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Der Armstrong Siddeley Genet ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1926 baute. Der luftgekühlte 5-Zylinder-Sternmotor leistete 80 bhp (59 kW) bei 2200/min. und war in seiner endgültigen Form ein beliebter Antrieb für Leichtflugzeuge. Der Tradition des Herstellers folgend war der Motor nach der Ginsterkatze, einem Mitglied der Familie der Katzen, benannt.

Varianten und Anwendungen

Genet I

Der Genet I leistete 65 bhp.

• Avro 618 Ten
• Avro Avian Prototyp
• Blackburn Bluebird I
• BFW M.23
• Cierva-Tragschrauber: C.9 und C.10
• Drzewiecki JD-2
• Fleet Fawn
• Junkers A50 Junior
• Saro Cutty Sark
• Southern Martlet
• Westland-Hill Pterodactyl

Genet II

Der Genet II leistete wegen seiner auf 5,25:1 erhöhten Verdichtung 80 bhp.[1]

• ANEC IV
• Avro Avian
• Blackburn Bluebird II
• Cierva C.19 Tragschrauber
• Darmstadt D-18
• de Havilland DH.60 Moth
• Fairchild 21
• Klemm Kl 25
• Nicholas-Beazley NB-8G
• Parnall Imp
• Robinson Redwing II
• Southern Martlet
• Westland Widgeon

Genet IIA

Der Genet IIA leistete ebenfalls 80 bhp. Er differiert nur gering vom Genet I.

• Robinson Redwing II

Ausgestellte Motoren

Zwei überlebende Armstrong Siddeley Genet kann man in der Shuttleworth Collection sehen.

Ein Exemplar ist im Australian National Aviation Museum ausgestellt.

Ein restaurierter Genet befindet sich im New England Air Museum.

Ebenfalls einen Genet findet man im Aviation Heritage Museum (Western Australia).[2]

Daten (Genet I)

Allgemein

• Einreihiger 5-Zylinder-Sternmotor, luftgekühlt
• Bohrung: 101,6 mm
• Hub: 101,6 mm
• Hubraum: 4120 cm³
• Länge: 724 mm
• Durchmesser: 853,6 mm
• Gewicht: 76 kg

Komponenten

• Ventiltrieb: Zwei obengesteuerte Ventile pro Zylinder
• Kühlung: Luft
• Reduktionsgetriebe: nein

Leistung

• Leistung: 65 bhp (48 kW) bei 1800/min.
• Literleistung: 11,65 kW/l
• Kompression: 5,2:1
• Leistungsgewicht: 1,583 kg/kW[1]

Einzelnachweise

1. Unter anderem Referenz für gesamtes Kapitel „Daten (Genet I)“: Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003. ISBN 1-85310-294-6. S. 68–69.
2. Engines (21). RAAF Aviation Heritage Museum. Abgerufen am 4. November 2014.

Literatur

• Alec Lumsdem: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough 2003. ISBN 1-85310-294-6.
• Bill Gunston: Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Wellingborough 1986. ISBN 0-7509-4479-X. S. 18.

Weblinks

• Armstrong Siddeley Genet Engine im Australian National Aviation Museum (Memento vom 26. Januar 2014 im Internet Archive)
• Armstrong Siddeley Genet. In: Flight International. 26. August 1926, S. 531–532; abgerufen am 14. Mai 2021.

На других языках

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- [de] Armstrong Siddeley Genet

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[en] Armstrong Siddeley Genet

The Armstrong Siddeley Genet was a five-cylinder, air-cooled, radial engine for aircraft use built in the UK, first run in 1926. It developed 80 hp at 2,200 rpm in its final form and was a popular light aircraft powerplant. Following the company tradition with a slight deviation the engine was named after the Genet, a catlike animal of the same order but different family.[1]

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[it] Armstrong Siddeley Genet

Il Armstrong Siddeley Genet fu uno motore aeronautico 5 cilindri ad architettura radiale e raffreddamento ad aria sviluppato dalla divisione motoristica dell'azienda britannica Armstrong Siddeley negli anni venti.

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[ru] Armstrong Siddeley Genet

Armstrong Siddeley Genet  — британский поршневой 5-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. Использовался на лёгких спортивных и учебных самолётах, а также на нескольких моделях автожиров испанского изобретателя Хуана де ла Сьервы.

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