор технологий
Германия	MBB	Lampyridae[en]	разработка прекращена	прототип немецкого малозаметного истребителя
США	Northrop	B-2 Spirit	эксплуатируется	малозаметный тяжёлый стратегический бомбардировщик, первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло», полёты с 1989 года, производство прекращено в 1999 году, является самым дорогим самолётом за историю авиации
США	McDonnell Douglas General Dynamics	McDonnell Douglas/General Dynamics A-12 Avenger II	разработка прекращена	проект всепогодного бомбардировщика для палубной авиации
США	Northrop McDonnell Douglas	YF-23	разработка прекращена	прототип истребителя пятого поколения, созданный по программе ATF, проиграл в конкурсе самолёту YF-22
США	Lockheed Boeing	F-22 Raptor	эксплуатируется	малозаметный многоцелевой истребитель пятого поколения, является самым дорогим истребителем в мире
США	Boeing	Bird of Prey	разработка прекращена	экспериментальный самолёт, на котором отрабатывались технологии снижения заметности
СССР /  Россия	ОКБ Яковлева	Як-201	проект закрыт	Проект дальнейшего развития самолётов вертикального взлёта и посадки Як-141 и Як-43.	-
Великобритания	BAE Systems	BAE Replica[en]	неизвестен	проект британского малозаметного истребителя пятого поколения	-
США	Lockheed Martin Boeing	FB-22 Raptor[en]	разработка прекращена	проект малозаметного истребителя-бомбардировщика, выполненого по аэродинамической схеме «летающее крыло» с дельтовидным удлинённым крылом, что, по мнению западных экспертов, позволило бы увеличить массу полезной нагрузки и дальность полёта[13]	-
США	Boeing	X-32	разработка прекращена	прототип лёгкого истребителя пятого поколения, созданный по программе JSF, проиграл в конкурсе самолёту X-35
Россия	ОКБ МиГ	МиГ-ХХ[en]	неизвестен	ЛМФС (Лёгкий многоцелевой фронтовой самолёт). проект лёгкого многоцелевого истребителя пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ МиГ для замены истребителей четвертого поколения МиГ-29 российских ВВС	-
США  Великобритания	Lockheed Martin	F-35 Lightning II	проходит испытания, находится в стадии мелкосерийного производства	перспективный малозаметный лёгкий истребитель-бомбардировщик
Россия	ОКБ Сухого	ПАК ФА / Су-57	эксплуатируется	тяжелый многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ Сухого для замены истребителей четвертого поколения Су-27 российских ВВС, прототип начал полёты в 2010 году
Китай	Shenyang Aircraft Corporation	Shenyang J-20	эксплуатируется	китайский малозаметный истребитель пятого поколения, первый полёт прототип совершил в начале 2011 года[14]
Китай	Shenyang Aircraft Corporation	Shenyang J-31 / F-60	проходит испытания	проект китайского лёгкого малозаметного истребителя, модель Shenyang F-60 впервые была показана 23-25 сентября 2011 года в музее авиации во время авиасалона AVIC, в июне 2012 года прототип был замечен во время транспортировки на статические испытания в Сиань, в сентябре 2012 года появились первые фотографии[15].
Китай	Xi'an Aircraft Industrial Corporation	Xian H-20	проходит испытания	проект китайского тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика, второй современный тяжёлый самолёт схемы «летающее крыло», прототип начал полёты в 2013 году	-
Япония	Mitsubishi	ATD-X Shinshin	в разработке	проект перспективного истребителя пятого поколения, создаваемого для ВВС Японии в размерности Saab Gripen и близкому по форме к американскому F-22 Raptor, прототип начал полёты в 2016 году
США	Boeing/Lockheed Martin и Northrop	B-3 (NGB — Next-Generation Bomber, 2018 Bomber, LRS-B — Long Range Strike Bomber) и B-21 Raider	в разработке	проекты тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика схемы «летающее крыло», менее дорогого чем B-2
Россия	ОКБ Туполева	ПАК ДА	в разработке	проект тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика схемы «летающее крыло», разрабатываемого в ОКБ Туполева для стратегической авиации России	-
Россия  Индия	ОКБ Сухого HAL	Т-50УБ / FGFA	в разработке	проект двухместного тяжёлого многоцелевого истребителя пятого поколения	-
Индия	HAL	AMCA[en]	в разработке	проект индийского лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения для ВВС и ВМФ Индии
Республика Корея	KAI	KF-X / IF-X	в разработке	проект корейского лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения
Турция	Türk Havacılık ve Uzay Sanayii BAE Systems	TF-X	в разработке	проект турецкого лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения	-
Иран	HESA	Shafaq[en]	в разработке	проект иранского лёгкого малозаметного истребителя/штурмовика

Беспилотные

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
США	Lockheed	RQ-3 Darkstar	разработка прекращена	разведывательный БПЛА
США	Boeing	X-45	разработка прекращена	разработан на базе пилотируемого Boeing Bird of Prey
США	Northrop Grumman	X-47A	разработка прекращена	демонстрационная модель разведывательного БПЛА
Франция	Dassault-Sagem	SlowFast[en]	в разработке	разведывательный БПЛА	-
Германия  Испания	EADS	Barracuda	неизвестен	разведывательный БПЛА
Россия	ОКБ МиГ	Скат	разработка прекращена	ударный БПЛА
Россия	НПО машиностроения	3М25 «Метеорит»	разработка прекращена	стратегическая крылатая ракета
Франция	Dassault	nEUROn	в разработке	разведывательно-ударный БПЛА
Франция	Dassault	AVE-D Petit Duc[en]	неизвестен	экспериментальный БПЛА	-
Франция	Dassault	AVE-C Moyen Duc[en]	неизвестен	экспериментальный БПЛА	-
Болгария	Армстехно	НИТИ	разработка прекращена	ударный БПЛА	-
Германия	Rheinmetall	KZO	неизвестен	разведывательный БПЛА
Индия	ADA[en]	DRDO AURA[en]	в разработке	ударный БПЛА	-
США	Lockheed Martin	RQ-170 Sentinel	эксплуатируется	ударный БПЛА
США	Boeing	Phantom Ray	в разработке	ударный БПЛА
США	Northrop Grumman	X-47B	разработка прекращена	ударный БПЛА
Россия	ОКБ Сухого	С-70 «Охотник»	в разработке	ударный БПЛА
США	Northrop Grumman Corporation	RQ-180	эксплуатируется	разведывательный БПЛА	-
Китай	SYADI, SAU и HAIG	Лиянь	в разработке	ударный БПЛА
Иран	Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company	Sofreh Mahi[en]	в разработке, возможно эксплуатируется	ударный БПЛА
Иран	Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company	Hamaseh[en]	эксплуатируется	разведывательный и ударный БПЛА
Великобритания	BAE Systems	Taranis[en]	в разработке	ударный БПЛА
США	Northrop Grumman	X-47C[en]	разработка прекращена	экспериментальный БПЛА	-
США	Boeing	MQ-25 Stingray	в разработке	дозаправочный БПЛА
США	Kratos Defense & Security Solutions[en]	XQ-58 Valkyrie	в разработке	БПЛА

Корабли с пониженной радиолокационной заметностью

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
США	Lockheed Martin	Си Шэдоу	Разработка прекращена	опытовое судно-невидимка
Франция	DCNS	Фрегаты типа «Лафайет»	эксплуатируется	малозаметный фрегат
Великобритания  Италия	Horizon SAS	Фрегаты типа «Горизонт»	эксплуатируется	серия фрегатов
Норвегия	Umoe Mandal	Ракетные катера типа «Скьольд»	эксплуатируется	серия малозаметных высокоскоростных ракетных катеров
Швеция	Kockums[en]	Корветы типа «Висбю»	эксплуатируется	серия многоцелевых корветов ВМС Швеции
Россия	Зеленодольское ПКБ	Сторожевые корабли проекта 11661	эксплуатируется	серия российских малозаметных фрегатов
Россия	ЦМКБ «Алмаз»	Корветы проекта 20380	эксплуатируется	корветы проекта 20380 отличаются многофункциональностью, компактностью, малозаметностью и высоким уровнем автоматизации корабельных систем[16]
Сингапур	DCNS ST Engineering[en]	Фрегаты типа «Формидэбл»	эксплуатируется	серия из шести многоцелевых «стелс»-фрегатов ВМС Сингапура
Германия	Blohm + Voss ThyssenKrupp	Корветы типа «Брауншвейг»	эксплуатируется	серия малозаметных корветов Германии
Россия	Зеленодольское ПКБ	Малые артиллерийские корабли проекта 21630	эксплуатируется	малозаметные артиллерийские корабли, предназначенные для усиления надводных сил Каспийской флотилии как в ближней морской зоне, так и в речных участках[17]
Россия	Северное ПКБ	Фрегаты проекта 22350	в постройке	малозаметные многоцелевые боевые корабли дальней морской зоны[18]
Россия	Зеленодольское ПКБ	Малые ракетные корабли проекта 21631	эксплуатируется	малозаметные ракетные корабли, предназначенные для усиления надводных сил Каспийской флотилии и Черноморского флота[19]
США	Lockheed Martin General Dynamics	Littoral combat ship	эксплуатируется	малозаметные боевые корабли прибрежной зоны
Индия	Mazagon Dock Shipbuilders Limited[en]	Фрегаты типа «Шивалик»	эксплуатируется	многоцелевой фрегат ВМС Индии
США	Lockheed Martin General Dynamics	Эскадренные миноносцы типа «Замволт»	эксплуатируется	тип многоцелевого корабля с упором на атаки береговых и наземных целей[20]
Малайзия	Boustead Heavy Industries[en] DCNS	Фрегаты типа «Махараджа Лела»[en]	в производстве	Класс из шести фрегатов «стелс», строящихся для ВМС Малайзии
Индия	GRSE[en]	Проект-17A[en]	в производстве	малозаметный фрегат
Израиль	Northrop Grumman Ship Systems по израильскому проекту	Корветы типа «Саар-5»	эксплуатируется	малозаметный корвет
Россия	ЦМКБ «Алмаз»	неизвестно	в разработке	перспективный малозаметный эсминец[21]	-
Украина	Кузница на Рыбальском	Речные бронекатера проекта 58155 «Гюрза-М»	эксплуатируется	малые бронированные артиллерийские катера с пониженной заметностью[22]
Украина	Кузница на Рыбальском	Десантные катера типа «Кентавр»	в производстве	десантно-штурмовой катер с пониженной заметностью

См. также

• Невидимость
• Эффективная площадь рассеяния
• Уфимцев, Пётр Яковлевич
• Истребитель поколения 4+
• Истребитель пятого поколения

Примечания

Литература

• Heppenheimer, T. A. Stealth: First glimpses of the invisible aircraft now under construction. // Popular Science. — September 1986. — Vol. 229 — No. 3 — P. 74-79, 115-116 — ISSN 0161-7370.
• «Метод краевых волн в физической теории дифракции», Уфимцев П. Я., изд. «Советское радио», 1962, тираж 6.5 т. экз.
• А. Н. Лагарьков, М. А. Погосян. Фундаментальные и прикладные проблемы стелс-технологий // Вестник РАН. — 2003. — Т. 73, № 9. — С. 848.
• Бочкарев А. М., Долгов М. Н. Радиолокация малозаметных летательных аппаратов // Зарубежная радиоэлектроника. — 1989. — № 2. — С. 3—17.

Ссылки

• Российская газета: «Российские „стелс-технологии“ востребованы на мировом рынке» (Интервью с чл.-корр. РАН А. Н. Лагарьковым)

---