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Der Flugplatz Nowy Targ ist ein Sportflugplatz des Aeroklub Nowy Targ und hat eine über 100 Jahre alte Tradition. Er liegt rund einen Kilometer südlich von Nowy Targ und etwa 20 Kilometer nördlich von Zakopane in der polnischen Region Podhale, konkret in der Talsenke Kotlina Nowotarska, am Fuße der Hohen Tatra. Er ist mit fast 630 m ü.N.N. der höchstgelegene Flugplatz Polens.

Lotnisko Nowy Targ
Kenndaten
ICAO-Code EPNT
IATA-Code QWS
Koordinaten

49° 27′ 45″ N, 20° 3′ 1″ O

Höhe über MSL 628 m  (2.060 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 1 km von Nowy Targ
Straße DK49, DK47
Basisdaten
Eröffnung 1930
Betreiber Aeroklub Nowy Targ
Terminals 1
Start- und Landebahn
12/30 1677 m × 30 m Gras

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Geschichte


Im 19. Jahrhundert hatte die Armee der K-und-K Monarchie einen Truppenübungsplatz auf dem Gelände des heutigen Flugplatzes. Beobachtungsballons starteten bereits vor dem Ersten Weltkrieg von dem Flugplatz. Nach dem Ersten Weltkrieg nutzte die polnische Luftwaffe den Flugplatz, bis er 1930 der zivilen Luftfahrt übergeben wurde. Bis zum Zweiten Weltkrieg wurde er dann als Sportflugplatz genutzt. Im Zweiten Weltkrieg nutzte ihn die deutsche Luftwaffe, um gegen Widerstandskämpfer in den umliegenden Gebirgen vorzugehen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er wieder als Sportflugplatz genutzt. Am 8. Juni 1979 feierte Papst Johannes Paul II. bei seiner ersten Polenreise eine Messe vor ca. einer Million Gläubigen auf dem Flugplatzgelände. Derzeit wird der Flugplatz vom Aeroclub Nowy Targ und dem Fallschirmspringerverein Skoczek genutzt. Es wird überlegt, den Flugplatz auszubauen und dem Linienverkehr zu öffnen.


Galerie




Commons: Nowy Targ airfield – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Nachweise



На других языках


- [de] Flugplatz Nowy Targ

[en] Nowy Targ Airport

Nowy Targ Airport is a grass airfield serving Nowy Targ, Podhale, Poland, opened in 1930.[1] In 1962 LOT Polish Airlines commenced a scheduled service between Nowy Targ and Warsaw, but this was terminated after 10 flights when it was decided to discontinue the use of grass airfields.[1][2]



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